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  1. chickadeehill

    AWK Doppelkammersystem

    @Scotty_Genius Die Frage, ob LT oder MT AKW IN DER LYRIK lässt sich ungefähr so beantworten: Bei dem alten Debonair Airshaft machts, bei 160mm, kaum einen Unterschied ob nun LT oder MT. Bei 150mm klar MT, bei 170mm nur LT Anhänger des B Airshafts rate ich zur LT VST Freunde dynamischer...
  2. chickadeehill

    AWK Doppelkammersystem

    Wir haben Fox 38, ZEB (und viele andere AWK’s) auf Lager. Um aktuelle Überlastungen in der nachfolgenden Lieferkette zu kompensieren, ist temporär (geplant bis 05.09.2021, deutscher Markt), eine direkte Bestellung über [email protected] möglich. Für die Kunden in der Schweiz ist bereits eine...
  3. chickadeehill

    AWK Doppelkammersystem

    Leider nein, eine ist in einem schwarzem Loch einfach verschwunden (Werkstattschwund😊), die andere steckt, gerüchteweise, in einem Fatbike was den Kontinent verlassen hat… @sp00n82 => PM zu Z1 Dann noch was Neues, die 21er Lyrik‘s bekommen sukzessive andere Standrohre von RS verpasst, die...
  4. chickadeehill

    AWK Doppelkammersystem

    @ulli! Bei deinem Anforderungsprofil und einer ZEB mit 190mm, wird es schwierig. Die AWK würde noch geometrisch passen, in unseren Augen macht die 190er ZEB aber nur für Leute Sinn die wirklich brutal unterwegs sind und entsprechende Haltekräfte aufbringen können (auch ohne AWK). Dir geht da...
  5. chickadeehill

    AWK Doppelkammersystem

    Die AWK’s für ZEB und Fox 38 sind fertig, getestet und abgenommen! Beide AWK’s harmonieren sehr gut mit der Basis. Druckverhältnisse Fox 38 (160-180mm FW): Komfort: 1 zu 1,5-1,7 Race: 1 zu 1,7-2 Druckverhältnisse ZEB (160-180mm FW) Komfort: 1 zu 1,6-1,9 Race: 1 zu 1,8-2,2 Gruß Ralf
  6. chickadeehill

    AWK Doppelkammersystem

    Hallo Stefan, es gab mal ein paar Prototypen, wir haben das aber nicht weiterverfolgt. Gruß Ralf
  7. chickadeehill

    AWK Doppelkammersystem

    @HTsaul passt! wenn du einen B-Airshaft hast, dann würde ich einen VST Kolben nachrüsten, alternativ auf einen C-Airshaft wechseln. Für uns ist der C-Airshaft klar die harmonischere Lösung, vielleicht nicht ganz so plüsch, dafür definierter.
  8. chickadeehill

    AWK Doppelkammersystem

    Lage Fox 38/ZEB Die Fox 38 AWK’s durchlaufen aktuell den Testzyklus und werden wahrscheinlich in den kommenden zwei Wochen freigegeben. Die ZEB hinkt zwei Wochen hinterher, durchläuft aber gerade den gleichen Prozess. Vorbehaltlich der finalen Testergebnisse planen wir die Auslieferung in KW...
  9. chickadeehill

    AWK Doppelkammersystem

    Es gibt ein großes Angebot an Schraubensicherung. Sucht man eine möglichst breitbandig einsetzbare Lösung, dann empfiehlt sich klar Loctite 243. Diese mittelfeste Schraubensicherung vereint viele Vorteile, hat eine sinnvoll gewählte Lösetemperatur, ist tolerant gegen Restverschmutzungen...
  10. chickadeehill

    AWK Doppelkammersystem

    Ops, hier kommen ein paar Sachen durcheinander… Vorneweg, die Pike AWK’s der frühen Baujahre und die Lyrik AWK’s nie durcheinander schmeißen! Diese Gabeln unterscheiden sich, auch wenn äußerlich sehr ähnlich, schon deutlich. Damit ergab sich für uns auch eine andere Herangehensweise bei der AWK...
  11. chickadeehill

    AWK Doppelkammersystem

    Dreh- und Frästeile sind für die KW 22 zugesagt (Zeb und F38). Wir werden dann noch 1-2 Wochen brauchen, bis wir die Teile freigeben können. Auch wenn wir alles (*) in Europa sourcen, die ‘Unruhe‘ im Markt ist deutlich zu spüren. Bitte entschuldigt, wenn ich Ankündigungen verschieben musste...
  12. chickadeehill

    AWK Doppelkammersystem

    Drücke: Ich würde einen Startsetup mit 35psi (Hauptkammer) und 70psi (AWK) empfehlen. Diese Werte sind jedoch nicht in Stein gemeißelt. Fahrstil, Radgeometrie, Einsatzbereich usw. haben hier einen deutlichen Einfluss. Einfach die Pumpe in den Rucksack und einen bekannten Trail mit Druck...
  13. chickadeehill

    AWK Doppelkammersystem

    Hallo und frohe Ostern, zuerst zu der Frage von Adam, die ist schnell beatwortet: Bei 160mm ist es wirklich egal ob du eine LT oder eine MT Lyrik AWK nimmst, die LT gibt dir jedoch die Möglichkeit ein ‘Federwegs-Upgrade‘ auf 170-180mm nachzulegen, diese Option gibt’s bei der MT nicht mehr (nur...
  14. chickadeehill

    AWK Doppelkammersystem

    Im Kontext zum Standrohrübergang: Gruß Ralf
  15. chickadeehill

    AWK Doppelkammersystem

    Jede AWK verursacht ein ‘Störvolumen‘, welches die Federwegsausnutzung negativ beeinflussen könnte. Im Vergleich zur Serientopcap der F38 (abgesenkter Boden) können wir, durch die gekippten Ventile, deutlich Luftvolumen gewinnen und die bauraumbedingten Volumenverluste minimieren.
  16. chickadeehill

    AWK Doppelkammersystem

    Die Fox 38 bietet, geometrisch und pneumatisch, gute Randbedingungen für eine AWK. Das Standrohr springt, unmittelbar nach der ‘Lauffläche‘ des Fox 34 Luftkolbens, auf einen üppigen Innendurchmesser. Der gegebene Bauraum ist ideal und lässt sich, mir nur sehr wenig Totvolumen, gut ausnutzen.
  17. chickadeehill

    AWK Doppelkammersystem

    Ok, mal eine andere Aufgabenstellung 😊 Gewicht, Druck, Modifikationen usw. klingen für mich plausibel, dass Abtauchen wir mit der AWK deutlich reduziert, abstellen kann man es natürlich nicht ganz. Ich denke in diesem Punkt wird dich die AWK nicht enttäuschen. Dein zweiter Anspruch ist da...
  18. chickadeehill

    AWK Doppelkammersystem

    Die Frage ist schwer zu beantworten, versuche es aber es mal anders… Die (neueren) Fox 34 Modelle gehört schon zu den ‘dankbaren‘ Gabeln für AWK Anwendungen. Auch sehe ich die Fox 34 durchaus als attraktive Trailbikegabel. Vorausgesetzt man überfordert sie nicht durch zu viel Fahrergewicht...
  19. chickadeehill

    AWK Doppelkammersystem

    Neue AWK's für die 21er Lyrik und die Zeb wir es leider erst im Frühjahr geben. Sorry Ralf
  20. chickadeehill

    AWK Doppelkammersystem

    Bei der 21er Lyrik ist die CSU anders aufgebaut, die Konifizierung der Standrohre ist stärker ausgeprägt. Dadurch wird der Innendurchmesser weiter eingeengt, die ‘alten‘ Lyrik AWK’s lassen sich somit nicht mehr einführen.
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