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Das Enduro Expert mit 2x10 und ner Fox ist eigentlich ein Late 13er.
Vorteil: Ist ne Talas dran, 120-150mm, wenn du also gerne Hochfährst unds mal steil wird.. würd ich auf 2x10 mit talas gehn. Da das 2014 Expert Carbon mit ner x01er und ner 160 Solo Air Pike kommt. Die Gabel lässt sich nicht...
Will ja nicht auf Mitleid machen aber ich wurde soeben beim Kauf eines LRS aufm schweizer Online Portal beschissen und der Verkäufer weigert sich die Parts zurück zu nehmen und könnte so definitiv einen passenden gebrauchen..
Aber zum thema: Mag die weiten Rims sehr weniger Druck und weniger...
@singlestoph: tragen heisst die devise :-) auch im Flachen - waren am Weekend Airolo-bleino-Ilanz-Tour - glaubst mir gar nicht was die tessiner alles als "fahrbar" definieren.. für den schnee können sie ja nichst -aber Kuhwege waren teilweise knietief und zu schmal um ein bike zu schieben.. 95km...
@LockeTirol: Wenn du die XX1 mit nem 28Blatt fährst, ist sie unten als ob dir der kleinste fehlt bei einer Klassischen 33/22 mit ner 11-36er kassette wie man sie bei einem 29 comp kriegt - oben raus verlierst du halt druck dann aber ist mir weniger wichtig als unten gut hoch zu kommen.. plus...
FINALY!!!:
Test des Enduro Expert Carbon und nicht mehr S-Works...
http://enduro-mtb.com/dauertestbericht-specialized-enduro-expert-carbon-29/
@LockeTirol: Hier gibts 13.8kg mit XO Bremsen und DX SPD Pedalen, Mein Comp Medium) st übrigens 14.8 auch mit Reverb, DX SPDs und XO Bremsen
Vier oder fünf pages vorher hats jemand im shop an die wage gemacht, 13.7kg mit "baumarkt-pedalen" - aber alleine schon durch die umstellung auf tubeless hab ich fast 300g weggekriegt..
Morgen zusammen - hach - 29er Comp im Schnee und aufm Flowtrail - passt :-)
Klettert gut und Position überm bzw aufm Rad ist super (einfach Vorbau umkehren für mehr druck auf die Gabel) - hab mit der Float eigentlich alles klettern können wo andere die Gabel versenkt hatten - Supertraktion und...
Geht mir gleich - ich wollte, falls ich eine Pike kaufen würde, wie @Schmacke empfielt, dazu auch den Dämpfer durch einen RS ersetzen, was aber so nicht geht vermutlich, weil ja nicht jeder x-beliebige Dämpfe montiert werden kann an der FSR brücke..
einziger Vorteil von RS gegenüber Fox (bei uns in der CH) ist, des Service-Preis... Dämpferservice z.b. RP23 kost locker mal 180-200 euro und kann auf garantie nur bei einer Firma gemacht werden..
RS hingegen kannst du einiges selber machen und hast mehrere Anbieter zum Servicen.. Weiss halt...