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Auf beiden Seiten reinstecken, das wars.

Thru Bolt ist was anderes als ein klassischer Schnellspanner. Hast du ein 100x15 oder ein 110x15 BOOST Vorderrad? Wenn du ein 110x15 Laufrad hast kannst du nicht einfach auf 100mm QR wechseln. Ansonsten: https://www.bike-discount.de/de/dt-swiss-350/370-vr-disc-brake-5x100mm-qr-umruestkit

https://www.bike-components.de/de/Shimano/Stop-Ring-fuer-Flat-Mount-p47523/

Gibt auch ähnliche von Sixpack: https://www.sixpack-racing.com/de-DE/produkte/zubehoer/kabelmanagement/kabel-management-clip?c=40

Vielleicht habe nur ich das Gefühl, aber bei der Eagle ist der Sprung von GX auf X01 Trigger kleiner geworden als es früher der Fall war. Ich hab an meinen alten TYEE mit der 1x11 meinen GX Trigger auf X01 upgegraded und der Unterschied war spürbar und mir hats deutlich besser getaugt. Deshalb...

Boost=148mm Super Boost=157mm https://enduro-mtb.com/super-boost-plus-standard/

Wenn du das richtige gekauft hast und es richtig montiert hast brauchst du keinen Adapter. Hast du Fotos davon und Links zu Rahmen, Lager und Kurbel die du gekauft hast?

Die Hebel für Dropper Posts rasten nicht ein, deshalb klappt das nicht.

edit.

Ich versteh das Problem nicht so ganz. Die Pedalachse bewegt sich ja nicht, und die Pedale selber werden kaum an dan Crankboots schleifen :confused: Fotos?

Suche einen 10% fahrrad.de gutschein, würde mich über ne PM freuen :)

Wenn du aktuell eine 10-48 Kassette hast, dann musst du ja fast einen XD Freilauf haben, oder? Ich wüsste jetzt keine 10-32 XD Kassette.

Die ZEE Bremse hat noch ISpec B. Ansonsten siehts neu meine ich schlecht aus.

schau mal hier rein: https://www.mtb-news.de/forum/t/dt-3-pawl-umbau-auf-ratchet.880784/

Das Hauptproblem ist doch die Meisterpflicht, und die entfällt nicht. Auch nicht wenn das Unternehmen im Ausland gegründet wurde. Finds schon etwas traurig das hier so wenig von der HWK kommt. Mit der HWK München/OBB habe ich eigentlich nur gute Erfahrungen und auch wenig negatives gehört.

Wenn du es unbeschadet neu durchgefädelt bekommst dann nicht.

Es gibt keinen Adapter oder anderes Schaltauge bei der EAGLE, das muss passen.

Wenn du eine DUB XX1 Kurbel hast musst du auch ein DUB Lager montieren.

Übrigens ist das XX1 Schaltwerk auch eigentlich ein reines 1fach Schaltwerk. Gibt aber ein GX 2x11 Schaltwerk. Vielleicht findest du dazu ja andere Infos, aber ich meine die SRAM 1fach Schaltwerke funktionieren nicht richtig mit 2fach, weil der Käfig sich anders bewegt. Vielleicht doch lieber...

Wenn du das kleine Kettenblatt gegen eins ohne Schalthilfen tauscht geht das schon.