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Dann bleib ich lieber beim großen N von Kalle…

….aus meiner Sicht mit dem Verkleben der Halbschalen + so viel Fräsen und dann trotzdem 4 kg der Rahmen?…zu teuer,….gibt es viele, deutlich leichtere und preisbewusstere Rahmen….so viel Handarbeit ist da nicht dran, der Maschinenstundensatz muss immens sein…

Kannst mir bitte ne PN schreiben? Dann könnten wir uns abstimmen…

Wäre es für Dich ne Option zu fragen? Ich wüsste schon, was ich für nen Rahmen wollen würde…

Wird es noch günstiger, wenn man 3 bestellt?

🤘🏻

Lifte? War mir so gar nicht bewusst. Shuttle ist glaub aber sinnvoller… Und da bei Albano Aktiv der Marcos Guide ist, werden wir wieder mit denen Shutteln…

Am 16.11. gehts los,….mit dem G1 auf die Blumeninsel….warum eigentlich Blumeninsel?🤔 Poncha, Steak Sandwich und Bike Insel… 🤘🏻

Würde ich L nehmen

Und das G15 behalte ich mal lieber noch…

Mal was Neues testen und den Kollegen beweisen,…dass auch ein Ghost VPP für den Preis, bei dem es sonst nur Rahmen mit Dämpfer gibt,…geil funzt…🤣💪🏻

...ja, die Bikes sind schon lang,....da ich aktuell aber ein Nicolai G15 fahre, werde ich mit 1,78 bei M wohl genau richtig sein,...Radstand ist sogar kürzer als beim G15...

Dass der Rahmen so schwer ist,…kann ich gar nicht glauben,…und der Formula MoD ist einer der leichtesten Coil Dämpfer überhaupt,…vielleicht kann ich nach kommendem WE mehr sagen…

Da wäre die GX Eagle AXS perfekt aufgehoben!

Wo und wie wirst du die Schaltung hauptsächlich fahren? Ich werde die Schaltung auf Hometrails an und auf der Schwäbischen Alb, aber auch in diversen Bike Spots Nauders, Vinschgau, Finale L. und hoffentlich auch Madeira im Herbst und Nepal nächsten Winter ausgiebig testen. Das ganze natürlich...

Oh no, wie kompliziert…

Bei Wheelsports.de

Kann mir bitte jemand nen Tipp geben,… wohin ich meine knackende Mezzer zur Garantie Abwicklung geben kann? Denke, es ist der Schaft in der Krone…