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Moin! Ich hätte mal gerne eine Einschätzung von euch, welches der beiden o.g. Räder ihr kaufen / behalten würdet. Prinzipiell geht es nur um die Rahmen, alle anderen Komponenten wären schlichtweg sehr ähnlich oder gleich (Fahrwerk, Antrieb, Räder etc.) YETI 303 R-DH 2009er Modell oder ein GT...

FURIOUS FOX

In deinem Fall hilft nur der Wechsel zur gelben, also weicheren, Feder. Mit dem blauen Regler machst du da nichts weicher.

Was das Ansprechverhalten angeht, ich habe selbst die Solo-Air Gabel und war auch nicht so begeistert trotz frischem Komplettservice. Dann habe ich ca 0.5 ml 0W-30 Öl in die Luftkammer gegeben (vorher alles sauber gemacht und frisch mit SRAM Butter gefettet). Seit dem ist die Gabel butterweich...

Vielleicht ist ja nur der Drehregler locker?

Ich bin auch frustriert darüber, dass RS so eine Politik schiebt und die guten Upgrades nur für neuere Hardware anbietet. Alleine die Sache mit dem Gewinde vom B zu C1 Rohr. Wozu eigentlich? Wünschte mehr Leute wären so begeistert fürs Basteln.

Die Service Manuals von RS haben manchmal verwirrende Angaben innerhalb des Textes. Aber zur klärung deiner Fragen: 1. Nur bei der Worldcup Gabel mit Solo-Air kommen auf beiden seiten jeweils 10 ml 15W oder mittlerweile 0W-30 Öl rein. Die Schaumstoffringe oben bei der Dichtung nicht vergessen...

Liebe Boxxer gemeinde, ich habe eine Frage zum Thema Schmierung der Solo-Air-Einheit. Es geht um quasi alle Boxxer Modelle zwischen 2011 und 2018, egal ob mit oder ohne Charger Kartusche. Ich habe für meine 2011er WC sowie eine 2015er Boxxer mit den Fast Black Rohren die neue Solo-Air Upgrade...

Hallo liebe Mitglieder, ich habe mir ein gebrauchtes Yeti RDH 303 von 2010 gekauft mit einer Boxxer World Cup von 2011. Nun habe ich festgestellt, dass das aus Fahrerperspektive linke Tauchrohr (Mit dem Luftventil) nicht komplett rauskommt. Die Dämpfereinheit mit dem Öl hingegen lässt sich noch...

Habe mein Problem teilweise lösen können. Hab für mein Gewich mal ausgemessen und 70 psi reingepumpt und nun merkt man auch den Rebound bzw. die Gabel schlägt nicht mehr aus. Was ich komisch finde ist das kleine Einstellintervall bzw. man merkt kaum einen Unterschied beim Einstellen der...

Hab heute Nachgemessen, da passiert nix. Zudem auch beide Dämpfer den selben Federweg haben.

Also hinten knallt der Reifen kein bischen an den Rahmen.

Ja daran habe ich natürlich dedacht, deshalb auch der Winkelschnitt.

Nun ja, das mag man so sehen aber für mich ist es nunmal eine Kosten-nutzen Frage.

Ich werd nächstes WE mal die Gabel zurücksetzen und mal schauen, wie es dann mit dem getunten Dämpferweg aussieht.

Muss bis zum nächste WE warten, dann kommt die Kurbel dran.

Servus! Ich habe da ein eigenartiges Problem mit meiner Sherman slider plus. Hier ist ein Video von einem Franzosen, der genau die selben Probleme hat nur das bei mir die SPV Kammer keinen Luftverlust hat. Aber das mit dem Rebound-Rad ändert bei mir auch nichts und die Gabel knallt immer unten...

@ trauntaler Deine Idee gefällt mir. Du hast erwähnt, dass mal jemand das Unterrohr bearbeitet hat, gibts dafür nen Link oder Bilder? Das Tretlager ist mir auch irgendwie zu hoch. Sag mal bescheid, wenn du dein Vorhaben realisiert hast.

Ich habe seit ca. 2 Jahren eine Sherman Slider Plus und habe mich nie wirklich mit den ganzen Funktionen um Zug und Druckstufe beschäftigt. Mir ist beim herumprobieren aufgefallen, dass die Druckstufe einwandfrei funktioniert aber wenn ich unten das blaue rad drehe (Zugstufe) passiert garnichts...