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Ich will mir nicht anmaßen zu beurteilen, ob die Verschlankungsmaßnahmen irgendetwas mit der aktuellen Krise zu tun haben und mit welcher Motivation sie erfolgen, aber dieser Gehaltsverzicht ist in diesem Fall nur eine schöne Geste, die sich auch noch gut vermarkten lässt, mehr aber auch nicht...

Hab ne 2017er 36 im Rune, die sich ja sehr einfach traveln lässt und dadurch alles durch. Normalerweise fahre ich 170mm (low dropout), ist für mich einfach der beste Kompromiss. 160mm hatte ich bisher nur für Urlaube benutzt, wenn von vorneherein klar war, dass alles an Höhenmetern auch selbst...

Ja, ging mir auch so, bin eine gefühlte Ewigkeit mit Messschieber und Internet (und Bier) neben dem Fahrrad gesessen. Irgendwann war einfach der Punkt erreicht, an dem ich mir sagte "Ah, f*ck it" und hab noch n Spacer dazugebaut und schon hat's funktioniert :D

Ist n Hope Tretlager, hatte aber das gleich Problem. Der Rahmen scheint da ca. 1mm zu schmal zu sein. Hab dann einfach auf der Nicht-Antriebsseite einen zusätzlichen Spacer vom Tretlager eingebaut und zusätzlich auf der Antriebsseite die zwei dünnen Spacer (je ~0,5mm?), die bei der Kurbel...

Yay, gerade fertig geworden, jetzt kann ich in dem Thread hier auch endlich mitspielen :) Titan Large, EXT Storia Lok V3, Fox Factory 36 170 44 Laufräder Duke FuryJack auf Hope Pro4 Antrieb XTR bis auf XT Schaltwerk (mach die Dinger zu oft kaputt) BikeYoke Divine Sattelstütze mit Shimano...

Das is einfach. Wenn du im Moment fröhlich pfeifend mitm Laufrad unterm Arm ins Hallenbad latscht um zu gucken, ob der Reifen heimlich Luft durchlässt, dann schickt dich die Rennleitung ganz schnell wieder nach Hause zuzüglich Beratungsgebühr. Und im Waschbecken sieht man halt nur, ob der...

Ich würd nen einschicken. Wie @reo-fahrer schon sagt, wird's schwierig da n Tool dazwischenzukriegen um die Negativkammer aufzuschrauben und was anderes wird denen von Fox auch nicht übrigbleiben (aber dann ist es deren Problem ;) ). Außerdem wäre eben nicht gesagt, dass das Problem nicht gleich...

Und lässt sich auch bei 250 psi nicht weiter auseinanderziehen?

Nur den letzten Beitrag lesen, aber Senf dazugeben, ne?

Dafür verrat ich net, dass auf der Santa Cruz Seite die maximale Scheibengröße steht :p

Hat sich seitdem auch nicht wirklich geändert (aktuelle Anleitung von der Fox-Seite)

Zumindest im VAG-Konzern gibt es meines Wissens kein festes Wechselintervall für die Steuerkette unabhängig von Leistung und/oder Drehmoment - sollte eigentlich ein Autoleben halten (im Gegensatz zu Führungsschienen und Kettenspannern). Die Frage ist jetzt nur wie die Konzerne "Autoleben"...

Du hattest Dir den Hinweis eigentlich schon selbst gegeben ;) https://surlybikes.com/parts/moloko_bar

Nein! Nur abgerissene Steuersatzschrauben hier im Leichtbau. Für fehlende Zugendkappen musst bei den Youngtimern nen Thread eröffnen!

Hab's mit der 175er Transfer ausgerechnet (hab die im Rune V2 in L) und da blieben noch 5mm Spielraum ^_^

Jo, bin ja mit meinen 181 schon am Überlegen, ob ich nicht das XL mal teste (geht sich sogar mit Sitzrohr aus). Wäre ja auch nicht wirklich länger als mein Mondraker in L ... (und nein, ich bin mir nicht sicher, ob das nicht ne blöde Idee ist ;) )

Jup, steht oben in der Geo-Tabelle. 170-183 M / 180-193 L / 190+ XL m.E. ist das Banshee n bisschen konservativ bei den Größenempfehlungen.

Das gilt nur für Teile aus Italien ...

Jo, hast recht, hab mich im Volumen vertan. Sind bei nem 29" / 2,4" Reifen bei 2,5bar nur etwa 12 Gramm. Sorry

Um Himmels Willen, mach das bloß nicht. Das sind locker 15 Gramm mehr! Sind ja schliesslich im Leichtbau-Forum hier.