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das hoffen wir alle

Looking closer to production: vs

Für ein 3 Saisonen abgefahren AL rahmen (mit allen damit verbundenen Risiken ohne Garantie etc), in ein Zeit wo Käufer schon 30% Rabat auf ein Neurad mit Garantie bekommen? Jeder kann immer fragen, was man will, aber keine Chance, dass sich bei so hohen Preisen derzeit jemand dafür...

Oder Xpel Stealth für matte Rahmen: von der Rolle beim Carwrapper. (Gleich wie Invisiframe)

In IBK wurde ich nicht auf die 170mm (ZEB) verzichten. Fahrst warscheinleich auch bikepark damit?

Meine Hoffnung war Vorstellung nov 2023 und dann Lieferung Saison 2024

Ich hoffe das das neue Meta auch nächste Jahr veröffentlicht wird. Und hoffentlich bleibt die Zugverlegung traditionell und bleibt die headset ausgelegt für angle/reach adjust sets.

Ein begründbare Annahme. Im Praxis stimmt dann die Berechnung mit die SAG. Mann kann es genauer mit Wagen vermessen. (Es liegt auch im bereich von RTF-ratio (rear to front centre)) Die meiste spring calculators nutzen 65%, oder optional 70% wahlbar. (Fox) Obwohl Fox sagt 70% fur Enduro und DH...

laut Propain ist die Empfehlung in Konfigurator: 400 lbs 74-85kg 450 lbs 84-94kg 500 lbs 93-103kg 1) du fahrt auch nicht genau die Empfehlung von Propain aber eher +50lbs.... 2) du befindest dich an der äußere Bereich (auch mit Kleidung) von die auch pauschal sehr große Intervallen. Eigentlich...

owja die original frage: MMN macht ein einstellbare feder wie ein Sprindex mehr Sinn, wie ein progressive feder. Dann kann man bei bedarf schnell die feder-starke ändern. Aber auch das finde ich selber nicht nötig: mein Rad ist für enduro/park eingestellt. Wann ich mit schwerere Rucksack fahr...

The consensus number is: ~30% based on the 2.2/3.1 ratio. Bessere Methode: Das kann Mann alles einfach selber in Excel nachrechnen. Auch das erklärt das unterschied zwischen Praxis und online-spring-calculators, weil die arbeiten allen mit der durchschnitt LR und nicht die LR am SAG Punkt...

Quelle: https://www.pinkbike.com/news/first-ride-propains-2021-spindrift-is-taking-a-leap.html

War das die Dichtung oder dieses Problem: Link: https://www.vitalmtb.com/forums/The-Hub,2/2020-MTB-Tech-rumors-and-innovation,10797?page=291

Hier noch einmal fast das gleiche: 1,83 und 90cm SL. Auch zufrieden mit L Tyee. Ich nutze dazu ein ziemlich höhe riser von 40mm.

Cathro hat eine guten Serie mit 10 teilen gemacht:

@CoilRocks bei mir genau so ein Muster. Hab da dann slappertape auf geklebt, macht das Rad auch viel leiser.

Das Muster ist bei mir auch so passiert. Ich habe slappertape am Kurbel geklebt. Ich habe auch ein 30er Kettenblat und das bringt die kette noch naher am Kurbel. Leider um 100% sicher zu sein beim ein federn auf alle Ritzel braucht es richtig viel Glieder. Nicht völlig am Endanschlag: nicht...

@JayRidesTrails Kalt ohne Schnee ist kein Problem, besser wie Innsbruck im Winter. Aber außer Dec bis Feb sieht es gut aus: https://de.weatherspark.com/y/43263/Durchschnittswetter-in-A%C3%ADnsa-Spanien-das-ganze-Jahr-%C3%BCber Auf jedenfalls gut fur Saison Abschluss oder Start. Interessantes...

Die Bilder die du geteilt hat sind alle aus diesem Region? Kan Man da auch im winter gut biken? (Klima wie z.b. Finale?)

sowieso sitzt das Hinterrad nicht in mitten von der streben beim Tyee AL (aber wohl in Mitte von Rad). Aber das ist von design aus näher an der antriebseite kettenstrebe.