Suchergebnisse

  1. bs99

    Schnäppchenjäger-Laberthread

    Warum das?
  2. bs99

    Last Tarvo im Test: Schlicht und ergreifend

    Das Tarvo hat 1:1 die gleiche Geo wie das Coal 29. Möglicherweise lässt sich der Alu-Zwilling einfacher auftreiben.
  3. bs99

    Neues Specialized Enduro

    Sorry, gebe nur das komplette Cockpit ab.
  4. bs99

    Neues Specialized Enduro

    Ich hab das originale Cockpit vom 2020er Comp neu hier liegen…
  5. bs99

    Gastbeitrag aus der Forschung: Ilmenauer Studenten entwickeln Carbon-Feder für MTB-Dämpfer

    Die ganzen Leichtbaufedern sind nur bis zu einer gewissen Federhärte tatsächlich leichter, ab so 500er Federn ist der Unterschied minimal - da wäre richtig Potential. Der Federteller ist ja nur ein Adapter und könnte bei entsprechendem Design in die Feder integriert und ebenfalls aus Carbon...
  6. bs99

    Neues Specialized Enduro

    Dafür dass du sonst alles zu Tode analysierst hast du mit dem Speci ja ganz schön ins Klo gegriffen. An deiner Stelle würde ich mir einen Massrahmen machen lassen. Mit 40cm hohem Tretlager, 25cm Sitzrohr, 88grad Sitzwinkel und 57Grad Lenkwinkel, oder so ähnlich. Aber dann nicht meckern, dann...
  7. bs99

    The Knife Edge: Gee Athertons härtester Sturz

    Die Frage nachdem „Warum“ finde ich etwas naiv. Gee ist ein wettkampforientierter Typ, er wird immer versuchen etwas besser, schneller oder schwieriger als Andere zu machen, egal ob beim Biken oder beim Hallenhalma. Und er ist einer der besten Gravity Biker der Welt. DH-Weltmeister...
  8. bs99

    Neues Specialized Enduro

    Seine Armut kotzt ihn an.
  9. bs99

    Specialized Enduro im Test: Der weiße Riese

    Kassette 100g, Lenker 100g, Kurbel 150g, ... Die Summe vieler Teile macht es dann.
  10. bs99

    Specialized Enduro im Test: Der weiße Riese

    Mich überrascht wie gut das Gerät trotz 170mm Federweg bergauf geht. Der Hinterbau scheint sich unter Kettenzug zu verhärten, auch in Zwischensprints macht das Rad recht willig mit. Da ist nicht allzu viel Unterschied zu meinem Norco Optic...
  11. bs99

    Specialized Enduro im Test: Der weiße Riese

    Der hält seit drei Jahren ohne Mucken, hatte ich auch schon am Nukeproof - ich mach mir wenig Sorgen. Bikepark, Nauders, Tour - da mach ich alles damit. Für Geballer ist mir aber die Karkasse hinten etwas zu weich. Für Nauders Ende August kommt wohl ein Reifen mit verstärkter Karkasse drauf...
  12. bs99

    Specialized Enduro im Test: Der weiße Riese

    Einige der Kritikpunkte kann ich wenig nachvollziehen. Mein S5 hab ich auf Basis eines Comps total umgebaut Mezzer 180mm Newman Gen1 Sl30A XX1 Schaltung 11fach NextR Kurbel one-up 210 Stütze 30,9 mit Shim Specialized Hillbilly vo und Eliminator + Nukeproof ARD hi, jeweils GridTrail Magura MT5...
  13. bs99

    Last Tarvo im Test: Schlicht und ergreifend

    Der Kofferraum kostet eh 2- oder 300€ extra ;) Ein einigermaßen sinnvoll konfiguriertes Tarvo wäre mir auf ca. 7,5k gekommen, bei knapp unter 14kg. Das war dann über meiner persönlichen Wohlfühlgrenze, drum ist es ein Speci Enduro Komplettumbau geworden (ca. 5,2k; knapp unter 15kg).
  14. bs99

    Viel hilft viel?: Unsere Bikes werden zu groß!

    Das Problem liegt nicht primär in der Rahmengröße sondern dass du einen 180mm Freerider mit einem 150mm Enduro vergleichst. Natürlich wird sich das "kleinere" Rad verspielter anfühlen :rolleyes:
  15. bs99

    Viel hilft viel?: Unsere Bikes werden zu groß!

    Bestürzend, das jemand der soviel auf Bikes sitzt, darüber Artikel schreibt und das beruflich macht, sich traut so ein unausgegorenes, unreflektiertes Geschwurbel als seine Meinung zu publizieren.
  16. bs99

    Jack Moir – Enduro Bike Bombing: So gewöhnt man sich an hohe Geschwindigkeiten!

    Mit wenig Federweg auf rauen Strecken sind Linienwahl und balancierte Fahrposition (und damit viel Körperspannung und Kraft) alles, dann kann man auch recht schnell fahren. Aber wehe man trifft die Linie mal nicht (wie Moir in der letzten Szene), dann ist sehr schnell Schluss mit lustig...vor...
  17. bs99

    Neues Specialized Enduro

    das ist ein Nepp, kostet 25,- beim Händler (was eh auch noch genug ist). Zurückbiegen habe ich auch versucht durch die zweiteilige Konstruktion aber nicht perfekt schaltend hinbekommen.
  18. bs99

    Zeigt her die "Gravel Bikes"

    Dropbar-MTB
  19. bs99

    DT Swiss 240 Naben – Oil Slick-Edition: Limitierter Klassiker in Öl

    und die passende Bremsscheibe dazu :dope:
  20. bs99

    Norco Optic 2020

    Mit ein paar wenigen Eingriffen kann man das C3 deutlich erleichtern (LRS, Kassette, Kurbel), funktionell hat es da eh nix. Ich hab auch das C3 als "Rahmenset-Ersatz" verwendet...
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