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Also in meine 2011er gingen die RB richtig stramm. Musste die mit isoprop und vollem Körpereinsatz rein drücken.

Wie willst Du die Dichte bei gleichbleibender Stoffmenge und Volumen ändern?

Gegenfrage: wozu? Mein Tipp: Laufräder zentrieren, auf M8000 1x11 umbauen, Geld sparen, glücklich sein ;)

Also für mich sieht das recht eindeutig nach Dichtmasse aus, die da rausgequatscht ist :oops:

Na siehste :daumen:

Einfach gerade wieder rein drücken und danach entlüften.

Das ist ne gute Idee.

wow

Der sag "stimmt", wenn sich Dein Fahrrad gescheit fährt ;)

Die Aussage verstehe ich nicht.

Ich will doch nur erfahren, was die anderen zu wissen scheinen. Ich verstehe einfach gerne. Ein "Es ist halt so" finde ich langweilig. Wenn die Frage ernst gemeint ist: Zum bsp. Wasserdampf auf der Luft. Manche Kunststoffe und vor allem Polyamide sind recht hygroskop und nehmen Wasser aus der...

Habe noch eine komplette Totem RC2 DH Kartusche auf Lager. Gerne PN bei Interesse.

Hör bloß auf :oops:

Guter Beitrag! :daumen:

Das rote Werkzeug kommt mit dem Kolben und seinen Dichtungen nicht mal in Berührung... Es dient zum erleichterten Einschrauben der dahinterliegenden contact point Gewindehülse (das rot eloxierte Teil). Okay... ihr habt meine Aufmerksamkeit ? Bitte um gaynaue...

Hast mich falsch verstanden. Ich bin mit der Problematik bestens vertraut. Habe selbst noch eine alte Guide mit Kolbenklemmer hier liegen... Lediglich die Aussage, dass ausgerechnet das Dot den Polyamidkolben quellen lässt, bezweifle ich stark.

Wenn der Kuchen spricht, schweigt der Krümel.

Die Aussage wage ich mal zu bezweifeln. ...ist völlig überflüssig. Man kann die Bremse auch ohne das Ding wieder zusammenbauen.

Also Staubabstreifer dürften aus Nitril- oder Fluorkautschuk bestehen, um gute Beständigkeit gegen das Schmier- und Dämpfungsöl zu haben. Den Dichtungen macht "handelsüblicher" Bremsenreiniger also gar nichts.

So funktioniert das nicht. Du kannst keine Pumpe an so eine kleine Kammer anschließen und mal eben den Druck checken.