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Falls du direkt nach dem Start den Sand meinst, der muss sowieso im winter weg und wird dann nächstes Jahr wieder neu gemacht, da müssen wir sowieso mal schauen ob es nicht vielleicht eine bessere Lösung gibt (Erde dürfen wir nicht verbauen wegen Wasserschutz).

Die Steinfelder sind da so ein Knackpunkt wo sich viele schwer tun und da ist es mit ausbessern sehr schwer, weil da ein Bach durchläuft, dann kann man auch die normale Strecke wieder etwas schwieriger gestalten.

Danke. Ich will hier niemanden öffentlich an den Pranger stellen also kurz gesagt es lief einiges schief dieses Jahr wird nächstes Jahr aber besser, dann gibt's hoffentlich auch eine richtige Beschilderung und eine bessere Streckenpflege mit besseren Umfahrungen.

Servus, der lose Splitt ist echt ein Problem nur stehen wir wiederum vor dem Problem wie kriegen wir das Wasser weg von der Strecke, da ist es für uns die beste Möglichkeit, zum Teil war auch Brechsand drauf der festgerüttelt wurde nur wurde der dann teilweise wieder weggespült.

Falls jemand einen Double Barrel Air sucht für sein aurum, ich hätte günstig einen abzugeben, sieht Top aus und es sind fürs aurum passende huber Buchsen verbaut, ihr findet das ganze in meinen bikemarkt anzeigen ;)

Es geht dabei darum, dass auch Familien da mal runterkommen, natürlich keine Familien die einmal im Jahr Radfahren. Wir haben ganz einfach Umfahrungen gebaut für die besonders schwierigen Abschnitte wie die Steinfelder, so zum Beispiel wenn es zum ersten mal in den Wald geht oder aber auch...

Fahr hin, mach dir vor Ort ein Bild der Strecke und dann kannst du dich gerne noch einmal melden, bis auf einen kurzen Teil vom Steinfeld sind wir nämlich bereits fertig... Wir müssen erst einmal so Vorgehen damit wir in den nächsten Jahren mal ein ordentliches Budget bekommen, denn von...

Also die Kraft die da beim Ausfedern zustande kommt ist im Vergleich zu einer Landung nach einem Drop wahrscheinlich nichts.

Ich glaub das ist ziemlich normal, beim Fahren merkt man davon eh nichts mehr.

Ok, das finde ich schon etwas dreist!

Das ist halt wirklich genau die Stelle wo die 2012er teilweise gerissen sind, da wäre ich mal an einem Statemtent von den Jungs aus Kanada interessiert wie das sein kann wenn angeblich nachgebessert wurde.

@jo_jo Hast du auf der Wippe zusätzliche Punkte zum festmachen der Leitungen? Ich frage deshalb, weil ich das Gefühl habe das es sozusagen zwei verschiedene Baujahre für den LE Rahmen gibt, ich habe nämlich auf der Wippe diese Aufnahmen ein Kumpel der seinen Rahmen kurz nach mir bekommen hat...

Du kennst doch bestimmt den Leopold (Poldi) Herrman, wäre super wenn du dem das mal ins Gesicht sagst weil mir glaubt er nicht hab letztens gedacht ich spinn als ich's gesehen habe nur leider kein Werkzeug dabei gehabt in dem Moment.

Das wir unten mehr Flow reinbringen wollen heißt ja nicht das oben nichts mehr gemacht wird ;). Also wir sind momentan eigentlich an der ganzen Strecke am Bauen, ganz aktuell waren wir eben die letzten beiden Tage im untersten Teil zu Werke.

@feliks Wir müssten uns dann heute gesehen haben, wir waren im letzten Stück am Bauen, da versuchen wir übrigens auch etwas mehr Flow reinzubringen ;)

Danke, schön zu hören. Wir versuchen natürlich immer mehr zu machen und weiter zu bauen, nur sind wir momentan noch etwas am Kämpfen mit den Behörden, die sich mal wieder Zeit lassen und uns kaum bis gar keine Mittel zur Verfügung stellen.

Was mal klar gesagt werden sollte, weil es doch ein ganz wichtiger Punkt ist, der LIFT ist STAATLICH! Das heißt der Lift kann Verluste machen ohne Ende und die Angestellten verdienen immer noch genauso viel, wahrscheinlich ist das auch genau der Punkt warum wir so wenig Unterstützung bekommen...

@ argh Kannst du es begründen warum es Gelaber sein sollte? Wenn nicht besser mal die Klappe halten ;)

@rebirth Sag mal du hast nicht zufällig einen Facebook Account oder? Ich glaube ich weiß welchen Sprung du meinst würde dir da aber gern n Bild schicken das wir wirklich vom gleichen sprechen und wenn es um den geht würde ich dich bitten das noch einmal einem Kollegen von mir zu schreiben, der...

Ich habe den Vergleich RC4 vs. CCDB in einem Transition TR450 und wenn man mal nicht auf den ungedämpften Bereich beim Fox achtet, den er nach ca. 1 Monat hatte, so kommt der Fox immer noch nicht auch nur annähernd an den CCDB ran. Man kann den CCDB einfach kompromisslos so einstellen wie man es...