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Ich würde mal meinen du brauchst längere Speichen dafür

Ich hab gerade am Oiz TR meiner Frau nachgeschaut, die FOX DPS ID ist D8JP 2019 Factory Series FLOAT Part number: 972-04-148 Description: 2022_19, FLOAT DPS, F-S, K, Remote Up, PTU, Evol SV, Rebound Reverse, Orbea, Oiz, 190, 45, No Spacer, LCL, LRM, CMF, No Logo

also meine Frau hat auf ihrem oiz ein 30er ausprobiert (kam mit 34, und jetzt fährt sie 32) und es ging problemlos :)

der GC 2,35 auf ID 30 felge baut 61,9mm auf der 28ID Felge hinten 61,65mm der Eli t7 2,3 baut vorne auf der 30er Felge 61,8mm Also alle so in ziemlich gleicher Breite Drücke sind so bei 23-27PSI

Gewichtstechnisch bin ich bei dir, mit 850g sind das keine leichtgewichte mehr. Die Touren hätten wir sicher auch mit weniger gepackt, aber es muss ja nicht :) Ist dann strickt gesprochen natürlich keine Marathonbereifung mehr ;)

kurzes Off-Topic @Schnitzelfreund warum verwendest du eigentlich keine korrekten namen? Specialized ist ja nicht schwieriger zu tippen als Speiseeis, nobby nic auch nicht... so findet niemand der in der Suchfunktion infos zu genannten Reifen etwas sucht sinnvolle infos, oder willst du deine...

Ich hab meine Sid auch zurück schicken müssen, und mir als ersatz eine Fox34 2022 (non SC) mit Fit4 Dämpfer geholt. Die Gabel ist von einem Neurad, und wurde quasi nur am Parkplatz gefahren, kam mit 140mm. Ich hab sie im moment auf 120 getraveled, aber überleg sie auch mal mit 130mm zu testen...

Ich würde den Specialized ground control in Grid t7 empfehlen

ich würde ein XL nehmen, Meine Frau ist 1,75 (SL 82) und fährt das Oiz TR in L mit 50mm vorbau! Funktioniert für sie perfekt!

Meine Frau und ich hatten (bike wurde verkauft) beide am Hardtail (auch alma) jeweils eine Crankbrothers Highline XC, die gibts in 27.2 bis zu 125mm Drop und funktioniert einwandfrei! Bremse würde ich die nehmen: https://www.bike-discount.de/de/shimano-slx-br-m7100-scheibenbremsen-set

Also ich kann bezüglich der 2.4 WT von Maxxis zumindest meinen Senf für Rekon und Dissector dazu geben: Bin selber schon Rekon / Rekon in 2.4 WT bzw. Rekon / Dissector beides in 2.4 WT auf Newmen 25mm felgen gefahren Meine Frau hat auf den DT Swiss 1650 (auch 25mm ID) Rekon / Rekon in Dual (...

oha, sorry das wusste ich gar nicht! Hab den Agressor selber noch nicht gehabt. Aber das erklärt warum man den ausschließlich hinten sieht! @mmo2 dann auf jeden Fall entweder DHF v/h oder Dhf hinten und Assegai vorne!

- hier stand müll -

DHR 2 würd ich mal spontan sagen! wenn du in Saalbach / leogang nur shuttelst dann DD, sonst Exo+, Max Terra Wenn du was bestehendes fahren willst würd ich Agressor / DHF oder Agressor / Assegai oder DHF / Assegai nehmen. Je nach fahrstil könnte man auch über MaxGrip, zumindest vorne nachdenken

Hersteller kann schon der gleiche sein, Felge wird wohl nicht ident sein, Duke rühmt sich auf deren Homepage ja damit, der alleinige besitzer der "molds" zu sein

Ich find das mit dem Gabelschaft schon gut so :), hab ich beim orginalaufbau auch so gemacht. Erstmal probefahren, und ein bischen testen, und dann erst auf die gewünschte länge Kürzen :) Das ist ja auch ein Vorteil des eigenen Customaufbaus! Was hast du für eine Kurbel verbaut?

Jep, selbiges beim m25 meiner Frau, sonst alles wie bestellt bzw. angeben

sehr interessant, über den Conti MK 3 hab ich auch schonmal nachgedacht, aber damals keine erfahrungsberichte gefunden. Mit welchem anderen Reifen würdest du den am ehesten Vergleichen? Also nur damit ich mir was vorstellen kann, hab noch keinen MK3 in natura gesehen

Stimmt natürlich, Pike checken, und die Sid verkaufen wäre natürlich eine möglichkeit... hmm ;) Ja wenn du keinen Schlam hast, dann steht aber dem Rekon nichts im Wege! Nasse wurzeln und Steine is ja ein ganz anderes Thema.

Rekon v/h bzw Ardent Race h Rekon v hatte ich ja auch, solang es Trocken ist hat das auch super funktioniert, ich find nur das sich der Rekon vorne bei Schlamm bzw klebrigen bedingungen recht schnell Zusetzt. Das kann der GC besser, aber richtige Schlammreifen sinds bei nicht Sollte meine Sid...