Suchergebnisse

ich habe die Ringe hier. Rest per PM.

hat sich in den letzten 2 Jahren eigentlich eine gute Alternative zu den 8.P Bremsbelägen ergeben, hauptsächlich mit weniger Verschleiß?

Ja, da sich das Volumen in der Stütze verkleinert muss der Druck höher werden. Oben auf dem Bild steht ja auch, dass der Druck im ausgefahrenen Zustand eingestellt werden soll. Ich meine, in den alten Anleitungen stand es noch nicht drin. Der zulässige Druck hängt auch vom Modell/Baujahr ab...

Beide im ausgefahrenen Zustand gemessen? Ganz eingefahren ist der Druck natürlich höher. Fahre ca. 35-40 psi.

habe eine PM geschickt.

und noch ein weiteres Erklärvideo. Da sieht man auch den Einsatz von zwei Hakenschlüsseln.

der Profi verwendet diverse Spezialwerkzeuge. Ich hoffe, dass man mit einem oder zwei Hakenschlüsseln auskommt. https://toolineo.de/amf-hakenschluessel-din-1810-b-20-22mm-zapfen-p!100000000041072.html?h=0000032&pla=ab&utm_content=3&gclid=EAIaIQobChMIk9vQ4o_f1wIVTbXtCh1f8AEXEAQYAiABEgLWrfD_BwE...

zum Innenlager: https://www.bike-components.de/de/Hope/Edelstahl-Pressfit-Innenlager-46-x-30-mm-p42865/ Hope Seite scheint gerade nicht verfügbar zu sein. das 68/73 short passt. Ist teuer, verspreche mir aber längere Haltbarkeit, irgendwann tauscht man einfach die Kugellager aus. Die PF30...

7.2 gelesen? https://www.mtb-news.de/forum/t/rock-shox-pike-modell-2014-2017-ab-07-2013-uebersichtsthread-keine-fragen.704521/

ich glaube, dass es die richtige ist. was ist der unterschied?

die ist es nicht? http://www.gearbest.com/led-flashlights/pp_133573.html?utm_source=linkshare&utm_medium=linkshare&utm_campaign=linkshare&siteID=TnL5HPStwNw-inehSao706cDaDSyHff8Hw

ich habe inzwischen scheinbar eine Lösung für die zu hohen Werte gefunden. Da ja nach 15-20 Minuten und erhöhtem Schweißaufkommen die Werte wieder ok waren, habe ich es nochmal mit sehr großzügigem Anfeuchten probiert, d.h. Innen und Außenseite unter den Wasserhahn gehalten. Damit funktioniert...

Beim Polargurt hat sich bei Amazon jemand zum erhöhten Widerstand mit zunehmendem Verschleiss Gedanken gemacht: https://www.amazon.de/review/RNLL31W1GU6NA/ref=cm_cr_dp_title?ie=UTF8&ASIN=B007XCLU66&channel=detail-glance&nodeID=16435051&store=sports Vielleicht kannst du deinen Gurt ja auch mal...

gute Info Seite mit vielen Tests findet man hier: http://lygte-info.dk/review/batteries2012/Common18650comparator.php keeppower oder panasonic sind schon ok, ggf. Bestellung über die bekannten China Shops wie gearbest oder banggood. wenn man es aus Deutschland und schnell haben will, siehe oben.

Ich habe manchmal eine Verbesserung festgestellt, wenn ich die Haut großzügig anfeuchten statt der Elektroden am Gurt. An den Teilen perlt das Wasser ab, so dass es kaum nutzt. Funktioniert bei mir aber auch nicht immer, in den ersten 15 Minuten habe ich im Stand auch mal 200 Puls...

wenn man zuviel einfüllt, süfft der überschüssige Rest sowieso schnell raus.

ohne die Antwort zu wissen, dass es bei der Pike doch egal wäre: du überlegst also, ob du vielleicht 20€ am Pike Öl sparen kannst beim Risiko, eine Federgabel für 500-700€ unbrauchbar zu machen?

maximale Anzahl Tokens geht ja auch. nur in die Negativkammer soll man keine Einbauen. In der deutschen Service Anleitung steht irgendwas von rot eingerahmtem Ausschnitt im Bild. Leider hat der pdf writer den Rahmen verschluckt. In der englischen Anleitung ist es aber richtig dargestellt.

Bei den schweren Fahrern (wie bei mir in ähnlicher Gewichtsklasse) wird der Monarch+ DB ziemlich viel SAG haben. Selbst mit 350 psi wird man bei > 40% landen. 2-3 Tokens in der negativen Kammer helfen dagegen, auch wenn man es lt. RS nicht machen soll (sie können die Bohrung zur DB Kammer...

meiner ist der original Magura Halter, siehe Bild weiter oben. Der Abstand Auflagefläche Gabel zu Auflagefläche Bremse beträgt ca. 18mm. Bei dir sieht es eher nach 10mm aus, was dann zur Kollision führt. Die 8€ kann man vielleicht investieren, bevor man an Schrauben rumfeilt...