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Service machen lassen? Hatte in den 10 Jahren nie Probleme , außer im ersten Jahr. Seit dem Service damals läuft sie bis jetzt ohne Probleme.

So wie auf dem Bild sieht’s bei mir auch immer aus.

Ich mache gar nicht so lange rum, ich nimm gleich nach 100km immer ne neue Kette 😂

WD 40 ist zum Ketten reinigen ok , mehr aber auch nicht. An den Dichtungen der Feder Elemente hat es aber nichts zu suchen, denn da werden die Weichmacher heraus gelöst. WD 40 gibt es aber auch als Kettenöl, also nicht verwechseln.

Das selbe hatte ich bei Schwalbe auch. Nach einem Jahr waren die MM in soft und NN in soft ordentlich rissig und hart. Der Conti ist da ein bisschen besser bis jetzt, ist aber noch kein Jahr alt. Finde aber das der MM beim aktuellen Wetter besseren gripp gehabt hatte als der Baron

Das zum Thema 2 Meter. Oberhalb vom Glaswaldsee. Naturschutzgebiet. Waren alles mal schöne Wege

Das mit dem aufquellen der Kunststoff Teile hab ich mal an einer Magura Menja gehabt. Regelmäßig die Gabel gewartet und Bettbahn Öl genommen aus unserem Geschäft, die war Mineralisch. Über zwei Jahre quollen die Führungsbuchsen so dermaßen auf, diese waren aus Kunststoff, das sogar die...

Ich hab als früher für das Schaltwerk Interflon Fin Super genommen . Gelenke direkt eingesprüht, einziehen lassen und wieder abgewischt. Ist ein bisschen besser als nur WD 40 . Das normale WD 40 ist gut zum Ketten reinigen, nur zum reinigen. Und bloß keine Kunststoffteile oder Dichtungen auf...

Kombiniere doch einfach die Wartungsanleitung von der Yari und die Einbau Anleitung von MST. im einzelnen: Luft komplett ablassen!! Zugstufen Knopf abziehen, gibt auch welche die sind seitlich mit einer Madenschraube gesichert. Beide Inbusschrauben ein paar Umdrehungen lösen, mit einem Gummi...

Hab von Fuchs auf Maxima gewechselt, erst nach dem wechseln fing das klappern an. Jetzt wieder Fuchs und augenblicklich ist alles ok. Das klappern wurde immer deutlicher, je mehr ich die Druckstufe zugedreht hatte. Hatte erst die Debonair in Verdacht, war aber alles gut. Aber wie gesagt ich...

Ist zwar schon ein paar Seiten her, aber ich habe darauf hin auch das Öl in meiner MST V2 Kartusche gewechselt. Vorher 2,5 er Fuchs Silkolene drinnen gehabt. Naja, nach ner Weile kamen Klapper Geräusche von der Druckstufe, immer beim ein und ausfedern. Hab drauf hin alles durchgeprüft, war im...

War Gates Riemen schon?

Ich gehe als vorher ordentlich Kacken 💩 Ohne Druck im Darm fährt sich’s entspannter 😂

So hab meinen von 2018 aufgebauten Primal eine General Überholung gegönnt. Viele Teile wurden danach noch getauscht, neu ist der Lenker, Griffe , Reifen, MST Kartusche samt Wartung und neu Decals an der Gabel . Werde wenn das Knie wieder in Ordnung ist mal auf der Tour ausgiebig rannehmen 😝 …...

Jup, ist richtig. Trotzdem ein Gummiband um den Hebel machen, so das die Bohrungen vom Geber Kolben zu gemacht wird. Luft kann sich immer im Ausgleich Behälter befinden.

Ne ne , Geschwindigkeit macht den Meter 😜

Mit Gummiband 👍, so mache ich es auch immer , wenn ich ab und zu das Rad über Nacht umgedreht lagere. Bei der Magura wird dadurch die Entlüftungsbohrung durch den Geberkolben geschlossen und es kann keine Luft ins System gelangen.

Genauso hätte ich’s auch gemacht. Ich glaube das da was verwechselt wurde. Olive und Pin wieder verwenden hätte ich auch gedacht Leitung kurzen und das alte Zeug dran, sofern man es runter bekommt von der alten Leitung. Ne das geht nicht und wird garantiert undicht, macht man auch im Fahrzeug...

Schräglauf ist kein Problem, hatte ich auch am Anfang. Der Antrieb ist lauter und der Verschleiß minimal höher am Antrieb, aber der Nabe macht das nichts

Ich hab die von Rotor, läuft bei mir schon seit zwei Jahren. Wahnsinn wie schnell die Zeit vergeht. Die Rohloff Nabe hab ich jetzt auch schon seit knapp acht Jahren. Und das Rädle wird immer schwerer. Gestern neue Conti Reifen aufgezogen, Kaiser und Trail King 😅,merkt man gleich den Unterschied...