Suchergebnisse

  1. uphillking

    RevoLoop Schläuche

    Bei mir sind die Revoloop bis dato immer noch pannenfrei. Luftverlust mit ca. 0,1 bar / Woche liegt im normalen Bereich.
  2. uphillking

    MAXXIS MTB-Reifen

    Marathon ist Ikon, Aspen, Rekon Race etc aber ganz sicher nicht Assegai oder Dissector.
  3. uphillking

    MAXXIS MTB-Reifen

    Schwalbe sind made in Malaysia. Maxxis made in Taiwan. Ohne es beweisen zu können würde ich meinen die Arbeitsbedingungen sind auf Taiwan sicher besser als auf Malaysia.
  4. uphillking

    Galerie: Zeigt her eure 301

    Springtime has come :-)
  5. uphillking

    MAXXIS MTB-Reifen

    PS: der Dissector ist griptechnisch schon eine ganz andere Hausnummer als der Conti MK3.
  6. uphillking

    MAXXIS MTB-Reifen

    Der Ikon ist in Größe 2,35. Er fällt damit voluminöser und breiter aus als der Rekon in 2,4 WT ! Nach meinem Empfinden ist der Rekon nix halbes und nix ganzes. Er ist beim Grip nur unwesentlich besser, aber beim Rollwiderstand deutlich schlechter als der Ikon. Dank der zwar flachen aber vielen...
  7. uphillking

    MAXXIS MTB-Reifen

    Ich bin ein ausgewiesener Freund von niedrigem Rollwiderstand am Hinterrad. Lieber verzichte ich auf Gripp als das Gefühl zu haben als schleife ich einen Autoreifen hinter mir her. Aktuell fahre ich vorne den Dissector MT und hinten den Ikon speedmax. Der Rekon Dual ist mir im letzten Herbst zu...
  8. uphillking

    MAXXIS MTB-Reifen

    Was ist ein vernünftiger Rollwiderstand? Das definiert jeder für sich anderes.
  9. uphillking

    MAXXIS MTB-Reifen

    Man kann es auch positiv sehen: mehr Gewicht > mehr Pannenschutz.
  10. uphillking

    MAXXIS MTB-Reifen

    Bei der Montage ist die "Schnur", oder wie man das nennt, in der Reifenwulst beschädigt worden (gedehnt oder gerissen). Passiert bei zu viel Krafteinsatz und Reifenheber-Gewuchte und betrifft hauptsächlich die WT Reifen. Hatte ich vor kurzem beim Dissector WT(getauscht auf Garantie) und beim...
  11. uphillking

    Melden uns zurück zum Dienst: Liteville wieder mit Support im IBC

    Na dann auf einen guten Neuanfang. Ich hoffe ihr seid kritikfähig 8-)
  12. uphillking

    Liteville 301 MK11

    Standard Dämpfer von Fox? Bei 73kg fahrfertig brauche ich 165-170 Psi für Pin auf Pin. Dämpferhebel auf Trail Stellung und Trail tune auf 1.
  13. uphillking

    Liteville 301 MK11

    12,5kg schaffst du nur mit leichtem Laufradsatz+Reifen. 34er Fox oder Pike. X01, XX1 oder XTR. Sowie leichten Anbauteilen. Schau dir meine Konfiguration an. Etwas über 12kg jetzt.
  14. uphillking

    RevoLoop Schläuche

    Sind wetter- und krankheitsbedingt nicht sonderlich viele Kilometer dazu gekommen. Bis heuer aber alles gut.
  15. uphillking

    All-Mountain Reifen

    Würde vorne was mit mehr grip montieren. Den Dissector z B. gibts es neuerdings auch in 2.6". Leider damit >1kg schwer. Forekaster Dual rollt deutlich besser als Rekon Dual. Der FK soll aber etwas pannenanfällig sein. Beim grip liegen beide auf ähnlich überschaubarem Niveau mit leichtem Vorteil...
  16. uphillking

    DT Swiss Center Lock löst sich *gelöst*

    Mit Drehmomentschlüssel angezogen? Ggf etwas loctite ans Gewinde machen.
  17. uphillking

    DT Swiss Center Lock löst sich *gelöst*

    Welche lockringe benutzt du?
  18. uphillking

    Touren Fully 27.5 gesucht

    Ich würde nicht gleich die Flinte ins Korn werfen und dem 5010 noch eine Chance geben. Leichter rollende Reifen können Wunder wirken. Ggfs die Gabel im Federweg reduzieren damit Lenk- und Sitzwinkel ein paar Grad steiler werden. Lenker mit weniger oder null Rise und etwas längeren Vorbau sind...
  19. uphillking

    Neues Raaw Jibb im ersten Test: (F)rohnatur

    Zu schwer. Leider am Ziel vorbei entwickelt.
  20. uphillking

    Schwalbe Evo Tube - AEROTHAN

    Ich trainiere wetterbedingt zur Zeit viel auf dem Smart-Hometrainer. 5 Watt Unterschied merke ich nicht, 10 Watt nur wenn ich mich darauf konzentriere. Erst 20 Watt +/- sind klar spürbar. Ich bin seit dem Release der ersten Generation (und ca. 15000km) die Aerothan auf meinem All Mountain...
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