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Beim Werkzeug zum halten der äusseren Lagerbahnen mal nach Outer Race Retaining Tool suchen. Vorsicht! Gibt verschiedene für Fatty und Leftys. Zusammenbau Lefty und Fatty. Der Dämpfer bleibt ausgebaut. Die Outer Race in das Steuerrohr einlegen und sichern. Ich benutze dazu Einwegpapiertücher...

Das jüngste Pferd in meinem Stall. 07er Taurine XL Rahmen, Teamlackierung, XTR/Dura Ace, Lefty Speed Carbon SL, 9,4Kg.

Den Youngtimer optisch etwas entschärft und auf schwarz/violett getrimmt, ging es letzte Woche auf eine schöne kleine Abendrunde.

Auf Bild 2 ist ein Fatty SL Dämpfer zu sehen. Den gab es in 70 und 80 mm. Bild 1 oben könnte ein DL70 oder 80 Dämpfer sein. Bild 4 sieht aus wie ein DD60 Dämpfer. Das Teil oben ist Bild 3 ist für Modelle mit Stahlfeder, was zu dem DD60 Dämpfer passen würde. Grüße

Ich habe das vordere Loch am Ausfallende neu gebohrt, das hintere Loch existierte bereits(Gepäckträger). Drei M5er Gewinde habe ich in den Adapter geschnitten. Außen soll noch eine dezente Abdeckplatte drauf. Alle Teile werden dann nochmal schwarz eloxiert. Den Adapter musste ich übrigens soweit...

So, hier mal der selbst bearbeitete Bremsscheibenadapter von A2Z. Ich bin jetzt ganze 3x damit gefahren, läuft bis jetzt sehr gut. Ist auch recht unauffällig am schwarzen Rahmen. Grüße

Sorry für die späte Rückmeldung, hab wenig Zeit gehabt, mach ich noch nächste Woche.

Dachte die Maße sind trotzdem gleich.

So, das Bike ist fertig zusammengebaut. Bin heute damit gleich zur Arbeit gedüst. Fährt sich super. Alles mit Teilen montiert die rumlagen bzw. mal günstig zu haben waren, deshalb farblich auch nicht optimal aufeinander abgestimmt. Geschaltet wird lediglich hinten. Vorn ist ein BMX Kettenblatt...

Ich habe einen selbst modifizierten A2Z Adapter fest am Ausfallende verschraubt. Von außen kommt noch eine Platte drauf, entweder die Originalplatte oder ne schwarz eloxierte Aluplatte. Macht mir aber jetzt schon einen ziemlich stabilen Eindruck. Für meine Zwecke hoffentlich ausreichend. Hinten...

Hallo! Gestern mal die ersten Teile zusammengesteckt. Der Lenker und der Vorbau sind nur Platzhalter für die Montage der Bremse und einkürzen der Leitungen. Da kommt dann ein schwarzer Lenker und ein 120mm Vorbau dran mit 5° Steigung. Die hintere Bremse wird nächste Woche noch anständig...

Hallo liebe Gemeinde! Nach langer Suche, etwa 5 Jahre, habe ich Ende letzten Jahres nun meinen Wunschrahmen gefunden. Es ist ein Killer V XL CAAD2 Rahmen aus dem Jahr 1998. Diesen habe ich heute vom Pulverbeschichten abgeholt. Der alte Lack, überlackiert, war nicht so doll. Immerhin ist der...

Meines Wissens wurde das Delta V '91 - '93 produziert. Die Seriennummer könnte also unter dem Tretlager, als wie auch an der Kettenstrebe stehen, wobei ich das bei einem Fully Quatsch finde, weil man die Schwinge ja problemlos austauschen kann. Ich habe damals lediglich den Rahmen incl. Schwinge...

Auch dort ist leider keine Rahmennummer zu sehen. Auf dem Ausfallende ist lediglich ein "JT" eingestanzt.

Hallo! Die Rahmenhöhe beträgt, Mitte Tretlager - Ende Sitzrohr, genau 49cm. Grüße

Hallo! Ich habe hier einen Delta V 1000 Fully Rahmen rumzuliegen. Neulich wollte ich mir mal die Seriennummer etwas genauer ansehen, aber da sind nur zwei dreistellige Zahlen eingestanzt. Laut der Internetseite Vintagecannondale müsste die Seriennummer allerdings anders aussehen. Kann jemand...

Mein Gewicht liegt bei etwa 95Kg. Fahre übrigens noch das 2005er Profil, Schlauchlos Version. Pannen habe ich damit bis jetzt keine. Das mit den neueren Gummimischungen fing, glaube ich, später an.

Die eleganteste Lösung ist es mit Sicherheit nicht. Ist die OPI Einheit nicht sowieso leichter wie die Einzelteile?

Habe mir gerade mal meine Racing Ralph angesehen. Der Verschleiß am hinteren Reifen gegenüber dem vorderen Reifen ist erkennbar. Ich würde sie aber noch nicht tauschen. Die Reifen sind jetzt 5 Jahre alt und haben 2900km gelaufen. 800-900km kommen mir doch etwas kurz vor.

Gibt's da keine Reduzierhülsen von Oversize auf 25,4mm?