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LNL ist der tune, also Standard

Ich fahr den 23 SDLX auch im Druid mit 400lbs Feder und finds auch mega. Wiege allerdings 74kg. Das mit den 35% SAG ist nix finde ich...

Hat jemand von euch schonmal die Idler Lager getauscht? Kriegt man das hin ohne die Dichtungen zu zerlegen? Hatte das nur mal offen, Lager liefen da echt noch richtig gut, aber mir kommt das seitliche Spiel zu arg vor (Druid hat so gut wie keins), daher würde ich grad mal tauschen glaub ich...

Bis es wieder raus kommt, einmal pro 800km oder so :D

Ja gut die Deviate-Jungs fahren da oben auch 365 d/a im Schlamm gefühlt. Da soll Wachs ja nicht so gut sein....hehe :D

Benutzt hier jemand Wachs statt Kettenöl und hat da Erfahrung? Schon öfters gelesen, dass das grade bei HPs besser sein soll, weil man den Idler usw nicht immer vom Dreck befreien muss und es leichter läuft weil es kein/kaum Dreck zieht. Ich hab kein Plan.

Ich hab nur wieder die alte Version bekommen....

Einfach Druid aufrüsten bis es so viel wiegt wie ein Dreadnaught :D

Mehr Anti-rise/weniger bremsgrip macht bestimmt eh mehr Spaß, also ist der alte Rahmen kein schlechter Deal. Aber der neue sieht schon Hammer gut aus leider 😃

Ich finde L Rahmen mit 1,75m schon heftig groß :D Federhärte hängt ja auch am Dämpfer und an den Vorlieben. 450 gibts n schnellen Rebound wenigstens. Hab mit 74kg 425er Feder und könnte manchmal härter sein....

Serienlink läuft.

Wenn du ihn irgendwie bekommst, tu es. Für mich um Welten besser als der DPX2. Bügelt deutlich besser, und trotzdem ziemlich poppig/Gegenhalt. Habe noch auf anraten von @hardtail rider n bearing bushing verbaut, damit sehr feinfühliger hinterbau (LSC davor offen, jetzt halb zu).

Meine SXL/Tt Schaltungen am Claymore haben sehr lange sehr gut funktioniert, aber mittlerweile hab ich ne richtig lange Verzögerung beim Hochschalten/entspannen vom Zug. Prinzipiell würde ich sagen ist das kein High Pivot/Deviate spezifisches Problem, allerdings habe ich das exakt gleiche...

Same.

https://farsidecomponents.com/products/high-pivot-chainring Die Kollegen machen extra für HP bikes was. Ist rotiert..... Weiß aber nicht ob das was bringt.

Bei mir ist jetzt auch schon das 2te Schaltauge ohne AXS und ohne Sturz krumm. Fahre SLX Schaltwerk. Bei mir war das Ganze nach ein paar Tagen Hämmern in San Remo auf den DH Strecken...also wo hohe Geschwindigkeit auf ruppige Trails trifft. Da gibt's wahrscheinlich viel Dynamik am Schaltwerk.

Deine Meinung ist nicht unpopulär, aber halt trotzdem nur ne Meinung und ohne Untermauerung deiner Annahmen evtl auch nur ne Vermutung. Ich glaube z.B. HBO gibt's bei Fox noch nicht auf dem Markt (soweit ich weiß) und bei RS erst seit kurzem. Ext z.B. hat das seit ner Weile im Programm. Heißt...

Hab nur ein Vergleich zwischen X2 und Storia. Coil = mehr Gegenhalt im mittleren Federweg, Progression ausreichend für Coil, da fast alles am Ende kommt meine ich. Zum zweiten Punkt: Claymore, Range und HB916 waren vor kurzem im EnduroMag im Vergleichstest. Beim Hope merkt man wohl am...

Nein. Brauchst n neuen Hinterbau, schreibt Deviate hier oben im ersten Satz. Find die Einschätzung zum T-Type bisschen arg. Weil das Thema mit Schaltaugen hier beim Rad scheinbar schon verbesserungswürdig zu sein scheint und andere Firmen das hinbekommen, die jetzt auch UDH haben. Kollege ist...