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Habe die Pedale seit 3 Jahren am E Bike, halten prima, Lager sind noch fit👍🏼

Ich habe ihm logischerweis nochmal Daten geschickt. Und das beste, mittlerweile hat er geantwortet, und alles Roger ;)

Wie gesagt ging es bei den Herstellerangaben nur darum es mir leicht zu machen. Aber nochmals danke an dich, habe das jetzt so gemessen und an Huber weitergegeben, allseits Frohe Ostern

Möchte einen anderen Dämpfer verbauen, dafür brauche ich die Lager/Buchsen. Der alte bleibt komplett zum schnellen wechseln, THX

Der Punkt ist der, ich möchte den "alten Dämpfer" als Ersatz liegen lassen, zum schnellen wechseln quasi. Deshalb wollte ich die Lager/Buchsen nicht demontieren. Wir wissen ja wie das ist mit der Beschichtung. Paarmal rein und raus, und die ist hin. Ich habe den Support Gestern mal...

Danke Adam, da war kurz und schmerzlos. Frohe Osterm

Habe ich getan und auch durchgemessen, danke ;) Es könnte ja sein, dass Irgendwer die Herstellerinfos hat. Beim meinem alten Canyon DHX Flashzone war dies so. Wobei man diese Daten praktischerweis auf der Canyon Homepage einsehen kann. Trek gibt irgendwie überhauptkeine Daten preis

Hallo, kann mir Jemand die Maße für die Buchsen sagen? Habe zwar gemessen und an Huber weitergegeben, aber das messen war für mich iwie doof ;) Die Buchsen unten sind ja verschieden breit beim Session. Ich möchte einen Marzocchi Moto C2R Progression Booster einbauen, weil ich den "S..billig...

für die Kettenstrebe benutze ich : http://www.ebay.de/itm/3M-Isolierband-Scotch-2228-50-8mmx3-1mx1-65mm-/262019477171?hash=item3d0193eeb3 Oder in teuer...

Nope, 12x142

Hi und danke! Hhabe mir Beides angeschaut. Bei Beiden steht dasselbe! Sehe ich das richtig? http://www.ridefox.com/help.php?m=bike&id=57 http://www.ridefox.com/help.php?m=bike&id=591

Hallo, kann mir Jemand sagen ob die 2015er Standrohre kompatibel zu einer 2014er Fox 40 sind? http://foxracingshox.de/FOX-FACTORY-ERSATZTEILE/ERSATZTEILE-FUeR-FEDERGABELN/FEDERGABELN-TEILE-ALLGEMEIN/2015-Uppertube--Kashima--LF--40-Butted--Air--Coil-and-Damper-side.html...

Schade eigentlich! Warscheinlich wissen die das selbst und tauschen deshalb so problemlos aus hahahahahaah

Also wenn man Google etwas durchforstet, findet man etliche Tests und Erfahrungsberichte. Es scheint keine Seltenheit zu sein, was die Integras und auch die FatBars angeht. Ich glaube nicht, daß die Canyon Jungs die ab Werk "vernudeln". Ich habe bis zum Bruch nichts verändert, also nicht daran...

Eben das wollte ich nicht, aber für die Anderen gut zu wissen ;-)

Habe den 55er mit nem Vector DH High 20 drauf. Den 44er hatte ich vorher auch getestet, leider war er mit dem Vector zusammen zu kurz, sodass der Lenker sich nicht montieren lies. Liegt aber daran das der Klemmbereich sehr Breit ist. Hätte aber mit einem anderen Lenker vlt. gefunzt. Ok, die...

Bei mir war's ähnlich, trotz passendem Drehmoment. Die scheinen wohl alle an der/den Stellen zu reißen.

Hatte ich auch schon. Hab's über Canyon abgewickelt und einen Neuen bekommen. Den habe ich dann direkt vertickt....es ist ja bekannt das die Dinger nicht viel taugen. Das neue Modell scheint stabiler zu sein. Sieht man übrigens an den 2016er Torque Modellen auf der Homepage. Ich fahre nun einen...

Ich sollte meine Aussage wohl nochmal verfeinern: Das wichtigste beim "Kratz/Schleifproblem" ist ja der Durchmesser der Buchsen am Arm. Da die Hubers ja einen Standart von 18mm haben, sollte hier auf die 15,5mm geachtet werden. Bei Denen wo 22,2 oder 22,1 passt, muss man ja nicht auf 22,0...

Ich sollte meine Aussage wohl nochmal verfeinern: Das wichtigste beim "Kratz/Schleifproblem" ist ja der Durchmesser der Buchsen am Arm. Da die Hubers ja einen Standart von 18mm haben, sollte hier auf die 15,5mm geachtet werden. Bei Denen wo 22,2 oder 22,1 passt, muss man ja nicht auf 22,0...