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Habe ich gesehen. Dafür hat man dort dann den Knick im Sitzrohr. Ob sich der Quatsch allerdings wirklich noch aufhalten lässt?

Noch son Optikding: Man kann bei der Cura links den Trigger für die Absenkstütze mit verheiraten. Ich hab bei der Cura4 den Lupicus-Hebel in Originallänge genommen. Der Leerweg bis zum Druckpunkt ist eh schon recht kurz. Noch kürzer brauche ich nicht. Bei der Cura2 könnte ich mir den irgendwie...

Tolles Preis-/Gewichtsverhältnis und auch sonst sehr gelungen, bis auf die Geschichte mit dem Steuersatz. Aber an dieser bescheuerten Mode kommt man wohl künftig kaum noch vorbei. :rolleyes:

Nur ergänzend: Was die Kugellagerung angeht sowie die Anpassung der Hebellänge, lässt sich bei der Cura Abhilfe schaffen (Lupicus/RG-Bikecomponents). Kürzerer Hebel geht natürlich zulasten der Gesamtübersetzung, braucht dann also mehr Fingerkraft.

Eine gewisse Doppelmoral sehe ich hier bei einigen Aufofahrerhassern durchaus: Einerseits: Ich werde als Nur-Radfahrer eh die ganze Zeit strukturell diskriminiert, darum brauche ich mich nicht an alle Regeln halten, sondern nur die, die ich gerade für sinnvoll und angemessen erachte...

Ja. Die gehören seit ein paar Jahren zusammen und haben Easton für die Straße positioniert und RF für's Gelände.

Bike-Discount ist gerade auch nicht wahnsinnig schnell. Zwei Teile bestellt, die auf Lager liegen. Meine Vorkassezahlung ging Freitag ein. Montag kam die Zahlungseingangsbestätigung für Freitag. Bislang noch keine Versandbestätigung. Aber wie schon öfter geschrieben: Soviel Zeit habe ich. Dafür...

Ganz wichtig ist noch die Angabe: "Max. 300 km"

Ich hab (u. a.) die billigeren von Bleedkit.com. Funktionieren bei mir unproblematisch. Hab ich für SRAM. https://www.bike24.de/p1457459.html Den Erfahrungsbericht kann ich nicht bestätigen.

Die hier sind noch made in Germany: https://www.tannenwald-bikes.de/bikes/mountainbike/luchs/ Halt noch teurer und quasi gleiche Geometrie. Immerhin - in meinen Augen - hübschere Anbindung vom Unterrohr ans Steuerrohr. Mir persönlich gefällt es am besten mit Bremse außerhalb des Rahmendreiecks...

Das gesamte Bremsenforum komprimiert in einen Thread gepackt. :D

Ich habe das auch schon mehrfach gelesen von unterschiedlichen Leuten. Kann es für meine Curas allerdings auch nicht bestätigen. Als Vergleichsbremsen mit wohl recht leichtgängigen Hebeln habe ich eine Direttissima und eine Dominion. Vielleicht Serienstreuung?

Der Reach mit 454mm ginge m. E. noch, aber gerade mal 588,6mm Oberrohr ist schon verdammt wenig. Meinst, das reicht Dir wirklich?

Bei allen Unterschieden: Meinsch, des isch bei uns annersch mit de Fies? Die gehe weiter nuff wie's Knie.

Schreibst Du das jetzt weiter alle vier Stunden hier rein, in der Hoffnung, dass durch penetrante Wiederholung alle Deine Ansicht übernehmen? Geschickt! :daumen: Wo Du oben etwas vom "Spiegel der Gesellschaft" schriebst: Ja, ist wohl so. Die Gegenposition sind die Schneeflocken, die nicht damit...

Wenn die oben zitierte Formulierung, die die eine Bildunterschrift darstellt, nicht vom Redakteur stammt, sondern von MTB-News, ist aber klar, was gemeint ist: Eindeutig nicht das Gehäuse, sondern der eigentliche Hebel. Aber klar: Ich weiß nicht, was Magura MTB-News vorgegeben hat und was der...

Wäre ein echtes Armutszeugnis, wenn das bereits in der Pressemitteilung falsch gestanden hätte... :D

Der wird sich hüten, wo er jetzt gerade seine eigenen Bremsen raus bringt. Von mir aus können sie einfach die Geber der letzten Louise-Generation wieder auflegen und nur den Hebel selbst etwas bequemer gestalten. :)

Lange Modellzyklen finde ich eigentlich grundsätzlich gut und gerade keinen Grund, sich was anderes zu kaufen. Im Gegenteil. Ist allerdings nicht das einzige und auch nicht das schlagende Kriterium für mich bei der Anschaffung einer Bremse...

Genau! Damals ist man damit ja auch nur auf der Straße gefahren, muss man wissen. 😇