Suchergebnisse

  1. Johannes_180bpm

    Bikepark Geisskopf / Bischofsmais

    Ein 4er Sesselbahn wäre super!
  2. Johannes_180bpm

    Mondraker SUMMUM neues DH Bike von Fabien Barel

    Da ich mir überlege den Summum zu holen, meine Frage an dich: wie schnell gehen die den kaputt und wieso? Verschleiß? Schlimmster Feind der Lager ist eigentlich das Wasser und die Bikewäsche. Zweite Frage wäre, ob die Lager wie üblich verpresst sind und wie groß ist der Aufwand beim Wechseln?
  3. Johannes_180bpm

    Zeigt her eure Ragley Bikes!!!

    Hallo zusammen! hier mal meins: Heute fertig geworden. Rahmen gab es günstig im Ausverkauf bei CRC. Bis auf paar Kleinigkeiten, war fast alles im Keller vorhanden. Darum ist die Aufbau nix besonderes und auch nicht gerade leicht. Bin echt auf den Bock gespannt! Nach 3 Jahren Bikeparks...
  4. Johannes_180bpm

    Ride With The Pros – Leogang Teil 2: Wer hat das schnellste Bike im DH World Cup?

    Super Artikel, sehr aufschlussreich! Vorne hart, hinten weich bedeutet auch deutlich verkürzte Reach Wert! Keine Wunder das die Profis oft zu längeren Rahmen greifen, auch im Enduro Bereich. Was Reifendruck angeht: bin längst nicht der schnellste, aber auf DH geht nix unter 2 Bar hinten und...
  5. Johannes_180bpm

    Transition Bikes *rider owned for life*

    Nein, erst Heute Steuersatz bekommen und das Rad umgebaut. Nächste Woche wird getestet! Aber rein theoretisch bittet Doppelbrücke mehr Komfort und Reserve, ist etwas steifer, dabei wiegt 400g mehr (Lyrik 2,5 - Boxxer 2,9) und schränkt den Lenkwinkel ein. Ich habe noch zusätzlich ein 2°...
  6. Johannes_180bpm

    Transition Bikes *rider owned for life*

    Lyrik mit 180 mm war drin. Steuersatz habe ich der von Works Components mit -2°, den gib es auch seit neustem für Tapered Gabel und für 1 1/8 Zoll gib es ein Adapter.
  7. Johannes_180bpm

    Transition Bikes *rider owned for life*

    Mein Parkbike: neu sind: Gabel, Steuersatz, Vorbau, Laufräder, Antrieb
  8. Johannes_180bpm

    ICB 2.0 – Hausbesuch bei Gleitlager-Spezialist igus

    So kann mal V4 ausschauen: auf die Schnelle gezeichnet im Maßstab 1:5
  9. Johannes_180bpm

    ICB 2.0 – Hausbesuch bei Gleitlager-Spezialist igus

    Was meinst du? Dass man ein Lager braucht? Klar! Sonst reibt Metall auf Metall. Oder dass es so ein Lager nie steif genug sein kann? Hänge doch mal an deinem Bike Dämpfer auf einer Seite raus und bewege es hin und her! Bei mir sind es locker 2-3mm ohne Kraftaufwand.
  10. Johannes_180bpm

    ICB 2.0 – Hausbesuch bei Gleitlager-Spezialist igus

    :daumen: Danke Nuts! Jetzt noch mal zu Problematik mit Verlängerung. Ich habe gerade letzte 8 Seiten fertiggelesen und glaube endlich verstanden zu haben, wo das Problem liegt! Also: Die Verlängerung und der Dämpfer müssen starr verschraubt werden und dabei exakt zu einander ausgerichtet...
  11. Johannes_180bpm

    ICB 2.0 – Hausbesuch bei Gleitlager-Spezialist igus

    ="foreigner, post: 12090888, member: 145458] ... genauso wie die Verlängerung weg zu lassen und das Sitzrohr zu durchbrechen. So weit würde ich nicht gehen! Ich habe für einfachen Eingelenker mit ordentliche Kennlinie und gute Kinimatik gestimmt. Dazu ist auch Verlängerung da. Wenn man das...
  12. Johannes_180bpm

    ICB 2.0 – Hausbesuch bei Gleitlager-Spezialist igus

    Lasst uns doch zuerst folgende Masse festlegen: - Trettlager Offset (-22 mm) - Kettenstrebelänge (430 mm) - Sitzwinkel (73°) - Drehpunktposition (???) zusammen mit max. Reifenbreite (2.5), max. Federweg (130mm) bestimmen die Werte tatsächlich nötige Sattelrohr-Versatz/Knick. Erst danach können...
  13. Johannes_180bpm

    ICB 2.0 – Hausbesuch bei Gleitlager-Spezialist igus

    Mein persönliches Favorit: klassisches Rahmendesign, durchgängige Sitzrohr und man kann, wie viele wünschen, Kugelgelenklager verwenden! Dämpfer mit 190mm finde ich bei 130 mm Federweg vollkommen ausreichend. Theoretisch ist so ein Konstruktion etwas weicher, aber Verlängerung, zweiter...
  14. Johannes_180bpm

    ICB 2.0 - Stichwahl zwischen den zwei besten Konzepten [Ergebnis online]

    Tretlager: so hoch wie es geht, ohne dass Gefühl, "im Bike stehen", verloren geht. Leider kann ich kein Zahl nennen, weil ich mit 650B kein Erfahrung hab. Bei einem 26" Enduro mit 160 mm finde ich old-school-mäßige 355 - 360 mm als gut, es sind dann +10-15 mm Offset beim 26". Zum Beispiel bei...
  15. Johannes_180bpm

    ICB 2.0 - Stichwahl zwischen den zwei besten Konzepten [Ergebnis online]

    Ohne jetzt auf Bikes einzugehen, was sieht mehr nach Trails fahren? wir können darüber auch abstimmen:p;)!
  16. Johannes_180bpm

    ICB 2.0 - Stichwahl zwischen den zwei besten Konzepten [Ergebnis online]

    Ich glaube folgende Video passt besser zur Definition Trailbike, als Endurogeballer aus "ICB 2.0 - Es geht los: Definition des Konzepts": Und ja was man da sieht ist tatsächlich 70er wenn nicht 80er Vorbau
  17. Johannes_180bpm

    ICB 2.0 - Stichwahl zwischen den zwei besten Konzepten [Ergebnis online]

    Dennoch sollte man es in Erwägung ziehen, weil es einfach durchaus Sinn macht.
  18. Johannes_180bpm

    ICB 2.0 - Stichwahl zwischen den zwei besten Konzepten [Ergebnis online]

    Mehrheit hat sich nicht gegen entschieden, sondern findet es nicht so wichtig. Schaue mal, wie weit die Meinungen und Wünschen im Bezug auf Geo auseinander gehen. Wieso soll man auf etwas verzichten, was die Lösung sein kann? Vor allem die Lösung, die kein Mehrgewicht mit sich bringt, hat sehr...
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