Suchergebnisse

  1. S

    Breite, leichte XC Reifen

    Ja klar geht das. Bin der letzte, der das anzweifelt. Habe die ja alle auch hier und auf der Winterschlampe 2 Racekings aktuell #überberadet #überbereift 🤣
  2. S

    Breite, leichte XC Reifen

    Du hörst sicher nicht zum ersten Mal, evtl. Dinge an den Haaren herbei zu ziehen 😉 Reifen der Klimakrise… made my day. Wäre fast nen eigenen Fred wert. Aber was, wenn jemand einen Donnerbert/Aspen/Raceking auch im nassen fährt. Fragen über Fragen. Prost
  3. S

    Breite, leichte XC Reifen

    Da steht ich trotz tubeless auf dem Schlauch. Bitte helfen
  4. S

    Breite, leichte XC Reifen

    Oder man nimmt nen Aspen 2,4. Hoch und breit 😍
  5. S

    All-Mountain Reifen

    Um Gottes Willen. Der darf nur an eins der XC Vorderräder
  6. S

    All-Mountain Reifen

    nö. Der LRS hier ist fürs AMDuro für die AM-Interpretation (sonst die Kryptotalen DH ss/Enduro soft). Da waren die GCs eins zu wenig. Den Cross würde ich nicht an mein AM machen, wäre mir zu wenig. Der kommt auf einen XC LRS vornehin.
  7. S

    All-Mountain Reifen

    ja. @Hans bin gespannt. Die Kombi darf sich gegen die Ground Controls vergleichen (die ich dann wiederum mit sehr wenigen KM zu verkaufen hab :lol:)
  8. S

    All-Mountain Reifen

    wie beim Boxen: erst befummelt und dann startet es mit Einwiegen.
  9. S

    All-Mountain Reifen

    Ibex / Porcupine gerade bestellt. Bin gespannt 8-)
  10. S

    Bike + Strand + Sporthotel (kein Bettenbunker)

    sehe ich eigenltich auch so... aber so richtig besser ist die Hotelsuche nicht geworden. Gerade gelernt, dass der Jr (da noch keine 16) zB bei Magiclife nicht ins Gym darf wegen Versicherung... klar, wo kein Kläger da kein Richter aber ätzend, wenn dann vor Ort doch kontrolliert würde
  11. S

    Bike + Strand + Sporthotel (kein Bettenbunker)

    das wurde uns auch schon empfohlen. Muss nochmal draufschauen. Aber ist Lanzarote sonst nicht eher langweilig?
  12. S

    Breite, leichte XC Reifen

    jetzt bei 1,4 bar. 61 an der Karkasse, 60,8 Stollen/Stollen
  13. S

    Neue Reifenmarke: Wolfpack

    ja, wirklich null Probleme. Der durfte auch nur bei gruseligen Bedingungen raus... Bin den 2 Winter gefahren und fand den echt sehr verlässlich. War die (geringvolumigere aber weichere) Alternative zum Baron (nein, der war nicht hölzern)
  14. S

    Neue Reifenmarke: Wolfpack

    der RockRazor ist halt ein ganz anderer Reifen. War designed für AMduro als Semislick mal populär war. Rollt erstaunlich bescheiden, wenn man den nicht vollknallt (so dass keine Seitenstollen aufliegen). Bei dem Wetter könnte Enduro/Trail gut passen. Ist natürlich was ganz anderes als Trail/Race
  15. S

    Neue Reifenmarke: Wolfpack

    Sauber... und wer da Rutschen auf (XC-)Reifenproblem schiebt, sollte einen Monat Forums-Kommetarsperre bekommen :lol:
  16. S

    Neue Reifenmarke: Wolfpack

    wie immer fix geliefert WP Cross 29 x 2,4 708g, 29 x 2,25 657g Speed 2,25 593g und 588g Mal schauen, was ich wohinbastele zum testen. Der WP Trail 2,25 bleibt vorne, sehr guter Reifen.
  17. S

    Bike + Strand + Sporthotel (kein Bettenbunker)

    ja; für MTB bedarfs dann eben Touren mit Anfahrt und das wollte ich eigentlich vermeiden und Rennrad geht ja eigentlich überall. Bleibt nur der Anti-Bettenbunker für Malle. Das machen die beiden den "Clubs" schon echt clever...
  18. S

    Neue Reifenmarke: Wolfpack

    stimmt wohl. Wem Mischbereifung nicht stört, die passen sehr gut zueinander. Der Vee ist mega weich vom Gummi her, macht vorne aber nicht viel vom Rollen her. Ein Butcher T9 kann auch gut passen, wobei mir der Vee in der hässlichen Jahreszeit besser gefällt.
  19. S

    Neue Reifenmarke: Wolfpack

    Vee Snap Trail
  20. S

    SRAM EAGLE 12-fach Verschleiß

    ich werd mir mal so ne "3er" Lehre bestellen (wie die von Park tool); die 2er Rohloff hat mir selten bis nie Verschleiß angezeigt oder nur minimal und im Rennen bzw. im Frühjahr bei den ersten harten Intervallen flog die Kette um die Ohren. An Winterschlampen und Nicht-Intervallrädern keine...
Oben Unten