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  1. Ustibomber

    Show your Dorado ! [chat thread]

    Wenn dies der Fall ist, müsste der Oring der dünnen Kolbenstange der die Negativkammer nach außen hin trennt undicht sein und der Trennkolben von positiver zu negativer Kammer undicht sein. Bei all meinen technischen Verständnis kann ich mir das fast nicht vorstellen:confused::ka: Sind die...
  2. Ustibomber

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    Da ich jedes Jahr ein paar neue Brücken brauche durch eigenverschuldete Kaltverformung und mir die Wartezeit und der Preis auf dauer auch zu hoch ist, wäre ich bereit bei ein paar Anfragen oder sobald ich meine wieder verziehen tuhe, eine Kleinserie auf die Fräse zu werfen. Natürlich würde es...
  3. Ustibomber

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    Also ich bezweifel, dass die Pro-Brücken standfester sind:rolleyes: Habe bei mir schon das dritte Paar drin:/ Hätte sogar vermutet, dass die Expert Brücken Stabiler sind, da diese nicht hohlgeschmiedet sind, oder?:confused: Weiß jemand mehr?:confused: Fahre meine Dorado bei 95-100kg angezogen...
  4. Ustibomber

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    Kann ich so nur bestätigen! Ich habe in meiner Dorado jetzt mittlerweile das dritte Paar Brücken verbaut, da ich mich durchschnittlich 1x im Jahr ordentlich abfliegen tuhe und mir so die Brücken verziehen:ka: Sobald diese nur leicht verzogen sind, merkt man ein erhöhtes Lsbrechmoment, da einfach...
  5. Ustibomber

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    Das Ventil sowie die ganze Topcap sind von mir eine Eigenentwicklung. Sobald das Ventil gedrückt wird, entweicht die Luft über Kanäle nach außen. Das wichtigste war mir dabei, dass dieses beim fahren unter jeder Situation dicht hält. Dieses wird durch eine sehr engen Toleranz und einer relativ...
  6. Ustibomber

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    Entlüftungs-Topcaps gibt es nun auch zusätzlich in eloxiert:) Zusätzlich gab es eine kleine Überarbeitung bezüglich des Gewichts und die Position des Entlüftungsstiftes. Diese sind nun nochmal ein paar Gramm leichter:) Bei Interesse und weiteren Fragen wie immer einfach per Pn:)
  7. Ustibomber

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    Ich habe sie in Einzelteile eloxieren lassen:) Freut mich zuhören, wenn du zufrieden bist:) Bisher kamen auch noch keine zurück und mit meinen eigenen gab es bisher auch noch keine Probleme:) Gruß:)
  8. Ustibomber

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    Nun kam das erste Paar meiner Entlüftungscaps vom Eloxierer zurück und das Ergebnis kann sich wirklich mehr als sehen lassen!:) Schaut es euch einfach mal:) Über Feedbacks würde ich mich freuen!:) Falls daran Interesse bestehen sollte, einfach per Pn anfragen:) Gruß Maxim:)
  9. Ustibomber

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    @Raph96 Falls du Interesse an Entlüftungscaps hast, darfst mich mal gerne Anschreiben. Ein Paar seiten vorne findest du ein Paar sachen drüber;) Das eine Dorado nunmal etwas sifft, ist jetzt nichts außergewöhnliches. Sobald der Druck in den Rohren größer wird, den die Dorado nun leider mal...
  10. Ustibomber

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    Wahrscheinlich ist ein Überdruck im System. Einfach mal die Topcaps (36mm) lösen und gucken, ob Luft entweicht. Hat sogut wie jede Dorado und ist nicht sonderlich bedenklich. Falls Druck drauf ist, würde ich dir zu Entlüftungs-Topcaps raten (Bekommst du bei mir). Der Überdruck quetscht das Öl...
  11. Ustibomber

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    Wenn es nicht zuviel ist, würde ich mir da auch nicht den Kopf zerbrechen, die Dorado gibt ja auch durch den Flex recht viel nach. Allerdings sollte sie halt nicht dauerhaft unter Spannung stehen. Das geht mit der Zeit halt auf die Buchsen und die Standrohrbeschichtung...
  12. Ustibomber

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    Aso, jetzt kann ich dir glaube ich folgen. Die Steckachse muss dazu natürlich ausgebaut sein. Sollte die Einheit nicht exakt im Prisma eingespannt sein, macht dies nichts aus. Auf +-5Grad kann man es ja nach auge aurichten, genauer ist auch nicht nötig. Die Messungen müssen im Idealfall wenn...
  13. Ustibomber

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    Ich verstehe leider nicht so ganz, wie du das meinst. Wenn Rohre und Brücke sauber sind, sollte sich beim Zuschrauben der unteren Brücke das Rohr parallel der Brückenachse ausrichten. Wenn beim Messen nun alle 3 Messungen in 0 Grad und 90 Grad Stellung stark von einander abweichen, weißt du...
  14. Ustibomber

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    Also, du machst die Gabeleinheit in einem Prisma oder Ähnlichen fest und misst jeweis die Differenz vom oberen zum unterem Pfeil. Dabei sollten alle 3 Messungen auf der länge bei dir etwas anderes ergeben. Dann wäre die Brücke verzogen. Wie viel es ist, kann man sich dann ja ausrechnen. Die...
  15. Ustibomber

    Show your Dorado ! [chat thread]

    Was mich noch wirklich interessieren würde wäre, wie groß die Differenz gemessen von Rohr zu Rohr ist, wenn man die Rohre in der unteren Brücke einspannt.:) Einmal Flach und einmal Hochkant. Ich gehe aber mal nicht davon aus, dass du eine Messmaschiene oder zumindestens Zugriff auf ein...
  16. Ustibomber

    Show your Dorado ! [chat thread]

    Wie lange hast du die Gabel denn schon und wann war der letzte Service?:)
  17. Ustibomber

    Show your Dorado ! [chat thread]

    Ungefähr so groß war mein Spalt auch, evlt. auch ein bisschen größer:/
  18. Ustibomber

    Show your Dorado ! [chat thread]

    Habe 151€ für beide Brücken gezahlt. Die Brücken der Pro passen ja auch in die Expert. Dadurch wird die Expert ja praktisch zur Pro und du sparst dir ein paar Gramm:) Bei mir kam der Spalt halt erst nach dem Sturz. Weiß leider auch nicht, wie groß die Werkstoleranz ist und ob es auch normal...
  19. Ustibomber

    Show your Dorado ! [chat thread]

    Habe beide Brücken über Bike-Components (hoffe, dass das keine Werbung ist) bezogen. Kann man per Teilenummer einfach anfragen und die machen den Rest. Immer sehr freundlich und in all den Jahren nie Probleme gehabt. Die Teilenummern bekommst du vom Hayes Support oder wenn es eine 26" Pro ist...
  20. Ustibomber

    Show your Dorado ! [chat thread]

    Einfach gesagt habe ich einfach neue gekauft:)
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