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Hey - das ist doch legendäre CNC Canondale! https://www.mtb-news.de/forum/t/der-cannondale-aufbau-galerie-laber-thread.677682/post-18243655

Lustiges Teil. Da hat sich ein angehender Metallbauer vom Flying Scotsman (Graeme Obree) inspirieren lassen :lol:.

Auch schon probiert. Die B-Gap ist minimal. Kleiner geht nicht, weil sonst die Kette durchhängt. 😓

Sram Ketten haben soweit ich weiß keine Laufrichtung, oder? Also abgesehen vom Kettenschloss.

Ich muss nochmal nachlegen mit meinem Problem - keine Ahnung wo ich sonst damit hin soll. :ka: Hier ist eine Nahaufnahme eines Schaltvorgangs 6->7, mit dem resultierenden "Auflagefehler": Man sieht schön wie die Kette zielsicher mit den schmalen Laschen die breiten Zähne findet.

Das hatte ich als erstes probiert, bevor ich die restlichen beschriebenen Punkte untersucht habe.

@Flo7: Meine Firmware ist konplett aktuell. @HarzEnduro: MA steht auf Stufe 7. Änderungen (egal in welcher Richtung) haben nichts verbessert, weshalb ich es dort belassen werde. Ich habe vorhin noch etwas genauer drauf geschaut, und mit der Bremse auch eine gewisse Last im Antrieb simuliert...

Ja, aber auch nur weil ich beim schalten unter Last die eingangs beschriebenen Probleme festgestellt hatte. [Edit] Das kann es aber eh nicht sein. Man schaltet ja nicht  immer unter Last. Manchmal dreht man leer, und muss erst wieder in die schweren Gänge schalten. Daher  muss die Schaltung...

Kettenlänge ist gemäß Installationsanleitung exakt für meinen Rahmen angepasst. Na Micro-Adjust eben. Meine Annahme war, dass die Kassette auf meiner Nabe evtl. etwas nach innen oder außen verschoben sein könnte, und sich die Probleme mit den Gangwechseln darauf zurückführen lassen. War aber...

Meine GX Transmission Gruppe ist den hohen Erwartungen leider nicht so ganz gerecht geworden. Die Schaltvorgänge unter Last waren nicht besser als bei meiner vorherigen mechanischen GX Eagle mit Garbaruk-Kassette. Mal sehr weich und leise, und mal lauter, wobei die Kette spürbar verzögert ihre...

Ich muss versuchen jemanden in Freiburg und Umgebung finden der mich mal Probefahren lässt.

Wurde stets als das behäbigere Bike dargestellt in den Vergleichen die ich gesehen habe. Plüschigeres Fahrwerk, schwerer, weniger verspielt. Nicht gerade wonach ich suche.

Das mit dem Dämpfer ist interessant - wusste nicht dass der ein Problem werden könnte. Wie stellt sich das dar? Wird der bei langen Abfahrten zu warm, und reagiert dann durch das dünnflüssiger gewordene Öl unterdämpft? Allerdings erwarte ich von dem Hinterbau eh keine Wunder - bin ja wie gesagt...

Ich empfinde das Stumpy halt irgendwie als altbacken. Ist kein schlechtes Bike - erinnert mich aber zu sehr an mein 10 Jahre altes Specialized Enduro. Und es ist mir viel zu nah an meinem großen Enduro dran (das Spindrift). Das Spur spricht mich an, weil ich mich etwas mehr in Richtung XCO...

Danke Dir für die konstruktiven Denkanstöße @JLebowski! Das mit der Stichprobengröße "1" ist das Risiko das ich mit der Frage hier etwas mitigieren wollte. Allerdings ist das eine Situation in die ich mich schon öfter wissentlich begeben, und damit Erfolg gehabt habe. Wenn hier jemand von...

Die Frage war ja nicht ob jemand anders das Bike so fahren würde. Mir ist klar dass die Mehrheit hier das Spur anders nutzt. Mir geht es darum ob es so eine Benutzung aushalten könnte, oder ob es kaputtgehen wird. Gibt es bekannte Fälle von gebrochenen Spurs? Das Stumpy ist von seiner Art her...

Hallo werte Spur-Fahrende! Ich überlege mir ein schnelles Trailbike auf Basis eines Spur aufzubauen, und würde gerne mal meine bekloppten Ideen etwas extern bewerten lassen. Ausgangspunkt ist mein aktueller Fuhrpark, welcher aus einem wuchtigen Spindrift Mullet (180/180), sowie einem Stanton...

😂 Das ist mein neues Lieblingszitat für schlechte Bike-Aufbauten!

Wenigstens passen die Bikes für einen Besuch dort ganz leicht ins Auto. Dirtjumper sind nicht so raumgreifend wie die fetten EN/DH Geräte.

Sind wohl aus :ka: