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Ich würde diesen nehmen - eine geile Konstruktion und auch optisch (Geschmackssache) sehr schön. Gibt es in 35mm + 45mm und vielen Farben, allerdings nur in 35er Klemmung: https://77-store.com/One-Piece-Stem/1PS-35-45-ORE

Nein, Schellen nicht zu fest ziehen und gute Montagepaste verwenden.

@Catweazle71 Es war ja ein bekannter Fehler mit dem Luftverlust. Viele Kartuschen wurden getauscht und mit anderen Dichtungen versehen. Danach hat man eigentlich nicht mehr viel von Luftverlust gehört. Vermutlich hast du noch eine mit den alten Dichtungen.

Ja, ist mir bei einem top Produkt genau so passiert. Brauch ich nicht nochmal.

Ist jetzt nicht eine Antwort auf deine Frage, aber: mit den "Reibungsverlusten" einen Lenker zu eloxieren (anodisieren), fährst du mit einem Neuen günstiger. Eh nicht verkehrt den irgendwann mal zu wechseln. Alu ermüdet.

No Crankbrothers, No Syntace, No Schnäppchen - Price Exclusiv :lol:

@Ergon_Bike Sorry, das mit "Nachhaltigkeit" war nicht böse gemeint in dem Sinn, dass eure Produkte schlecht wären. Wie ich oben schrieb, bin ich mit den Griffen sehr zufrieden. Ich verwende u.a. einen aus der Factory Serie "Schwarz Stealth". Sollte der einmal nicht mehr verfügbar sein, würde ich...

@boe_ser Ich schliesse mich den Vorrednern an. Da hatte ich schon größere Dellen - auch bei Canyon Rahmen und belastenderem Fahrstil. Hier geht es lediglich um Haftungsfragen - warum sollte der Händler oder Hersteller auch nur das geringste Risiko eingehen, wenn er andersherum ggf. sogar ein...

Reifenabrieb im Gelände ist ein nicht existentes Problem. Der Feinstaub inkl. Mikroplastik aus der Luft der bei Niederschlag in jedem Winkel des Planeten verteilt wird, ist um Größenordnungen höher. Vermutlich ist der Schuhabrieb von Wanderern größer, als der Reifenabrieb von Bikern. Mich ärgert...

Das hatte ich bis jetzt bei keinem meiner Radeln. Eigentlich sind die Steuerrohr Durchmesser oben immer passend, oder der Hersteller bietet eine eigene Kappe (z.B.LV). Ob es da eine Norm gibt weiss ich aber auch nicht.

Da geht mal sehr schnell Öl daneben. Ich würde kein Dämpfer im Wohnzimmer zerlegen.

Letzteres: Reifen (egal ob Conti) ohne Tubeless Eignung sind schwer dicht zu bekommen!

Die überlappen sogar. Ich fahre das MK4 mit einer 8pins ohne Setback mit 15mm nach hinten geschobenem Sattel. Passt für mich perfekt.

Sieht so aus.

Es nervt halt - schon beim zentrieren muss ich jedesmal meinen "mühevoll" genau eingestellten Zentrierständer "umbauen". Ist halt ein uraltes Billigteil.

Die haben halt gedacht sie müssen auf EVO6 umzentrieren, oder die 6 als 6mm interpretiert. Nochmal hinbringen und korrigieren lassen. EVO6 mag theoretisch besser sein, praktisch macht es nur alles komplizierter. Hätte es nicht gebraucht.

Eben, daher nehme ich nur kaltgepresstes Olivenöl. ;)

Die minimale Länge sollte so gewählt werden, dass bei komplett eingefahrener Stütze sie unten auf der Achse knapp aufliegt, also beim einfahren anschlägt. Leider kürzen manche mehr. Bei meinem MK4 'L' kann ich dank der XL Kartusche 216mm ausfahren und komplett einfahren, wenn ich die 10mm...

Wenn das die Innovationen für 2021 werden, brauche ich nichts Neues. Bin mit dem was ich habe sehr zufrieden.

Für das H3 brauchst du die passende Kartusche. Der Rest ist bei allen gleich. Vielleicht geht crossover vom MK14. Die alte wird öfter mal im Bikemarkt hier verkauft. Eigentlich musst du nur den Abstand von der Postpin Achse zur Sattelrohroberkante wissen um herauszufinden bei welchen anderen...