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Guten Morgen und Grüße aus dem Nachbar-Landkreis:) Ich bin ganz klar für Trail HT in 27,5". Pro: spaßiger und effizienter für deine Hometrails ideal um Fahrtechnik zu verbesser - du wirst gezwungen aktiv und geschmeidig zu fahren (Manual etc. ist viel einfacher da keine Energie im Dämpfer...

Ab auf die HP von Fox - Code der Gabel eingeben und man hat Sicherheit:-)

Die Fox 34 hat PM 180mm - brauchst also einen Adapter von PM 180mm auf PM 203mm. zB den hier:

Flat Pedals Win Medals;-) Ich werde niemals mit Clicks fahren... Hätte mir gestern aber auch fast böse das Sprunggelenk ohne Clickies verletzt. Irgendwie an nem Felsen hängen geblieben...

Danke @Marc40 Super Anleitung! Eine Frage zu beiden Methoden: Wann drehe ich die Free Stroke Schraube wieder ein? Sollte da das System am Geber nicht noch offen sein?

Ich finde den aktuellen Preis auch fair. P/L passt aus meiner Sicht. Wenn man da z.B. mal mit Alutech Fanes vergleicht. Die haben massiv angezogen... Da sieht mit Dämpfer (je nach Modell) ne 3 davor...

Spiti V3.2 in M bei 177cm / 83cm SL mit 50er Vorbau, 160er Gabel, 26" HR mit kurzen Ausfallenden in High Position verschraubt. Passt gut - im Sitzen finde ich Stack etwas niedrig. Aktuell tun ab und an die Hände weh. Momentan Lenker mit 38mm Rise. Satteltütze OneUp V2 180 auf 170 reduziert.

Gerade für Einsteiger macht ein Hardtail deutlich mehr Sinn. Darauf lernt man die richtige Fahrtechnik deutlich besser und einfacher als auf einem Fully. Ich hatte zwei Fullys vor meinem Nukeproof Scout und letzteres hat mich zu einem deutlich besseren Biker gemacht... Mit meinen Fullys hatte...

Ich finde die Farbe auch echt geil. Die Decals in matt schwarz würden die Sache perfekt machen. War tatsächlich am Überlegen mir den Rahmen wegen der Farbe zu kaufen und die Teile von meinem umzubauen:) Falls mein Scout wirklich mal mal einen Nachfolger bekommt, wird es vermutlich ein Banshee...

Vermutlich die Saarländer....

Sehe ich auch so - finde die ganzen Adapter limitieren in der Einstellbarkeit bzgl Ergonomie.

Sehr gerne! Wäre das erste Gewinde, welches ich selbst schneide...

Am Hebel der MT520 kannst du die Griffweite auch verstellen - allerdings nur mit Inbusschlüssel. Meiner Meinung nach ist das aber kein Nachteil - das stellt man einmal beim Setup des Cockpits ein und fertig... Einziger Nachteil den ich bei meiner MT520 sehe: Splint statt Belaghalteschraube...

Eindrücke von heute am späten Vormittag... Der Bunkertrail ist nicht von schlechten Eltern. Im Vgl. zum Fichtelgebirgsgranit ist da nicht viel mit Grip bei Nässe...

Heute hatte es in Reschen knapp 10°, leichten Regen und sehr tief hängende Wolken, so dass ich die Berge nicht sehen konnte... Morgen wandere ich erstmal auf ne Hütten (2.600m) - dann kann ich mehr zur Schneelage sagen...

Ich bin nächste Woche mit meinem Nukeproof Scout am Reschenpass;-) Das HT macht mir keine Sorgen... Bisher kam ich alles damit runter - auch DH Strecken. Ist dann natürlich eher abrollen und deutlich ermüdender. Mehr Sorgen macht mir die Wettervorhersage... sollte wohl eher die Ski einpacken:-(

Hab mal bissl gegoogelt... Das Teil könnte man mal ausprobieren: Zefal Unterrohrschutz

Guten Abend Baue gerade mein Spitfire auf und frage mich wie ihr Tretlager und Unterrohr geschützt habt. Leider ist da ja nichts dabei... Die Idee mit Kabelbindern nen alter Reifenmantel ran zu zurren finde ich bissl unsexy:-)

Moin Leider habe ich die Leitung der VR Bremse meines J-Sets XT8120 zu sehr gekürzt. Musste daher eine neue Leitung verbauen... Nun steht quasi komplette Neubefüllung an. Gibt es hier Unterschiede zum Entlüften, die ich beachten muss? Instinktiv würde ich oben den Trichter aufsetzen und das...

Ich werfe noch zwei Bikes in den Ring: MDE Carve oder MDE Stray