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  1. tommespommes

    RAAW Madonna V1 / V2

    Wenn die Lager im Rahmen den gleichen innen Durchmesser haben wie das Lager im Dämpfer musst du sogar nur die beiden Spacer einkürzen. Ich würde das mal prüfen....
  2. tommespommes

    RAAW Madonna V1 / V2

    Die Ausführung Trunnion hat normalerweise unten am Schaft die normale 1/2“. Es ist eher so, dass die Ausführungen mit Kugellager Ende besonders gekennzeichnet sind. Evtl kennst du ja jemanden der dir für die Aufnahme einen Einsatz mit 1/2“ Loch dreht.
  3. tommespommes

    RAAW Madonna V1 / V2

    Falscher Dämpfer! Du benötigst einen mit normalem Auge.
  4. tommespommes

    RAAW Madonna V1 / V2

    Servus, falls einer auf der Suche nach nem Luft Dämpfer für die Madonna ist...Ich hab bald nen Superdeluxe Air mit 65mm Hub und Anyrace Tuning im Angebot. Details gerne via PN.
  5. tommespommes

    Vorsprung Smashpot - Fork Coil Conversion System

    Ja, ich denke zum Gerümpel ballern ist eine etwas weichere Feder mit mehr Dämpfung besser. Eine harte Feder wird dort schnell zu anstrengend. Mir ist nicht so wichtig ob ich den gesamten Federweg nutze, sondern eher wie sich die Gabel anfühlt. Natürlich kommt das ganze auch immer auf die eigenen...
  6. tommespommes

    Vorsprung Smashpot - Fork Coil Conversion System

    sodele... hab am we den smashpot das erste mal vernünftig getestet. 55er feder passt bei ca. 85-88kg fahrbereit und 160er gabel perfekt. ich hatte erst sorgen, dass das was straff wird, aber ne 50er wär mir zu weich. ich musste den shimstack der mst yari 2 mal umbauen und bin jetzt beim standard...
  7. tommespommes

    Rock Shox New Lyrik und Yari Thread ab MY2016

    Hauptsache die negativ Kammer wird kleiner!
  8. tommespommes

    Rock Shox New Lyrik und Yari Thread ab MY2016

    Wenn das ne RCT3 ist lässt sich die HSC nicht verstellen. Ich weiß nicht wie es bei der Charger 2 aussieht. Die 1er hatte 2 abartig große Ports und nen brutal degressiven, vorgespannten Stack. Da hast du dann mit geschlossener LSC schon sehr viel Ruhe reinbekommen. Ich würde es zuerst auch mit...
  9. tommespommes

    Pike Tuning (MST, FAST, MP,...)

    Bei der 1er merkst du die ersten Klicks nahezu nix. Der HSC Kolben hat auch mega riesige Ports und die ist normalerweise mega degressiv abgestimmt. Ich hab bis jetzt nen MST und nen Anyrace Tuning für die Charger 1 gehabt und kannbeide empfehlen. Mit dem Anyrace bin ich sogar noch etwas...
  10. tommespommes

    Pike Tuning (MST, FAST, MP,...)

    Erstmal testen! Du wirst wahrscheinlich etwas weniger LSC benötigen, weil hier die Feder die Gabel hoch im Federweg hält. Aber ich würd das Ding erstmal testen und ne vernünftige Abstimmung der Feder und der Dämpfung erarbeiten, wenn's dann immernoch was zu optimieren gibt, dann ab zum Tuner damit.
  11. tommespommes

    Rock Shox New Lyrik und Yari Thread ab MY2016

    Ne passende Feder musst du auch noch holen, die kostet 70 Ocken und 20er Dämpfer Öl. Das hat leider auch nicht jeder Billo Hersteller. Da liegst du beim Liter auch direkt bei 20-30 Ocken.
  12. tommespommes

    Rock Shox New Lyrik und Yari Thread ab MY2016

    Naja...180-200 für ne AWK und 350 für nen Smashpot...
  13. tommespommes

    Rock Shox New Lyrik und Yari Thread ab MY2016

    Dafür gibt's den Smashpot mit hydraulischem Durchschlag Schutz, oder das Push Ding mit Luft Progression für die RS Gabeln. Für mich ist der Smashpot der Königsweg. Viele Leute legen aber mehr wert auf Gewicht als auf Performance, oder wollen nicht so viel Geld ausgeben.
  14. tommespommes

    Rock Shox New Lyrik und Yari Thread ab MY2016

    Token haben den größten Einfluss auf das Ende des Federweg. Du willst die Mitte stabilisieren, das geht nur über Druck. Wenn du bei Luft bleiben willst gibt es 2 Möglichkeiten... Nummer eins deutlich größere negativ Kammer und mehr Druck (z.B. B1 Feder oder Luftkappe) die Gabel wird am Anfang...
  15. tommespommes

    Rock Shox New Lyrik und Yari Thread ab MY2016

    Ich kenne alleine 3 Leute aus dem direkten Bekanntenkreis die das Problem mit der selbst entleerenden Kartusche hatten. Ich nutze immer Fuchs und hatte damit nie ein Problem. Ich bevorzuge das weil es den mit weitem Abstand besten VI hat. Zur Schmierung hast du ja noch Schmieröl im Casting.das...
  16. tommespommes

    Rock Shox New Lyrik und Yari Thread ab MY2016

    Ich würde es da auch erstmal mit nem dickeren O-Ring probieren. Mit ein wenig zärtlicher Gewalt klappt das. Hat ja bei meiner V2 auch gefunzt.
  17. tommespommes

    Rock Shox New Lyrik und Yari Thread ab MY2016

    Das Maß der Nut kann ich dir nicht sagen. Hat damals nen Kumpel in der Firma an der CNC gemacht. Wir haben uns bewusst für nen X Ring entschieden, weil der 2 Dichtflächen hat. Aber theoretisch geht auch einO Ring. An den anderen Sachen hab ich nix geändert. Ich hatte mal aus Not, weil ich nur...
  18. tommespommes

    Rock Shox New Lyrik und Yari Thread ab MY2016

    deswegen besser ein paar mit geringerem id bestellen wenn die gedehnt werden reduziert sich auch die schnurstärke und damit dann im endeffekt der effektive ad. oder du lässt dir die nut auch überarbeiten, sodass ein x-ring passt. bei mir und 2 anderen freunden hats geklappt mit der x-ring nummer...
  19. tommespommes

    Rock Shox New Lyrik und Yari Thread ab MY2016

    ist die obere dichtung des rebound rohres! ich hab mir die nut was weiter aufdrehen lassen und nen x-ring verwendet. jetzt is da ruhe. sonst kannst du mal schauen ob du bei ir dichtungstechnik nen o-ring mit ner größeren schnur stärke bekommst. ggf. bestell auch welchere die bei größerer schnur...
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