Suchergebnisse für Anfrage: absoluteBlack Oval Narrow-Wide

  1. F

    3x8 Vierkant-Kurbel umbauen auf 1x12

    Ich rüste mein schon etwas älteres Scott ATB von 3x8 Deore LX / Acera auf 1x12 um. Da ich einen 8fach Shimano-Freilauf habe kommt nur die SRAM NX Eagle Kassette infrage. Dazu habe ich mir ein Shimano SLX (M7100) Schaltwerk und auch Schalthebel ausgesucht. Meine alte 8-fach Kurbel hat drei...
  2. El_barto_aut

    Tyee MY20 / Fragen, Antworten, Diskussionen

    Danke für die Erfahrungsberichte. Bei mir wirds ohnehin kein ovales. Ich bleib erst mal bei rund. Ich bin gespannt, wie sichs bei mir verhält, ich komm prinzipiell ganz gut hoch. Nur, wenns mal wieder länger dauert ist etwas Reserve vielleicht ganz gut! 😅 Hab das genommen...
  3. R

    YT Jeffsy 2019

    Kettenblatt: BOOST - 3mm Offset - Kettenline 52mm Also diese: https://www.raceface.com/products/details/dm-narrow-wide-cinch-single-ring oder oval z.B: "absoluteBLACK Oval Boost 148 Kettenblatt für Race Face" Werkzeug: BBT-22 / Drehmoment: 40 NM (für das Kettenblatt) Werkzeug: 8mm...
  4. S.Tschuschke

    Who is Jeffsy?

    https://www.bike-components.de/de/absoluteBLACK/Oval-Traction-Cinch-Kettenblatt-fuer-Race-Face-p65647/black-28-Zaehne-o69400755/ https://www.bike-components.de/de/Race-Face/Narrow-Wide-Steel-Kettenblatt-Cinch-Direct-Mount-10-11-12-fach-p62283/black-28-Zaehne-o69400755/ Das müßten die beiden...
  5. OneTrustMan

    YT INDUSTRIES – CAPRA 27,5

    Ist die Kette richtig drauf? Sieht auf dem Bild irgendwie danach aus als ob die narrow/wide Zähne an der falschen Stelle sind?
  6. Remux

    SRAM Eagle Erfahrungen

    Wäre das Kettenblatt das richtige?https://r2-bike.com/BLACKseries-by-ABSOLUTE-BLACK-Kettenblatt-oval-1-fach-LK-104-4-Loch-narrow-wide-schwarz D.h. müssen hier nur die beiden montierten Kettenblätter von der Kurbel abgeschraubt und das Neue angeschraubt werden? Nichts weiter nötig?
  7. simaxinran

    38t Kettenblatt auf 130mm 5 Arm Spider und 1x10 (z.b. SRAM GX)

    Hallo zusammen, ich möchte etwas mehr Luft nach unten haben an meiner 1x10 Übersetzung an meinem Gravelbike. Derzeit hatte ich hinten eine SRAM GX 2x10 mid und mit einem RoadLink eine 10-42t Sunrace Kasette. Bei der Justierung ist das Gewinde der B-Screw rausgebrochen. Werde aber aus...
  8. F

    Eagle Schaltwerk mit 11-fach Shimano Antrieb (Übergang) -- gelöst!

    Servus zusammen, Ich habe vor kurzem meinen kompletten Antrieb am Mountainbike gewechselt und dabei von 2x auf 1x umgebaut. Um die Bandbreite einigermaßen aufrechtzuerhalten, habe ich hinten eine SunRace Kassette 11-50 verbaut. Vorne fahre ich ein ovales Kettenblatt von absoluteBlack mit 32T...
  9. ernmar

    Suche ovales AbsoluteBlack Cinich Kettenblatt Boost 30T

    Suche für meine Race Face Kurbel ein passendes narrow wide 30er Ovales Kettenblatt für Cinch Direct Mount und für Boost 148 Standard (3mm Offset).
  10. Florent29

    Umbau auf 1x11 11-46 - Ein paar Fragen

    42 Zähne? Bist du dumm?
  11. K

    Size Doesn't Matter! YT Jeffsy 27,5

    Hallo zusammen, habe seit April ein Jeffsy AL Two und bin damit sehr zufrieden. Aber nach ein paar Monaten kommt natürlich der Basteltrieb auf und ich würde gerne auf 1x12 Eagle GX auf-/umrüsten. Hatte mir überlegt die Kurbel mit dem Spider zu belassen und einfach ein absoluteBLACK Narrow-Wide...
  12. C

    Umbau auf 1x11 11-46 - Ein paar Fragen

    Ah okay, na das wusste ich nicht:D Danke für den Link, aber ich werde mir wohl eine der folgenden Kettenblätter bestellen: Wolf Tooth Single Kettenblatt 96mm XT M8000 / M8020 - Drop Stop - schwarz absoluteBLACK Narrow-Wide Kettenblatt - Oval - 96mm - Shimano XT - schwarz TA Specialites One...
  13. D

    Who is Jeffsy?

    @mmo2 kannst doch auch ein AbsoluteBlack oder OneUp nehmen, am besten nimmst gleich eins in oval, hat eigentlich keinen Nachteil. Z.B. https://www.hibike.de/absolute-black-narrow-wide-spiderless-ovales-kettenblatt-fur-race-face-cinch-kurbeln-pd3dd88cbb7813887f2f5db2d1dee54f1...
  14. Lun@tic

    Her mit euren Cheetah's!

    Meine Mietzekatze mit neuem Antrieb: Shimano Zee 1x10 mit ovalem AbsoluteBlack Narrow/Wide 32er Kettenblatt
  15. R

    TYEE - Fragen, Antworten und Diskussionen

    hi hab auch die truvativ kurbel. hab das gekauft http://www.hibike.de/absolute-black-xx1-narrow-wide-boost-148-spiderless-ovales-kettenblatt-fuer-sram-kurbeln-p234a3f076ff61dd78f9d551696bc111c
  16. evilrogi

    Fragen zu Wechsel zu 1x11 nach Chainsuck

    Bei Absoluteblack gibt es was Passendes in Oval, denke ich. http://absoluteblack.cc/oval-96-bcd-xtr-m9000-chainring.html Fahre diese (auf SRAM-Kurbel) auf meiner 1-fach Konfiguration. War auch neugierig, wie sich das fährt, komme gut klar, und würde sie wieder montieren. Mehr als 20%...
  17. downi

    Aufbau Charge Cooker 4 Stahl-Rahmen 2015

    So, um die Sache mit der Kefü für mich anzugehen, habe ich mir übelegt, evtl. ein anderes Kettenblatt mit narrow wide zu besorgen, weil Kefü find ich mäßig! Die Auswahl für grüne (nicht Lime oder hellgün) Kettenblätter mit 34 Zähnen und 104 BCD ist übeschaubar bis nicht vohanden. Ich habe jetzt...
  18. SickboyLC4

    Who is Jeffsy?

    Fahre auch das Jefsy AL mit AbsoluteBlack / Oval 30 Zähne / Non Boost ABER: Mit der Originalkasette (11-36) ist die Bandbreite bei 1x11 total gering. Das würde ich im Hinterkopf behalten, evtl. mit dem Ritzelrechner mal die Übersetzungen anschauen. Ich bin auf XT 11-fach 11-46. Mit dem oben...
  19. B

    Aufbau Charge Cooker 4 Stahl-Rahmen 2015

    Das würde es. Und oval ist geil, der rundere Tritt macht sich positiv bemerkbar, du fährst länger in fetteren Gängen und musst später auf das grösste Ritzel (ist jedenfalls bei mir so). Da solltest du auch kein kleineres Blatt nehmen, eher noch zwei Zähne größer...
  20. boing

    SRAM CX1 nur mit narrow-wide Kettenblättern

    mit narrow-wide kettenblättern ist mir weder am crosser noch am mtb jemals die kette abgefallen - weder mit runden noch mit ovalen (die ich inzwischen bevorzuge; gibt's von wolftooth, absoluteblack usw. in unterschiedlichen ausführungen). ganz wichtig ist aber, dass man ein gedämpftes...
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