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Da diese noch nicht erwähnt wurden, ich jedoch bisher sehr gute Erfahrungen in der Cura4 gemacht habe: Braking carbo-metallic Bremsbeläge => kurze Einbremszeit, kein Quietschen/Rubbeln, bisher sehr guter/wenig Verschleiß... Preislich mit Rabattangeboten irgendwo bei 15-20EUR pro Satz. Bremst...

Sehe ich ähnlich... Ich habe entweder die Sonnenbrille auf und die Google im Rucksack oder andersrum... egal ob ich den Fullface- oder Halbschalen-Helm trage...

Was meinst du den mit "Verhalten beim Sturz"? Den Sitz der Brille oder das Glas-Material? Dieses ist zumindest bei der Oakley Jawbreaker-Sonnenbrille und der Oakley Airbrake-Google identisch... Wenn du aus der Ecke Mainz/Wiesbaden/etc. kommst, kannst du diese beiden Modelle gerne mal...

Beim aktuellen Freerider Canvas (nicht Pro) sowie beim Impact Pro Mid ebenso 1a-Grip...

Ich bin daran auch verzweifelt... Letztendlich habe ich den Zugstufen-Versteller wieder nach vorne gedreht und habe einem 3er Bit (siehe unten) mit den Finger (zwischen den Öffnungen im Shock-Cage) hinein gefriemelt und dann jeweils den Rebound verstellt... Geht aus meiner Sicht deutlich besser...

Einmal Brügelmann 10%:

Das kann ich so bestätigen... sehr gut funktioniert hier Silikonband, mit welchem man u.a. auch den etwas zu kurzen Kettenstrebenschutz und die potentiellen Kontaktpunkte von Zügen und Rahmen effektiv behandeln kann.

Fahre dieses Hinterbau-Setup identisch und bin damit sehr zufrieden. Alternativ kommt im Wechsel ein DT 535-Dämpfer (war ein Angebot, welches ich nicht ausschlagen konnte) zum Einsatz, der auch sehr gut funktioniert... Wünsche dir auf jeden Fall viel Spaß damit!

So, nach einiger Zeit mit dem Gran Mudda vorne wie hinten (erster Kenda-Reifen bei mir): Perfekte Breite + Volumen, perfekter Rundlauf, unauffällige Montage, kein Schwitzen (tubeless) + dicht... Bzgl. Fahreigenschaften: Wirklich sehr guter Grip auf allem, was er so angeboten bekommen hat...

Einfach im Dunkeln fahren/photographieren, dann sieht man den Matsch nicht... 😁 Apropos Kenda: Gran Mudda vorne + hinten = sehr geil...👍

Hmmm... Aus meiner Sicht ist der DT 535 (ebenso wie die Gabel) ein sehr guter Set&Forget-Luftdämpfer und der MRP Hazzard ein sehr guter Coildämpfer, welche beide sehr gut zum KS2-Hinterbau passen (v.a. bei meinem höheren Systemgewicht 😉). Für einfacheres Terrain mag ich den DT 535 wegen dem Pop...

Meines hat deutlich mehr Winterspeck... (vertippt?)

Schöner Aufbau... bin mal gespannt, wie der Dämpfer dir taugt (fahre ihn im Wechsel mit dem MRP Hazzard... je nach Gebiet bzw. Anforderung).

Ich denke jeder Dämpfer/Dämpfertyp hat sein für und wieder... ich schlimmsten Fall testet man später die Alternative aus und entscheidet sich dann... oder behält beide und wählt nach "Bedarf" aus...

...oder den MRP Hazzard... waren bei mir gut 100EUR Aufpreis zum DPX2 (mit MRP SL-Feder nach Wahl)... kann ich nur empfehlen...

Carbonfrei liege ich auch bei ca. 15-15,5kg (abhängig von Reifen und Dämpfer)... allerdings mit dtl. niedrigerem Budget...

Also, ich komme von einem Enduro-HT mit knapp 4cm kürzeren Kettenstreben... Trotz dieses Wechsels habe ich das Prime nie als träge empfunden (obwohl ich vorher auch etwas Bedenken hatte) ... vielmehr liegt es richtig satt und ausbalanziert auf dem Trail (ich fahre es mit einer 145mm Gabel und...

Schönen guten Abend, falls jemand am morgigen Feiertag Lust auf eine entspannte Feiertagstour in der Nähe von Ingelheim (also etwa Lennebergwald bis Bingen... für Rheingau, etc. könnte es auf Grund von familiären Verpflichtungen zeitlich etwas knapp werden) gerne eine kurze PN an mich. Würde...

Hab mich diesbzgl. an Bernhards Empfehlung gehalten... die Kalkulatoren hatten bei mir zwar etwas andere Werte empfohlen aber die von Bernhard empfohlene Federrate hat 1a gepasst.

Besten Dank für die ausführliche Beschreibung! Das er kein Rollwunder ist, lassen Profil und weiche Mischung ja schon vermuten... aber da ich vorher in der Übergangs-/Winterzeit WTB in HighGrip vorne (Verdict/Verdict Wet) wie hinten (Convict) gefahren bin, sollte das schon passen (die WTBs sind...