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2300 g trail Gabel. Ist klar... :dope:

Ich hab jetzt mal meine Teile vom aether 9c aufs druid gekloppt. Ganz anderes bike. Die 140 mm vorne gefallen mir sehr gut für ein richtiges trailbike. Ich fahre allerdings auch mit nem angleset und komme somit auf 65° lw. Steiler gehen würde ich damit nicht.

Ja eben. Zumindest momentan als Druidnought. Deshalb ja leichtes Trailbike draus machen. Das neue Dreadnought V2 ist schon ganz nice, allerdings will ich momentan keine 3,5k für nen Rahmen hinlegen. Da sich ein Kumpel das V2 schon vorbestellt hat, werde ich wohl seinen V1 Rahmen übernehmen.

Momentan ist ne 38 mit Smashpot drin (knapp 2800 g) und ein dicker Coildämpfer. Reifen haben dh Karkasse und sind auf einem 2000 g lrs incl. Inserts. 2x220er Scheiben mit 2,3 mm Dicke sind auch deutlich schwerer als 2 dächle ul. Aktuelles Gewicht sind um die 17,5 kg 🙃. Damit würde ich mir schon...

Fährt jemand das V1 druid als leichtes Trailbike? Da ich wahrscheinlich bald zusätzlich an ein Dreadnought komme, möchte ich das 160/142 er Druid als 140/130er Trailbike umbauen. Ich kenne es nur als schwere und recht behäbige Enduromaschine. Wie gefällt es euch mit wenig Federweg vorne und...

Ich fahr gar keine Bremse mehr, da günstiger, leichter, kein DOT, und ansonsten ist ja eh alles unfahrbar :awesome:

Also 3m Band hält, sofern die Form für das Teil in etwa der Abdeckung entspricht. Ich habe mir eine kleine Box gedruckt, in der ein Schaltauge, Ventileinsatz und Kabelbinder klapperfrei eingesetzt werden können. Sowas kann man auch easy für einen Schlauch realisieren.

Jau, ich habe jetzt endlich auch mal mein Aether 9c fertig bekommen. Von der Größe und Sitzposition passt es super, und vor allem machen mit den leichten Reifen auch wieder flache Trails spaß. War direkt mal ne Runde fahren. Was mir aufgefallen ist, dass die Kiste bei schnellen oder harten...

Wo genau hat es nicht gepasst beim c3? Schlägt der Federteller bzw. Feder an den beiden Stegen des cc-links an, oder berührt die Feder die Oberseite des Durchgangslochs, mit dem der link an den Rahmen befestigt wird?

Ziggy link kompatibel sind alle Versionen. Allerdings ist die erste Version nicht mit coil Dämpfern kompatibel. Die zweite Ist offiziell zumindest mit dem dhx2 kompatibel für Federhärten <=500 lbs. Das kann ich tatsächlich nicht behaupten. Ich musste bei meiner 475er schon etwas wegschleifen...

Sehen super nice aus. Habt ihr die mal gewogen? Das Gewicht würde mich schon mal interessieren. Ich kann jetzt endlich auch mit dem Aufbau beginnen. Sind mittlerweile alle Teile da. Freue mich schon drauf.

https://de.aliexpress.com/item/1005004353771431.html?spm=a2g0o.productlist.main.97.b0d77b86Pbee28&algo_pvid=eba2d603-171d-4395-bfa3-efd19126d803&algo_exp_id=eba2d603-171d-4395-bfa3-efd19126d803-48&pdp_npi=4%40dis%21EUR%21297.30%21234.87%21%21%21315.24%21%21%40211b88ee16927840528685352e047e%211200...

Apropos 3275 Geld UVP, ich hab mir gesten 2 RYET China Carbonfelgen für 186€ incl. Versand fürs Bird geschossen. Ich bin echt gespannt wie das wird. Eigentlich wollte ich ja andere haben, aber bei dem Preis war das ein absoluter No-Brainer o_O

Mein Vogel kam heute auch an. An den Kettenstreben sieht man in Richtung der Horstlink-Lager einen etwas dunkleren Bereich. Das muss man aber schon wissen, ansonsten fällt es wirklich kaum auf. Der Rahmen ist definitiv sehr matt. Ich finde ja, dass er auf manchen Bildern bei Bird etwas mehr...

Soo, dann schreib ich jetzt auch mal was ich da genau vorhabe mit dem komischen Vogel. Im Prinzip soll das Aether 9c mein Marley 27,5 Hardtail ersetzen, und sich gewichtstechnisch ebenfalls wie bei @Maffin_ als reines Hometrail-Bike einordnen, wobei ich Heidelberg definitiv mit einklammere...

Moin liebe Druid-Fahrer, ich müsste mal die Lager an meinem Druid wechseln. Ein bisschen Kopfschmerzen machen mir die Lager im Link (Cascade). Wie bekommt man die am besten raus? Hat der Link in der Mitte zwischen den beiden Lagern noch eine Kante, sodass beide Lager jeweils nach außen abgezogen...

Das hat jemand in die fb-Gruppe gepostet. Hab es ja ehrlicherweise kurz mit nem Scor verwechselt... Qualität des Bildes ist leider miserabel.

Bin fahrfertig um die 78 kg und hatte vorher ne 450er Feder drin. Bei technischem Geschepper habe ich nur ab und an einen leichten Durchschlag gemerkt. Bei größeren Sprüngen und flachen Landungen sah das aber anders aus. Da hat es teilweise wirklich geknallt. Jetzt hab ich ne 500er Feder drin...

Gerade deswegen habe ich den cc-Link auch eingebaut. Mit dem originalen Link hatte ich selbst bei fast geschlossener HSC am DhX2 dauernd Durchschläge. Mit dem cc-Link war das nicht mehr der Fall. Da erhöht sich die Progression etwa auf die des Dreadnoughts. Du solltest lediglich darauf achten...

Welchen Dämpfer-tune fährst du eigentlich?:troll: