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Exzellenter Input, danke vielmals an euch! :) Duschen und Velokleider sind fester Bestandteil. Ich habe nicht vor, so gemütlich zu fahren, dass ich nicht ins Schwitzen komme. Das war auch die letzten 6 Jahre mit 14km/400hm und dem Enduro-HT schon so, das wird sich nicht ändern. Ich sehe das...

Danke für die Antworten! :) Duschen ist kein Problem, entsprechende Infrastruktur ist vorhanden. Mehr Sorgen macht mir die Zeit- und Fitnesskomponente. 75-90 Minuten einfach ist schon eine Hausnummer, da bin ich bei 3h täglich, wenn ich auch wieder zurückfahren würde. Luft für viel anderes...

Ich bräuchte mal eine erfahrene, begründete Einschätzung. :) Folgende Situation: Mein Arbeitsweg ändert sich und beträgt neu 33km/300hm statt 14km/400hm, einfache Strecke. Bisher bin ich im Prinzip täglich mit dem 15kg Enduro-HT zur Arbeit gependelt und habe auf dem Hin- und Rückweg jeweils...

Bei mir steht eventuell ein Wohnortwechsel an. Das würde statt der bisherigen 14km/400hm (einfach) das tägliche Pensum auf 40-50km/~1000hm (einfach) hochstufen, wenn ich weiterhin abseits von Strassen auf Schotter-/Waldwegen und Trails bleiben möchte. Auf Strassen liesse es sich wohl auf etwa...

Warum nicht einfach gleich die anderen Reifen montieren und direkt auf den Trail fahren? Das bisschen mehr Rollwiderstand auf dem Arbeitsweg kannst du unter "Training" verbuchen, und bis du den Laufradsatz samt Klimbim mit abgefahrenen Reifen refinanziert hast, hast du wahrscheinlich eh schon...

Danke. Ist bestellt. ;)

Aus gegebenem Anlass grab ich den Thread mal wieder aus. ;) Mich nervt die Mattoc immer noch (oder besser gesagt: schon wieder). Inzwischen ist das IRT-Kit verbaut, und damit gefällt sie mir auch sehr gut. Leider hat sie die unangenehme Eigenschaft entwickelt, einfach mal von jetzt auf gleich...

Ja, das Slayer habe ich mir auch vor kurzem angeschaut. Schönes Bike. Gewicht ist mir ehrlich gesagt nicht so wichtig. Ob das Bike nun 13kg oder 14kg wiegt, meinetwegen auch 15kg, ist mir grösstenteils egal. Bislang kam ich noch überall hoch, wo ich hoch wollte, und wenn nicht, dann hätte 1kg...

Die bessere Austattung des Fully wird dir sicherlich positiv auffallen, ebenso die Geometrie. Deshalb meinte ich ja, dass du auf das Heck achten solltest. Eine bessere Gabel wirst du beim neuen Hardtail und beim neuen Fully haben, ein bockiges Heck hast du aber nur beim Hardtail. Und das lässt...

So wie ich das verstehe, wäre das neue Bike dann auch das einzige Bike. Hardtailfahren macht Spass, wenn du aber nicht die Option hast, einfach mal auf's Fully zu wechseln, wenn dir der Sinn nach mehr Komfort steht, dann solltest du dir mit der Entscheidung für das Hardtail und gegen das Fully...

@Florent29: Das dachte ich mir schon. Deshalb frage ich mich eben beim Canfield, ob das so gut zusammenpasst. Recht lange Front, extrem kurzes Heck. Das Knolly ebenfalls. Bist du entsprechende Bikes allenfalls schonmal gefahren und hast Eindrücke sammeln können? @fone: Dass mir das Yeti nicht...

Dass es viele Optionen gibt, ist mir schon klar. So gut wie jedes bisher vorgeschlagene Bike hab ich mir schon angeschaut, und noch ein paar mehr. Ausgenommen das Thömus, das habe ich tatsächlich übersehen. ;) Mich interessieren vor allem konkrete Meinungen und Erfahrungen zu den Bikes, sowohl...

Ja, das Warden hab ich mir schon angeschaut - im Prinzip gerade, als du den Tipp abgegeben hast. ;) Und du hast sicherlich Recht: 180mm brauche ich nicht. Ich brauche aber im Prinzip auch keine 160 oder 140, ich kann so gut wie alles auch mit dem Switchback fahren. Weshalb der Fully-Kauf auch...

Evil hat optisch schöne Bikes, aber ich traue dem Hinterbau nicht so ganz. Ein Eingelenker mit komplizierter Dämpfer-Anlenkung, die noch dazu eine Menge kleiner Exoten-Lager hat. Aber ja, das Wreckoning ist interessant. Ein leichtes Trailbike nehme ich nicht, weil ich damit das Stanton...

Das Transition Patrol bin ich tatsächlich auch schon testgefahren, fällt mir da ein. Es war unauffällig - was jetzt ja nicht unbedingt schlecht ist, aber wohl der Grund, weshalb ich es in der Aufzählung vergessen hatte. ^^ Das Orbea Rallon gefällt mir persönlich optisch nicht, auch wenn es wohl...

Nach vielen, vielen Jahren auf dem Hardtail überlege ich mir nun doch mal, ob ich mir vielleicht mal wieder ein Fully kaufen möchte. Das Problem an der Sache: ich bin etwas unentschlossen. Ich dachte, ich hätte recht konkrete Vorstellungen, aber irgendwie scheint das noch nicht ganz der Fall zu...

Ja, die Ursache würde mich auch interessieren... Das IRT-Kit ist noch nicht verbaut - es war geplant, und ich hatte beim Händler schonmal angefragt, aber jetzt kam mir die Gabel in gewisser Weise zuvor. Ja, das hab ich mir eben auch schon gedacht. Langfristig muss ein Tausch nicht unbedingt zu...

Meine Mattoc Pro hat sich am Wochenende verabschiedet, sie blockiert nach der Hälfte des Federwegs und kennt nur noch "superweich" oder "bockhart". Grundsätzlich war ich mit der Gabel zufrieden, zwei Dinge haben mich aber gestört: - sie könnte auf kleine Schläge sensibler reagieren. Ist nicht so...

Weshalb empfiehlst du den Arione? Gewicht? Wegen der Form? Andere Gründe? Edit: Die ursprüngliche Frage hat sich schon geklärt, dank cxfahrer. Jetzt suche ich einen Nachfolger für den nicht mehr erhältlichen Nisene 2, der möglichst nah dran ist. Nur kann ich den Titel leider nicht editieren.

Besten Dank! Aber dann wird mir das Experimentieren wohl nicht erspart bleiben, da es den Sattel nicht mehr gibt. Von den Abmessungen und der Form her scheint der Tundra am ähnlichsten zu sein. Oder würdet ihr mir eher zum Gobi raten (mehr Polster, ähnlicher zum Nisene)?