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Da ich demnächst in Pirna meine Möbel aufstellen suche ich Leute die mir interessante Pfade in der Gegend zeigen können und möchten. Das Ziel sollten Pfade und nicht unbedingt Waldautobahnen sein, obwohl ich weiß das es diese zur Verbindung braucht. Die Touren dürfen gern zwischen 20 und 40km...

wie geht das bei den Bremsen zusammen? die SRAM wollen dot und die trickstuff doch eigentlich mineralöl oder?

Richtung Einsiedel zb.

Ich find es echt schade das hier so schwarz gemalt wird. Natürlich gibt es kein Zusammenhängendes trailnetz. Aber das gibt es in den wenigsten Regionen. Alles gibt aber durchaus lohnende Wege die man auch miteinander verknüpfen kann. Und ein wenig Waldautobahn zwischendurch schadet den wenigsten.

Bin mir nicht sicher wie es gehen soll 4x überrundet. Überrundete Fahrer werden dich aus dem Rennen genommen. Außerdem könnten auch Stürze und Defekte zu solchen Ergebnissen führen. So zumindest mein Verständnis

Sehe ich genauso. Insbesondere da ich zusätzlich ein anderes Rad ohne das System hab und jedesmal fluche das ich das Werkzeug raussuchen muss nur um das Rad auszubauen.

Dem kann ich getrost wiedersprechen. Bin weder hardtail Fan noch sind 100mm hinten zu wenig. Bin mit dem Lux schon mehrfach lange Touren 100km+ gefahren sowohl im Harz als auch in den Alpen und es kann Spaß machen. Natürlich ist es ein anderes fahren wie ein Bike mit anderer Geo oder mehr...

Manchmal ist nichts sagen auch eine schöne Abwechslung. Aber soweit ich mich erinnere ist es wohl so das regelmäßig Rahmen vermessen werden und daraus der Mittelwert die Geo Werte ergeben. Ob dies stimmt und was das für die Qualität zu bedeuten hat kann ich nicht beurteilen.

Bevor das neue Rad kommt darf das Lux nochmal in die Galerie.

Ich wäre bisher auf meinen Touren abseits asphaltierter Straßen noch nie auf die Idee gekommen das ein anderer schuld sein könnte wenn es mich Mal lang macht. Außerdem klingt es nach unangepasster Geschwindigkeit wenn man in oder nach einer unübersichtlichen Kurve stürzt. Denn so verstehe ich...

Das denke ich auch.

Auch wenn es schon mehrfach geschrieben wurde. 174/82 ein Cf in m 29zoll und ich finde es Grade so passend. Denk mit der Nummer kleiner, die es beim Cf ja gibt, wäre ich mindestens genauso gut unterwegs. Kann mir auch nicht richtig vorstellen wie jemand der kleiner als ich ist die m als passend...

Man könnte natürlich auch, wenn man sich unschlüssig ist, eine Probefahrt machen. Übrigens gibt Canyon eine sitzhöhe an. Diese überlappen sich von Größe zu Größe. Aber hey, was weiß ich schon. Will sagen,theoretisch könnte ich von S bis L die Rahmengröße wählen. Canyon Empfehlung ist die S aber...

Bin 174 hab auch ein m könnte die sattelstütze aber nicht mit 170 mm fahren. Bei 82cm Schritthöhe.

Ich fahr bei 174/82 ein m und finde das manchmal schon groß. Bekomme die sattelstütze je nach Pedal / Schuh 2-4 cm rausgezogen.

Ja da täuschen dich deine Augen würd ich sagen. Taschen und der Abschluss am Bund sind deutlich unterschiedlich. Selbst die Löcher in den Beinen sind anders angeordnet.

Mit einer 10-51 Shimano Kassette bei Sram Schaltwerk funktioniert es bei mir.

Nicht falsch verstehen aber wofür ist das für dich wichtig ob 51 oder 42 mm so wie ich bisherige Vergleiche verstehe bemerkt man den Unterschied max im direkten 1zu1 Vergleich und selbst dann nur in homöopathischen Dosen. Aber kann mich auch irren.

Bin auch Grad auf der Suche und schleiche derzeit um die scott vanguard. Die scheint deine Anforderungen aber zu erfüllen.

Ich hab zwar auch keine Ahnung aber ich denke das Verbot der inner bar ends zielt darauf ab das die Bremse nicht ohne umgreifen betätigt werden kann und daraus eine Gefahr entstehen kann.