• Hallo Gast,

    du musst nur noch ein bisschen warten, dann geht's los! Der Winterpokal startet bald in die neue Saison - ab dem 28. Oktober kannst du wieder fleißig deine Fahrten eintragen. Wie immer kannst du auch mit bis zu vier anderen Leuten ein Team bilden: das ist ab dem 14. Oktober möglich.

    Fragen, Wünsche, Anregungen? Im Winterpokal-Forum bist du an der richtigen Stelle!

Suchergebnisse

  1. demonofdirt

    Radon Slide 150 10.0 HD - Umbau auf 160mm machbar?

    OK verstanden. Was spricht dagegen, den Federweg m zu verlängern?
  2. demonofdirt

    MAXXIS MTB-Reifen

    Hmm... wie immer, viele Meinungen und Erfahrungen :D Anderer Ansatz: Kombination aus Minion Semi-Slick hinten und Ardent/DHR vorne? Um in die Diskussion um den HR2 einzusteigen: Fahre den seit Jahren auf meinem DH vorn, hinten dazu DHR2. Bin vom Grip und Fahrverhalten mit der Kombination...
  3. demonofdirt

    MAXXIS MTB-Reifen

    Macht es dann nicht eher Sinn, einen DHF zu wählen? Update: Macht's nicht, den gibt's nicht in 2,4er Breite.
  4. demonofdirt

    Radon Slide 150 10.0 HD - Umbau auf 160mm machbar?

    Die kann ich am Monarch ja lediglich über das Schalterrad einstellen. Würde den Dämpfer dann von der mittleren Einstellung in die komplett harte umschalten. Das sollte nicht das Ziel sein.
  5. demonofdirt

    MAXXIS MTB-Reifen

    Hi, suche für mein Radon Slide 150 10.0 HD zwei neue Pneus. Bin bisher Conti Trailking 2.4er gefahren und war recht zufrieden, möchte mich nun aber mal ausprobieren. Tendiere aktuell zu Maxxis AD (Hersteller Art.-Nr. 1049) vorne und DHR II (Hersteller Art.-Nr. 1146) hinten. Fahre hauptsächlich...
  6. demonofdirt

    Radon Slide 150 10.0 HD - Umbau auf 160mm machbar?

    Hi ihr, ich fahre ein 2015er Slide 150 10.0 HD und trage mich mit dem Gedanken, das Rad etwas zu modifizieren. Die Fahrwerks-Specs aktuell sehen wie folgt aus: Gabel: Rock Shox Pike Dual Position 140/160mm Dämpfer: Rock Shox Monarch Plus RC3 Debon Air 200x57mm Auf schnellen Abfahrten und auf...
  7. demonofdirt

    It's all about DH...

    Danke für deine Antwort. Zur Erinnerung: Geld soll in der Betrachtung keine Rolle spielen. Ein gebrauchtes V10 kostet nicht mehr als ein neues Tues. Die Excel-Liste liegt bereits vor, bringt mich aber nicht weiter. Darum: Zweite Meinung(en) ;)
  8. demonofdirt

    It's all about DH...

    Hallo Community, ich habe kürzlich mein Canyon Torque DHX verkauft und bin nun auf der Suche nach einem neuen DH-Boliden. Haupteinsatzzweck sind Bike Park-Besuche, Rennen möchte ich nicht ausschließen. Ich stehe auf Airtime und mag es ebenfalls auch mal etwas zu tricksen, das Rad sollte...
  9. demonofdirt

    Solid Strike EVO 2017

    Hab im Vergleich zur Körpergröße kurze Beine. Kann eigentlich S und M fahren, die Erfahrung zeigt aber, dass S besser ist. Probefahrt ist mal eine Planung für's Frühjahr wert :)
  10. demonofdirt

    Solid Strike EVO 2017

    Hab ich auf der Solid Webseite schon gelesen. Der nächste Trip geht wohl mal nach Schulenberg. Ist der nächste Park mit Solid Bikes. Komme aus Berlin, 1,73m/95kg fahrfertig. Wird wohl Grüße S/M, das Canyon fahre ich in ner S.
  11. demonofdirt

    Solid Strike EVO 2017

    Hey! Ich will mich hier mal einklinken. Denke bei dem Sauwetter - eher aus Langeweile - auch über ein neues Rad nach. Sitze aktuell auf nem Canyon Torque DHX aus 2014, welches jetzt einfach mal durch diverse anstehende größere Reparaturen teuer wird. Optisch gefällt mir das Strike (Evo...
  12. demonofdirt

    Probleme beim Tubeless-Umbau

    Das Schwalbe-Band ist auch im Tubeless Easy Kit enthalten. Wirklich erfolgreich war ich bei meinen Versuchen damit nicht...
  13. demonofdirt

    Probleme beim Tubeless-Umbau

    Mein Felgenband war auf jeden Fall schon mal draußen, weil Speichen gebrochen waren. Wirklich eingeklebt ist es nicht. Was nimmt man zum einkleben in diesem Fall? Würde das noch mal versuchen
  14. demonofdirt

    Probleme beim Tubeless-Umbau

    @tienvangbac: Mavic Felgenband ist drin, das Schwalbe habe ich zusätzlich eingeklebt. Außerdem mit Schwalbe- und Mavic-Ventil getestet. Kein Erfolg. @Schlammcatcher: Der Gedanke kam mir auch schon, ich wollte aber erst einmal hier fragen. Evtl. kennt jemand das Problem und hat eine Lösung...
  15. demonofdirt

    Probleme beim Tubeless-Umbau

    Also... zu 1.: Gestern Vormittag bin ich eine 17km-Tour gefahren (vorne tubeless, hinten Schlauch), bis gerade hat der Reifen vorn wieder 1 Bar verloren. Ergo: Tour fahren hilft nicht. zu 2.: ich habe heute erneut das Hinterrad auf tubeless umgebaut, Milch eingefüllt und geschüttelt, was das...
  16. demonofdirt

    Probleme beim Tubeless-Umbau

    @Jens: Das von Schwalbe. Habe auch schon überlegt, mal das von Mavic zu testen
  17. demonofdirt

    Probleme beim Tubeless-Umbau

    Milch ist noch gar nicht eingefüllt. Beim Vorderrad war es ohne Milch bereits sehr dicht
  18. demonofdirt

    Probleme beim Tubeless-Umbau

    Hi, ich bin gerade dabei, meine Laufräder auf Tubelessbetrieb umzurüsten. Im Einsatz sind Mavic Crossroc XL (650b, tubeless-ready), Conti Trail King und für die Umrüstung habe ich mir das Schwalbe Tubeless Easy Kit gekauft. Nun fallen mir zwei Sachen auf: 1. Das Vorderrad verliert binnen...
  19. demonofdirt

    Wann muss eine Saint entlüftet werden?

    OK, danke für die Antworten. Ich belasse es bei neuen Scheiben und Belägen. Never touch a running system ;)
  20. demonofdirt

    Wann muss eine Saint entlüftet werden?

    Hi, ich bin gerade dabei, nach einer längeren Reise durch diverse Bikeparks meinen DH-Boliden wieder fitzumachen, unter anderem mit neuen Bremsscheiben/-belägen. Frage 1: Muss ich die Saint auch entlüften bzw. die Bremsflüssigkeit wechseln? Frage 2: Wann muss/sollte die Saint entlüftet bzw. die...
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