Suchergebnisse

Finde es schade das einige Hersteller partout nicht von ihren "alten" Konstruktionen lassen wollen und damit komplett aus der Zeit fallen. Sitzwinkel und Rohre wie nach einem Auffahrunfall. Wird Zeit sich mal vor ein weißes Papier zu setzen.

Klar, in diesem Falle eine Nachricht schicken.

Lesen hilft. Steht doch das es auf Kulanz gemacht wurde 🤷🏻‍♂️.

@senkaeugen Das muss dann jeder für sich entscheiden. Wer nicht gerade Neuling ist weiß genau das der ganze MTB Kram weit entfernt davon ist sorglos zu sein, bzw. regelmäßig gewartet werden muss. Bei Shimano würde ich jetzt einen neuen Geber kaufen und jede Menge Müll produzieren. Trickstuff...

Möglich das ein Defekt der Negativkammer vorliegt. Entweder ist da die Dichtung defekt, oder die Nut in der Luftkammer fehlt. Habe ich so auch schon einmal bei einem Vivid Air gesehen.

Habe bisher auch nur positive Erfahrungen mit dem Trickstuff Service gemacht. Letzten Mittwoch einen DRT Hebel eingeschickt (etwas über 2 Jahre alt), da er nach außen undicht war. Am darauffolgenden Dienstag ging er wieder komplett überholt (auf Kulanz) auf die Rückreise. Mehr kann man sich...

Das es sich um "toten Wirtschaftsforst" handelt sehe ich natürlich nicht so. Aber der Wald am Haardtrand ist auch nicht die unberührte Natur wie man sie sich vorstellt und wohl auch noch in vielen Köpfen ist. Solange es noch breite Wirtschaftswege des Forsts in der Kernzone gibt, solange machen...

@delphi1507 Was wir am Haardtrand sehen ist 100% Nutzwald. Ich wünschte auch es gäbe mehr Wildnis, aber das herbeigeredete passt zum Bild in unserem Kopf, nicht der Realität. Einem Moos, Blümelchen oder was auch immer juckt es herzlich wenig ob eine max. 1m breite Spur daneben verläuft oder...

@Karolus Diese störungsempfindlichen Arten gibt es doch längst nicht mehr dort wo Massen von Menschen unterwegs sind. Ob da jetzt zwischen den breiten Forstwegen noch ein schmaler "illegaler" ist oder nicht, macht exakt 0 Unterschied. Häufig wird auch mit Rückzugsgebieten argumentiert. Die sind...

Der Klassiker, das Bessere ist des Guten Feind. Bin halt die Andere schon gewöhnt :-). +20kg sind halt auch schon rund 25% mehr als bei dir. WIll das aber als "Kritik" auf sehr hohem Niveau stehen lassen. Wie gesagt serienmäßig die bisher Beste die ich getestet habe.

Schwierig zu beschrieben, muss man selbst mal getestet haben. Kollege fährt DRT + Magura MT7 (Sattel), ich DRT + HopeV4 (Sattel). Beide mit Trickstuff Power Belägen. Das ist bei technischen Sachen genial. Moderate Kraft und das Laufrad dreht sich 0mm, egal mit viel viel Gewicht man drauf...

TRP R1 2,3mm 223mm und die Sinterbeläge. Wie gesagt die Bremsleistung ist hoch, aber die Bissigkeit fehlt.

Der Test ist leider grottig, wie immer. Diagramme sind vertauscht, Aussagen widersprechen sich (nur zwei Bremsen können für Fahrer über 100kg empfohlen werden, in den Steckbriefen wird aber bei vieren volle Standfestigkeit bis 105kg angezeigt) und der Schmarn das die Hälft der Bremsen Ausfälle...

Erfahrungsgemäß kann das Schaltwerk meist 2 Zähne mehr als angegeben wird.

WTF? Das ist der Grund warum ich Gabaruk fahren und auch das Alleinstellungsmerkmal.

Ein echter Poet! Bike ist aber auch schick 😉

Suche eine Dämpfungskartusche für eine Fox 34 27,5" bis 160mm, kein Stepcast. Einfach mal alles anbieten.

@crashdummy69 Der Hellkat zeigt den gleichen angenehmen Übergang auf die Seitenstollen wie der Assegai. Einfach extrem vorhersehbar der Reifen, daher Grip ist gleichmäßig bis zum bitteren Ende da. Bei wilder Kurvenjagd und etwas festerem (Wald-)Boden hat er einen größeren Grenzbereich als die...

Marry sg addix ultrasoft. Bei mir sind Reifen in der Regel nach einem halben Jahr durch. Daher alt war er nicht.

Deckt sich mit meinen Eindrücken vom Reifen. Den Kurvenhalt finde ich nochmal deutlich besser als bei der Mary. Er könnte etwas mehr Volumen haben, das ist aber wohl eher ein Problem für schwere Fahrer. Bin daher jetzt beim Assegai, der dieses Mehrvolumen besitzt.