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Für mich sieht das so aus, dass Formula auch vor hat(te) die Bremse nicht nur fertig montiert auszuliefern, sondern auch geteilt (aber dennoch schon befüllt). Ist dann interessant für alle die Innenverlegte Züge haben.

Gekauft und ausgepackt hab ich sie! (Vermutlich würde ich sogar die Rechnung/Lieferschein noch vor der Kette finden...)

Kettenschloss verloren? Amateure! Im Urlaub wollte ich beim Stadtrad Service machen, zwei neue Regale aufstellen und von zwei Werkzeugkoffern zu einem (kleinen) Wekstattwagen wechseln. Alles in den Keller gebracht, Werkzeugkiste umgezogen, Regale zusammengesteckt und eingeräumt, Bremsklötze...

http://www.reifenbreiten-datenbank.de/

Er dürfte also schon 410psi im Dämpfer haben (150 mehr als die 260 die er in seiner verlinkten Tabelle gelesen hat.) Irgendwann wird das auch gefährlich. Coil Dämpfer ist out of the box auch keine Lösung. Bei den üblichen Herstellern ist da bei ~650lbs Federn Schluss. Dank der Übersetzung vom...

Es gibt von Shimano eine Belaghalteschraube und einen Belaghaltesplint. Oben war der Splint verlinkt.

Ist wohl sein ein Magura ding. Hab ich an meinen Bremsen nicht.

Nein 2.1 ist der mittlerweile alte mit Bladder. Der neue Dämpfer mit IFP ist der Charger 3. Den bekommst du in der Select+ Gabeln ohne Buttercups.

Auf den Anfänglichen Luftverlust nach dem Aufziehen bezogen: Mein Wild Enduro Comp hinten war genau so. Also nicht so ungewöhnlich. Das war aber nichts, dass die Tubeless Milch nicht in den Griff bekommen hat. Seitdem ist der Reifen auch unauffällig.

Liest man sich das Fox Marketing durch könnte man meinen es sind welten. Frägt man leute die beides gefahren haben oder es sich mal mit einem USB Mikroskop betrachtet haben (nichts professionelles) konnten sie außer der Farbe keinen Unterschied feststellen. Aber wenn einem die Farbe besser...

Nein.

Last Glen oder Coal wäre auch noch im Budget. Je nachdem wieviel Federweg du willst. Beim Konfigurator kannst du auch die Haken bei Factory mit Kashima setzen und bist noch unter den 5k€

Na weils billiger ist. Beim Hauptrahmen lässt sich durch Carbon das meiste Gewicht sparen und mit dem Alu Hinterbau das Rad etwas günstiger als bei der Konkurrenz anbieten. (Oder mit mehr Gewinn.) Verglichen mit Rahmen nur aus Alu ist das Radon etwas leichter. (Ja es finden sich mit...

Da stimmt was mit der Montage des Bremssattels nicht. Der Sitzt zu hoch. Hast du vielleicht ausversehen nen PM+23 Adapter verbaut obwohl du einen PM+20 brauchst? Oder Unterlegscheiben verbaut wo sie nicht hingehören? Mach am besten ein Foto von der Seite des Bremssattels mit eingebautem Rad von...

Achso es ist die Steckachse die in der Achse der Nabe spiel hat. Das ist Egal und hat nichts mit deinem Problem zu tun. Schau dir mal die Aufnahme am Rahmen genau an und stell sicher, dass die (Steck)Achse auch wirklich festgezogen ist.

Carbon Rahmen hab ich auch. Bei 180er Scheiben ist da echt kaum Platz. Ich hab deswegen auf eine 203mm hinten gewechselt. Das löste diese Probleme. Ich denke ich schau morgen dann mal nach einer T4V4 in Wunschfarbe und bestelle wenn lieferbar.

Wie zufrieden sind denn die Hope T4V4 Fahrer mit der Bremse hier? Ich denke auch über eine nach.

2,2bar ist bei einigen i30 Felgen für 2.4 Reifen der Maximaldruck. Von daher wäre ich vorsichtig mit Aussagen wie "3bar muss die trotzdem abkönnen." Wenns um Garantie oder Crashreplacement geht kommt man damit nicht weit. Und man braucht den Druck auch nicht um den Reifen aufziehen zu können...

Stichwort Shimula: Ist das Volumen im AGB der Shimano Hebel auch für die Cura 2 zu klein oder nur für die Cura 4?

Das Aufziehen ging gewohnt leicht. Es war schwieriger den alten Riefen runter zu bekommen. An einer Stelle saß der Reifen nicht perfekt, aber gut genug. Ihn wieder von der Felge zu drücken war, wie bei den alten Reifen verdammt schwer und mir letzten Endes doch zu viel aufwand. Er ließ sich auch...