Suchergebnisse

Das ist ein einfacher Dreisatz, da das Umlenkverhältnis (in dem Fall 1:2.75) bei gleicher Hardware stabil ist: 40mm Hub ergeben 110mm Federweg 45mm Hub ergeben 123,75mm Federweg

Du kannst einfach den 190x45mm SIDluxe Dämpfer verwenden. Hat außer dem Vorteil von noch mehr Federweg (ACHTUNG: Bitte prüfen ob mit deinem Rahmen möglich ohne dass was aneinander stößt) keine negativen Auswirkungen. Hat auch super mit der 120mm SID harmoniert. An sich kann man den dann aber...

Habe hier noch ein Set CeramicSpeed Coated Lager für den Roval Control SL Laufradsatz (ohne die Lager im Freilauf, nur die Nabenkörper für VR und HR) rumliegen, den ich nicht mehr benötige. Hat da jemand Interesse dran? Sind die Coated-Lager mit der lebenslangen Garantie - Originalpreis pro...

Was hast Du denn für einen FTP Wert in w/kg aktuell?

Den hätte ich hier auch noch rumliegen - in Gr. S komplett im Karton verpackt und noch nie aufgebaut . Falls jemand Interesse hat...

uuuhhhhh da ist schon die Lenker-Sattelstützen-Kombi drin, die ich gerne für meine Ausführung des CruX hätte ...

Sag ich doch: unrealistisch. Vor allem ist da nicht mal ne Gabel dabei. Das ist nur der Frame mit dem Dämpfer.

Da hast aber einen wirklich leichten erwischt. Oder ist das das angegebene Gewicht? Ich hatte einen Ultralight HT Frame in Gr. S und der hatte 835 Gr.

Wenn es nicht matt sondern glänzend wäre, würde ich es auf jeden Fall fahren. Es gibt gerade auch ein Bike, dass ich extrem lässig fände, aber durch den aktuellen Dollar-Kurs einfach komplett unrealistisch ist: https://alliedcycleworks.com/products/payson-limited-edition-allied-bc-40

Hatte das bei einem alten Modell (Modelljahr 2019) auch mal. Da hilft nur ein Austausch.

Schaut mal in Australien auf der Specialized Seite...da gibts alle neuen Farben für Epic und Epic Evo. Vor allem die Pro Modelle sind meiner Meinung nach wieder sehr gelungen!! Auch interessant: Auch die normalen Epic kommen ab Werk jetzt mit Dropper Post.

Ich bin die Fahrwerke markenrein gefahren. Da die alle andere Anlenkungen bei den Remotes haben, kannst die auch nicht gemischt fahren.

Gestern das neue Fahrwerk (Fox) und den 3-Fach Hebel (Scott TwinLoc) mit Dropper Post (BikeYoke Divine SL) getestet in der Rennmodus-Simulation (Cross Country, nicht Marathon). Bewertung Fox Factory Kashima Fahrwerk mit Remote (Vergleich mit DT Swiss und Rock Shox) Ansprechverhalten: besser...

Ich mag das schon auch - bei Rock Shox fehlt einfach die Mittelstufe (zumindest für nicht-Scott Kunden...können tun sie es ja eigentlich wie zB beim Spark Rc...). Und wenn ich bewerte, was mir im Alltag mehr bringt - 100% Lockout oder ein straffer Trail Mode - würde ich mich definitiv für den...

Findest Du das gut? Ich finde das genau gar nicht gut. Gerade die Leitung von Dämpfer und Dropper auf der linken Seite rein zu führen gefällt mir nicht. Das gibt teilweise echt hässliche Bögen. Ich bin gerade in Abstimmung mit Alice ob man bei RockShox den Lockout auch "Tunen" kann - ich hätte...

So schön geordnete Kabel bekomme ich sicher nicht hin. Aber das ist schon fast Kunst.

Cane Creek Original Steuersatz, dann auseinanderbauen, entfetten, neu und ordentlich fetten und das Ding hält.

Hätte hier jemand Interesse an einem Satteltausch? Ich habe einen Power S-Works in 130mm zum Test gekauft - ist mir aber zu schmal und ich würde wieder die 143mm bevorzugen. Bei Interesse an dem 130mm Sattel gerne melden.

Im Specialized Forum findest Du dazu sehr viele Erfahungsberichte von Epic Evo Besitzern und auch mit unterschiedlichen Fahrwerken und Abstimmungen: https://www.mtb-news.de/forum/t/specialized-sammelthread-teil-2.435445/page-1436#post-18279689

Die LowSpeed Druckstufe wird geschlossen - gibt es ein super Video auf der DT Swiss Homepage die das genau erklärt. Federweg wird nicht reduziert im Trail Mode. Das macht nur Scott bei seinen Kartuschen so, um eine höhere Progression der Federkennlinie zu schaffen.