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Edit: Zu langsam.

Ich fahre ein 29" AL von 2018. Wiege fahrfertig ca. 85kg und habe bisher 450 und 500 ausprobiert (DVO Jade). Bleibe eher bei der 500. Also für deinen Fall scheinen mir 400 zu weich.

Wenn man weiß was man tut und die Möglichkeiten hat kann man auch etwas basteln um den Hub des Dämpfers intern zu begrenzen.

Es geht doch darum, dass der Einfederzustand der Gabel auf die Kollision des Hinterrades mit dem Sattel überhaupt keinen Einfluss hat. Haben jetzt ja schon mehrere Leute vor mir geschrieben. Du hast da einen Denkfehler!

Das Bike besteht ja aus mehr als nur dem Rahmen. Um zum Einkaufen zu fahren erscheint mir ein "normales" günstiges Fahrrad mit Schutzblechen, Beleuchtung und Gepäckträger viel sinnvoller. Ich mache das jedenfalls so. Da ist auch das Diebstahlrisiko wesentlich geringer.

Anfangs hatte Fubu noch ein anderes Benutzerbild. Wenn dieses Bild ihn zeigte, wovon ich ausgehe, dann wir das mit den 40 wohl stimmen.

Nein, ich lese von Anfang an mit. Habe es mir oft verkniffen etwas zu schreiben, diesmal konnte ich es nicht. Warum ich überhaupt etwas schreibe: Die Hoffnung stirbt zuletzt.

Darauf beruht irgendwie das ganze Projekt. Warum man sich, wenn man offensichtlich so geringe finanzielle Ressourcen hat - aus welchem Grund auch immer, unbedingt ein Carbon MTB zulegen muss um zum Lidl einkaufen zu fahren und auf dicke Hose zu machen ist schwer nachvollziehbar. @fubu23...

Irgendwie sieht diese Stelle nach einem Riss oder einer Riefe aus oder täuscht das?

Von Sunrace geht auch 10 - 46 hier. Hat mich von der Schaltperformance aber nicht richtig überzeugt.

Ich hab das mal hier her verschoben, da thematisch besser passend. Slowbeat Das ist eine größere negativ Kammer für die RockShox (Luft)Dämpfer. https://www.sram.com/de/rockshox/models/rs-upk-mgn-a1

2.5" sind aber nur 63.5 mm. Mir scheint 2.75" passender. Wenn 2.75" von der Einbaulänge passen würde ich die nehmen. Gibt es auf der DVO Homepage keine Angabe welche Feder passt?

Mein DHX2 230mm wurde auch auf Nachfrage storniert Bestellung war Ende März. Danach waren noch einige DHX2 mit 230mm im Verkauf. Zwei Kollegen haben nach mir bestellt und hatten den Dämpfer (selbe Teilenummer) vor ca. drei Wochen bekommen. Irgendwie nicht ganz nachvollziehbar.

WFO steht für Full Wide Open?? :confused: Ich kenne das als Abkürzung für Wide F.....g Open

Bin ich froh, dass ich das ganze e13 Geraffel gleich runter geschmissen und größtenteils gut verkauft habe. Das einzige verbliebene Teil war die Sattelstützen-Remote, die ist jetzt auch hinfällig.

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Mit Linkage habe ich mich bisher aus Zeitgründen nur ein paar Minuten beschäftigt. Daher habe ich noch nichts. 150mm würden sich ausreichen von meinem Capra unterscheiden. Die Überlegung ist noch ob daraus ein Mullet Aufbau werden soll oder ob ich bei 27.5" bleibe.

@topsel Ist der neue Dämpfer schon vorhanden? Du könntest auch einen 250mm Dämpfer nehmen und den Hub anpassen.

Hallo, interessantes Projekt, ich bin zufälligerweise auf eine sehr ähnliche Idee gekommen. Auch ich wollte die Kennlinie progressiv anpassen, allerdings ohne Universer, sondern mit einem verfügbaren 230mm Dämpfer (aktuell 60mm Hub) auskommen. Der angestrebte Federweg wären ca. 150mm. Ich gehe...

Nicht der i3, das Dokument kostet normalerweise 89k$. Edit: zu langsam