Suchergebnisse

Der Einsatz eines Winkelsteuersatzes war auf das aktuelle Spindrift bezogen. Wie es bei den ICR Varianten ist, oder ob es geht, keine Ahnung.

Die Lösung nur durch den Rahmen, geht allerdings nur beim Tyee AL6, bei allen anderen fehlen dafür die Öffnungen im Rahmen.

Schon Mal bei Mario direkt angefragt?

Slappertape zuschneiden und auf die Höcker kleben, sollte helfen. Beim Spindrift sind auf den Höckern ab Werk eine Art Schaumstoff drauf. Mein Spindrift CF ist ziemlich leise, selbst wenn es zur Sache geht.

Wenn du auf integrierte Leitungen durch das Steuerrohr stehst, dann kannst auf ein neues Spindrift warten. Alternativ kannst auch das alte bestellen und falls dir der LW zu "steil" sein sollte: Winkelsteuersatz rein. Ich persönlich würde das aktuelle Spindrift 29 CF jederzeit wieder kaufen...

Von der EXT Era auf die Lyrik? So mancher Forumuser würde sagen: unfahrbar. 😁 Warst du mit der Era unzufrieden?

Die Kette kann doch theoretisch auch oben anschlagen, oder nicht?

Ähm, das ist die falsche Seite der Kurbel. Es geht um die andere Seite auf der Antriebseite. Zählt aber nur, wenn dein linkes Bein vorne ist beim Fahren, dann ist nämlich der rechte Kurbelarm hinten und da kann die Kette auf die Kurbel schlagen.

Da hätte sich Audi Mal lieber einen gescheiten Hersteller für das Rad suchen sollen....sowas wie Votec/Voitl/oder wie heißen die jetzt? Ach so, die gibt es nicht mehr. Stimmt. Wird vermutlich genauso ein Rohrkrepierer wie einst das Porsche/Votec Bike.

Umstrukturierung? Schade eigentlich, toller Rahmen und toller Aufbau.

Der besagte Ein-Ausgang fehlt allerdings, es geht um den hier an der Kettenstrebe: Beitrag im Thema 'Wartezimmer: Für alle PROPAIN Bikes' https://www.mtb-news.de/forum/t/wartezimmer-fuer-alle-propain-bikes.639864/post-19300175

Hmm, 2,5k ist ein ordentlicher Preis. Aber wenn es taugt und man es sich leisten kann/möchte, warum nicht.

Allerdings ist am VR eine SL A30 Felge verbaut worden, war ein Fehler von Slowbuild. Gewicht hab ich 90-100 kg angegeben. Mein anderer LRS, welcher vorne und hinten die SL EG30 und die gleichen Naben hat, wiegt 1858g. Auf dem sind andere Speichen drauf, DT Comp Race 2/1,8/2 mm. Jeweils gewogen...

Dann kannst ja froh sein. Meine ersten haben 2018 nicht lange gehalten, inkl. Winter Fahrten

War auch von mir nicht ernst gemeint. 😁

Wenn die originalen halten würden, wäre der Preis gerechtfertigt. Haben sie bei mir z.B. nur eine komplette Saison. Hatte mir damals welche hier bestellt: https://www.kineticbikebearings.com/frame-pivot-bearing-kit-nukeproof-mega-275-290-2016-2020.html Haben allerdings zu der Zeit 20 Pfund...

Die Einsteller an meiner Onyx sind eigentlich ganz gut, LSC find ich so joa, aber HSC, Rebound und OTT sind definiert von den Klicks. Das einzige was bei DVO am HSC im Vergleich zu den anderen gewöhnungsbedürftig ist, sie geben die Empfehlungen nicht in Klicks, sondern in ganzen Umdrehungen an...

Hmm, was soll man dazu sagen außer: weg damit! Scheint ja nicht nur ne kleine italienische Diva zu sein, sondern ne richtige Zicke. Auf sowas hätte ich keinen Bock, vor allem nicht bei dem Preis.

Bist du dir da ganz sicher? Sind es nicht nur einfach DVO Gabeln, mit zusätzlichen WP Innereien (Cone Valve)? Der Rest ist nämlich bis auf die Farben gleich. Meine Onyx 36 mit 180 mm funktioniert auf jeden Fall sehr gut. Da du ja Mal bei Fox gearbeitet hast, dürfte da ja eine gewisse...

@Phil_99 was gibt's da zu lachen? 😁 Ich nenne es auch gerne: Regard Hartz IV Edition. Ich finds geil.