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Danke Euch. Ich werd mir das mal überlegen. Viel zu warme Helme waren damals ja eher die Regel. Zertifiziert sind beide für den Einsatzbereich. Der Leatt ist (gefühlt) fast gleich schwer wie der 100, hat aber eine immens bessere Belüftung und mehr Sicherheitstechnik verbaut. Allerdings ist der...

Mal eine Frage in die Runde; ich habe gerade den 100% Status und den Leatt DBX 4 DH im Haus. Mir ist grundsätzlich klar dass der Leatt technisch einiges mehr zu bieten hat und die Konzepte der Helme wenig gemein haben. Beide Helme passen super, jedoch hab ich keine Langzeiterfahrung mit...

Nimmst halt den Inlandsflug. Ist bei den aktuellen Spritpreisen eh billiger.

Jep das Tarka hab ich mir angeschaut, ist hinten superkurz und hat sich an den Schultern irgendwie "falsch" angefühlt. Werd mir das POC mal zur Anprobe holen.

Ich such immer noch den perfekten Schutz im Artikel.

Ich hab bei POC noch das hier entdeckt, hat angeblich laut einigen Shopseiten an Brust und Rücken auch Level zwo Klick mich hart

Wow. Ich hoffe das waren noch nicht alle Highlights der Messe. Bei uns in FN konnte ich noch nicht allzuviel Mist entdecken.

Ich find D30 auch super! Aber hier gibt's halt auch Level 1 und Level 2. Und auch mit D30 kann man Protektoren konstruieren, die am Rücken gut abdeckt und zB auch einen guten Flankenschutz gegen Lenker bieten. Ich kapier halt wirklich nicht wie man mit so fortschrittlichen Materialien dann so...

Liebs mit der Musik. Sieht dadurch noch mal schmerzhafter aus.

Das ist wirklich so etwas das sich mir einfach nicht erschließt; Weswegen kommen gefühlt fast alle nur noch mit Level 1-popelschutz daher während aber alle Rider immer schneller werden? Weswegen ist die Abdeckung des Rückens meistens so ein Witz? Ich muss in den 12 Jahren meiner Abwesenheit...

Warum nicht an einen Bugatti Chiron gebunden? Bin nicht beeindruckt.

Find ich klasse, dass ATU für die Anzeige direkt ein Bild von einem "Bike" mit mechanischer "Scheibenbremse" genommen hat. Damit kann ich die Zielgruppe für dieses Werkstattangebot schon erahnen. Bestimmt gibt's dort dann auch so kuhle tiuning-Teile wie in den KFZ-Schuppen. Muss mir da dann...

Erfahrungsgemäß bleiben sich die Hersteller häufig bei der Passform treu. Insofern toitoitoi dass der passen wird.

Den Rampage bekommst du im Netz schon sehr günstig; so um die 120-130€ wenn Du Glück hast. Der Leatt DH 1.0 sogar ein gutes Stück unter 100€. Der hat auch schon einen Rotationsschutz integriert und ist voll DH-zertifiziert.

Der Spruch kommt vermutlich aus der Zeit als Michael Eidson damals bei diesem Rennen mitgemacht hat- im Zuge dessen er quasi diese Art der Trinkwasserversorgung "erfand"

Die Firmen haben meines Wissens nach überhaupt nichts miteinander zu tun

Fox Rampage mir MIPS ist es jetzt letztenendes bei mir geworden. Hat dann doch besser gepasst als der Blade. Der gefällt mir optisch zwar nicht so 100% aber mein Kopf hat sich da drunter wohler gefühlt. Preis/Leistung ist halt schon ziemlich gut bei diesem Helm.

Iss ein Snickers und komm runter. Ich bin bis zu meiner Ausbildung vor etlichen Jahren ausschließlich unmotorisiert gefahren- gab damals auch absolut nichts in der Richtung. Jetzt kann ich einen Freerider inklusive Motor mir weniger Gesamtgewicht haben als es bei meinem Parkbike damals je...

Irgendwie unterbieten sich die Hersteller dabei, wie man einen Hauch von Nichts noch als 'Protektor' anbieten kann. Ich versteh nicht warum so ein allgemein minimalistisches Design der Weste dann nicht wenigstens mit Level-2 Inserts angeboten wird.

Ich hatte vor 10 Jahren den Oneal Fury- für mich ein super Helm. Hab nachdem mir der aktuelle FOX Rampage, Leatt und andere allesamt einfach nicht passen wollten den Oneal Blade geholt- der passt mir wieder super und hat scheinbar auch eine recht passable Durchlüftung. Ist gerade in vielen Shops...