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Danke, das LMGIFU wäre nach Deinen beiden Aussagen darüber nicht mehr nötig gewesen. War alles was ich wissen muss. :)

Hallo zusammen. An dem Bike meiner Frau ist der Geberkolben MT201 undicht. Ich würde den gerne austauschen, weiß aber nicht genau wie oder was ich da alles brauche. Mineralöl und Entlüftungskit ist vorhanden. Brauche ich noch den Insert Pin und Olive? Wenn ja, müsste das hier das richtige sein...

Frag vielleicht eher mal im Wartezimmer.

Das mit den Schnürsenkeln ist Geschmacksache. In meinem Freundeskreis hat sich eigentlich jeder über die zu langen Schnürsenkel beschwert. :D

Ich fahre seit jeher den Freerider (ohne PrimeBlue) und da passt meiner Meinung nach das P/L Verhältnis immer noch gut. Zu den anderen Modellen kann ich keine Aussage machen.

Ich kann den viel gescholtenen Qualitätsverlust der 5/10 Freerider nach Adidas Übernahme nicht so recht nachvollziehen. Das Obermaterial wie auch die Sohle halten bei mir genauso lange wie vor der Übernahme. Klar, die Sohle sieht nach nem guten Jahr schon sehr gruselig aus, aber das tut der...

Die Bienen sind wieder los. :D

Fahre seit einiger Zeit die ESI Chunky. Die sind ordentlich und halten auch einigernmaßen. Problem ist nur, dass ich im Sommer ohne Handschuhe Uphill fahre und die sich doch relativ schnell auflösen dadurch und rissig/spröde werdne. Ich hab jetzt mal die ODI Longneck Soft (ohne Flnasch) drauf...

Er schrieb doch selbst, dass die Farben nicht zu 100% zueinander passen.

So ist es, schraub die Kappe auf keinen Fall auf. Das ist der Verschluss der Luftkammer. Nur öffnen, wenn die Luft aus der Luftkammer vollständig entwichen ist!

Ja, kann sich durchaus etwas straffer anfühlen als Air mit gleichem SAG. Fahr die mal auf dem Trail und teste auch die Dämpfung. Spricht aber auch nichts dagegen mal die 550er auszuprobieren.

Schmatzen bzw. Zischen beim Ausfedern attestiert eine funktionierende Dämpfung.

Token ist ein 3 Minuten eingebaut. Luft ablassen, Kappe oben abschrauben, Token auf den schon vorhandenen draufschrauben, Kappe wieder rauf, Luft rein.

Das stimmt prinzipiell schon. Allerdings ist die Lyrik mit HSC komplett offen völlig unterdämpft. Ist vielleicht was für Leute die unter 60kg wiegen. Wie bereits erwähnt, bei mittlerem Gewicht ist die HSC perfekt getroffen bei der Select+. Noch weiter zu wird diese dann merkbar holzig, da auch...

Ein linearer und recht straff abgestimmter Hinterbau lässt sich meiner Meinung nach nicht zu 100% mit ner Luftgabel in Einklang bringen. Ich musste mich bei der Umstellung von Luft auf Stahldämpfer auch erstmal etwas umstellen. Es hilft nur, die Kennlinie der Luftfeder zu ändern. Mit HSC und LSC...

Bin prinzipiell sehr kritisch, aber irgendwie spricht mich das Design an.

Der Satz "mit motor berg auf is was ganz anderes... da kann sogar ich als nicht so fitter fahrer stellen erreichen die sonst nur profis erreichen..." ist schlichtweg DER Albtraum für die, die den Wald jetzt schon als zu voll beschreiben. Schürt es auch noch zusätzlich den Konflikt zwischen...

Interessanter Punkt. Ich hätte jetzt auch gesagt, dass es alleine auf die Größe der Bremsscheibe ankommt, ob eine Bremse an einem "Rahmen" erlaubt ist oder nicht.

Meiner Meinung nach passt die Origalbereifung genau auf Dein Einsatzgebiet. Also MM und BB in SuperTrail. Jedes Gramm weniger erhöht die Durschlagsgefahr. Das Gewicht der SuperTrails kommt nicht von ungefähr.