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Würdest den Dämpfer dann nur an der oberen Aufnahme in die "Coil"-Einstellung setzen? Das würde bedeuten, dass der Federweg (leicht ~5-15 mm) reduziert wird.

Hallo in die Runde, habe gestern beim umlegen vom Lockouthebel zufällig zu den Einstellern geschaut und unschön viel Dämpfungsöl entdeckt. Des Weiteren fühlt sich der Dämpfer an, als wär das Shimstack locker (Klackern, wenn am Sattelrohrhin und her gefedert wird, währenddessen man das Hinterrad...

Hallo zusammen, der Titel sagt bereits alles. Würde mich über Angebote freuen. Grüße Sebastian

Ja, traurigerweise ernst gemeint. So falsch kann man den Schlüssel (vorausgesetzt keine 2 linken Hände) doch wohl kaum ansetzen...

@M_Dugy hast du vielleicht Bilder von deinem Lockring? Mit welcher Begründung war es Selbstverschulden, wenn doch das Problem bekannt ist, dass sich die Ringe verabschieden :oops:

@M_Dugy Wie hast du das Problem nun gelöst? Selbst an Sram gegangen, oder über einen Händler? Hast du die Kassette nun ersetzt bekommen? Wie alt war diese? Mein Lockring hat sich ebenfalls verabschiedet. Trotz korrektem Eingriff des Werkzeuges... Ich konnte allerdings jegliche Ritzel retten...

Ist ein schöner Rahmen, ich mag ihn und werde ihn zumindest diese Saison behalten... (Mein Statement nach einem Tag auf der Trainingsstrecke) Mein Aufbau im Anhang - 14,5 Kilo wie zu sehen. Grüße :)

Das war Ironie mit dem Zoll... Irgendwas muss da mit dem Warenausgang schief gegangen sein.

Dann drücke ich dir die Daumen, dass dein Rahmen am Montag wirklich kommt. Bei mir heißt es seit Montag bei Specialized am Telefon "Ja, Ihr Rahmen ist bereits zu Ihnen geschickt worden." Leider noch nichts da und normalerweise dauert das nur 2 Tage! Im Zoll stecken geblieben? Keine Ahnung...

Hi! Gefällt mir schonmal sehr gut, was du da vorhast. Eigentlich genauso wie mein Rad, bis auf den LRS :D Mit welchem Gewicht hast du den Rahmen eingerechnet? In welcher Farbe bestellt? Sieht mir nach nem Stealth-Aufbau aus. Meiner kommt in gelb (L) angeblich am 23.03.2015. Bist du dir...

Hi! Ist zwar schon etwas her, aber suchst du noch? Gruß

Feilen* danke, dass du zum Thema beigetragen hast

Hi, Mich würde auch interessieren, wie das im genaueren funktioniert. Bisher habe ich herauslesen können, dass man am Dämpferauge der Kolbenseite einen kleinen Zapfen abschneiden/sägen/pfeilen muss, um die Luftkammer frei drehen zu können. Wenn man dies tut bedeutet es doch, dass sich die...

Achso, nochmal zur Erläuterung: Das protone Kit habe ich beliebäugelt, da es so günstig ist, wenn man es mit einer härteren Feder vergleicht. Ich möchte nämlich nicht auf eine 300g schwerere Stahlfeder umsteigen. Des weiteren weiß ich nicht, ob ich die harte oder ganz harte Feder nehmen soll...

Es gibt für mich zwei Theorien: 1. Der Mechaniker hat sich vertan und tatsächlich eine Dichtung vergessen 2. Dämpfung tatsächlich zerbröselt, weil ich auch gemerkt habe, wie die Gabel durchgeschlagen ist. Ich habe als allererstes eine deutlich schlechter greifende Bremse wahrgenommen, dachte...

Es geht mir nicht um das Gewicht, sondern um die Einstellbarkeit. Habe mir jetzt die Gabel zerdonnert, als mir YT nen Worldcup Shimstack eingebaut hat. Unten an der Compression-Einstellung kommt's Öl und dies nicht in kleinen Mengen. :mad: (Wessen Schuld das war, weiß ich nicht, meine...

Hallo, Freunde! Ich wollte mich auf diesem Wege erkundigen, ob jemand in der 2012er Marzocchi 888 Rc3 V2 ein Protone Air Kit installiert hat. Ist das überhaupt möglich? Gruß, bastey.

Ich hab' ebenso Spiel am Hinterbau... Ich denke, es kommt von der Wippe (Lager zwischen Wippe und oberer Kettenstrebe). Mitm richtigen Drehmoment ist alles angezogen... Blablabla, ich könnt k...! :rolleyes:

Alles schon versucht, nach 10 mal einfedern ist das Geräusch wieder voll da.

Bei Canyon quitschen dafür Hinterbauten und co. ;) Lord, jetzt mal bitte sachlich bleiben und technische Begabung beweisen. :)