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Wer mit Gabelschaftverlängerung und verstellbarem Vorbau unterwegs ist, hat vermutlich eine andere Vorstellung von Mountainbiken, als ein Großteil der User hier im Forum. Vermutlich ist das Eisatzgebiet/die Wege, auf denen so ein Gefährt bewegt wird, eher wirklich Schotter und Asphalt. Ein...

Ja, schade... Ich bin erst in frühestens 1,5 Jahren (neues Dienstrad) an dem E-Bike-Punkt. Ich hoffe, dass bis dahin mein aktueller Wunschkandidat ein bisschen moderner gestaltet 9mehr Reach, steiler/flacher), mit gleichem Gewicht für etwas weniger Geld zu haben ist. Die Topversion liegt bei...

Bei den Fotos auf der Homepage.

Noch nicht ganz Dein Gewichtswunsch und ohne Getriebe, dafür 27,5 und mehr Federweg. https://shop.bikes-lapierre.de/ezesty-am-ltd Da kommt in den nächsten 1-2 Jahren einiges, was leichter wird...

Durch den Brexit kommen nun Zollgebühren hinzu, die es früher nicht gab. Je nachdem, ob das Rad in GB gebaut wird oder in Asien fabriziert und dann in GB zusammengebaut, sind diese Zollgebühren unterschiedlich hoch. Das sind einige Prozent, die da draufkommen. Nicht umsonst sind viele britische...

Die Frage ist ja weniger, wo flach als Bezeichnung anfängt, sondern inwieweit ein Winkel geometrisch flacher als vorher ist. Die XC-/Marathon-Bikes kommen von 71/70 Grad und bewegen sich gerade auf 69/68,5 Grad zu. Downcountry ist von 69,5 auf dem Weg zu 67/66,5. Um genug Druck aufs Vorderrad...

Die McDonald's-Dichte in den USA ist höher. :hüpf:

Wenn das Rad eher in Richtung XC und weniger Trail-abwärts gehen darf, könntest Du noch bei Trek das Procaliber anschauen. Bzgl. Farben habe ich da keine Ahnung, der Iso-Speed ist aber ein nettes Feature zudem Trek hohe Gewichtsfreigaben und Rahmen für große Fahrer hat. Eine 4-Kolben Bremse wäre...

Okay, also eine Nummer kleiner als von mir gedacht. Laut Internet hätte es aus 2014 sein müssen. Von der Rahmenlänge könnte es dann tatsächlich etwas kurz sein. Bzgl. der Überstandshöhe sollte es dann aber unproblematisch sein?

Bei solchen Oldtimern ist das Sitzrohr sehr lang und das Oberrohr weit oben angebracht. Dein L ist vermutlich 21 Zoll, da ist das Sitzrohr laut Geotabelle aus 2014 53 cm lang. Da kann das Oberrohr schon knapp werden. Ein aktuelles Bike hätte da eine Sitzrohrlänge von ca. 42 - 46 cm. Da wäre das...

Wobei aufrechtes Sitzen ja nicht wirklich komfortabel sein muss. Insbesondere beim HT gehen die Stöße direkt in die Wirbelsäule und auch der Po ist stärker belastet. Eine nach vorne gebeugte, gestrecktere Sitzhaltung ist für Knochen und Gesäß angenehmer/besser. Was genau ist nun komfortabel...

Hier ein Auszug aus dem aktuellen Trailbike-Test in der BIKE. Rahmengewicht in M 13,4 Kg

Wobei es rein theoretisch wahrscheinlich sogar möglich wäre, den Rahmen in schwarz zu fahren :bier:

Nur die Top-Variante davon verkneift sich @525Rainer bislang noch. Sonst hätte er ein Scott mit TwinLoc und Nude-Dämpfer 😁😁😁

...und sie waren angezogen?

Schöne Corona-konforme 2er-Runde mit 40 Km und 800 Hm und einem Klassiker in der engen Forstautobahnabfahrt vor dem Flowtrail. In der Kehre massig große Steine und altes Laub. Gemütlich umzirkelt man alles was man sieht, um prompt mit dem Vorderrad am im Laub verborgenen Stein abzurutschen...

Keiner sagte was gegen Händlermarken. Deine Posts lassen aber schon Kritik an Versendern herauslesen. Das kann man doch einfach lassen. Zudem die Versender durchaus gute Bikes zu guten Preisen anbieten. Was nichts Negatives über Händlermarken aussagen soll :bier: .

Was genau ist denn das Böse/Verdammenswerte/Grausige an einem Versender? Und sind die alle gleich? Specialized ist sicher ein größerer und Marketing-getriebenerer Laden als bspw. Propain. Dieses unnötige Schlechtreden könntest Du Dir eigentlich sparen.

Das o.g. World Cup-Rennen

Meine Aussage bezog sich nur auf den Ausgangspost hier in dem gesagt wurde, keine Boost-Kurbel zu kaufen. Das ist ja so nicht korrekt, da Shimano die Kurbeln nach Kettenlinie und Einbaubreite einordnet. Wenn nun jemand weiß, dass er Boost hat und nach einer Boost-Kurbel von Shimano sucht, ist...