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Wenn ich das richtig verstanden habe ist der Schaden am Carbonsteuerrohr der Gabel oder? Ich vermute hier schwer, dass einfach falsch "geschraubt" wurde entweder vom TE -> Billiger Drehmoment der manchmal nicht klickt oder halt im Werk. Im Rennradbereich sind in den Carbonsteuerrohren sogenannte...
Eventuell wäre dann auch ein zweiter LRS mit leichten Touren reifen sinnvoll. So Handhabe ich es mit meinem 2018er Specialized Enduro (letztes X-Wing). Einen LRS für Bikepark und Endurofahren und einen für Tagestouren. 85km und 1800hm sind so Problemlos drin (in entspanntem Tempo). Einfach...
Meine Trailhardtailkombi: Vorne Minion DHR2 2.4 3c MaxxTerra in Exo. Hinten Dissector 2.4 Dual exo mit einer Pepis tire noodle r-evolution. bin ich absolut zufrieden.
Also bei diesem Fahrprofil, was aktuell meinem ähnelt -> Hauptsächlich Feld und Waldwege zur Arbeit und gelegentlich mal eine größere Tour empfehle ich definitiv ein 29er Hardtail. Der größte vorteil ist schlicht und ergreifend die einfachheit. Es fehlen Dämpfer, Drehpunkte mit Lagern usw. das...
Ich frage mich gerade, ohne genau zu wissen wie weit die stand- in die tauchrohre gehen, ob der komplette federweg noch gefahrlos genutzt werden kann. Nicht das die Standrohre an der Schraube oder einem Grad kaputt gehen / scheuern.
Gerade wenn über der Dichtscheibe des Lagers keine zusätzliche Dichtung ist reibt sich hier schnell feinster Staub in das Lager. Unten am Hauptdrehpunkt wo so gut wie immer dreckbeschuss egal ob feucht oder nicht stattfindet besteht das Problem häufig. Die Dichtscheiben der lager sind eben immer...
Ja DT-Swiss verbaut Hybridkeramiklager mit Stahllaufflächen und Keramikkugeln.
Zitat aus der Artikelbeschreibung der DT 180 Nabe:
"DT Swiss Naben stehen für einfachsten Aufbau und höchste Zuverlässigkeit. Letzteres wird bei den 180 Naben mit leichtgängigen, langlebigen Hybridkeramiklagern...
Erstmal ist wichtig folgendes zu beachten. Meistens werden Hybridkeramiklager verbaut. Diese haben die Kugeln aus Keramik aber sowohl den Innen- als auch der Außenring aus Stahl. Das Problem hierbei ist: Die Keramikkugeln sind wesentlich härter als der Lagerstahl.
Es passiert nun folgendes...
Ja das ist so. Hier die Anleitung von Garmin.
https://www8.garmin.com/manuals/webhelp/edge530/DE-DE/GUID-F109FB24-B55D-49D2-B388-D042E7FBA965.html
ich habe es bei meinem 530 eingerichtet und getestet. funktionierte in meinen tests sehr gut sofern man natürlich das Handy an UND die App geöffnet...
Da der TE ja anscheinend eh ein Iphone hat:
Notfallfunktion Apple (setzt natürlich empfang vorraus)
Übrigens auch sehr gut für die Retter, da hier Notfallkontakte und medizinische Daten hinterlegt werden können.
Das ist richtig! Hierzu hat GCN auf dem Rennrad mal einen test gemacht. Ergebnis: Räder mit mehr Schwungmasse (schwerer) halten die Geschwindigkeit länger aufrecht als leichtere. Gerade auf Strecken auf denen man viel schwung mitnehmen kann ist mehr Schwungmasse vom Vorteil. Wenn man aber...
ja sieht für mich auch so aus. Die kanten oben und unten sind recht scharf, also würde ich auf radiale bewegung tippen zwischen klemmring und schaft tippen. bei axialem spiel wären die kanten nach oben und unten nicht so glatt.
teste also mal ob das lager evtl fest ist.
Max lager sind nicht wirklich für Anwendungen mit kompletten umdrehungen gedacht. Es kann sein, dass diese schneller verschleißen da die kugeln beim rotieren aneinander reiben und Maxlager sind anfälliger für defekte durch axialie Kräfte.
In den meisten fällen ist nicht die radiale Last an sich...
Da ich in der nähe von Schweinfurt wohne, habe ich einige bekannte von Sram. Einer meinte mal das eigentlich nur Gold und Bronze halten und einen Einfluss auf die Performance haben. Die anderen farben sind nur Optik.
Hallo leute kurzes Feedback:
Syntace hat mir kostenlos zwei neue Federn geschickt. Die originale war vorbogen, die habe ich ersetzt und zusätzlich eben eine auf ersatz. mit ein bisschen dickerem Öl ist die lautstärke gesunken.