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  1. S

    RockShox MegNeg Air Can Upgrade Kit

    Ich fahre momentan so ca. 4,5 Tokens. Habe mir einen großen Token 3D gedruckt, der in etwa das Volumen von 3,5 Tokens hat. Das hatte den Hintergrund, dass mein Meta TR von 2019 eine sehr geringe Progression hat. 5,5 Tokens waren dann allerdings etwas zu viel, sodass der Rebound nicht hinterher kam.
  2. S

    Ext Storia vs Intend Hover

    So ist ist leider genau "falsch". Du musst die Positiv- und Negativkammer befüllen und dann erst den SAG messen. Wenn du nur die Positivkammer befüllst, die Negativkammer jedoch so belässt, ist der Dämpfer extrem vorgespannt. Wenn du dann den SAG misst und anschließend erst die Negativkammer...
  3. S

    RockShox MegNeg Air Can Upgrade Kit

    @MarKurte Ich glaube Fekl meint mit dem Folgenden etwas anderes: Die Losbrechkraft mit 0 Bändern ist am schlechtesten, da das große Volumen einen ausreichenden Druckanstieg zum Ausgleich der Kräfte im ausgefederten Zustand verhindert. Je mehr Bänder man nun montiert, desto schneller steigt der...
  4. S

    RockShox MegNeg Air Can Upgrade Kit

    Ich habe eben mal getestet wie viel Kraft die CM-Feder dem IFP-Druck entgegensetzt, indem ich Positiv- sowie Negativkammer komplett geöffnet habe. auf einer Personenwage musste ich ca. 19kg (190N) aufwenden um den Dämpfer in Bewegung zu setzen. Die IFP-Kraft berechnet sich zu: 227N bei 420psi...
  5. S

    RockShox MegNeg Air Can Upgrade Kit

    Sicher? In den Montageanleitungen sowie einigen Bildern tauchen doch welche auf: Oder es sind lediglich die Modelle von 2017-18?
  6. S

    RockShox MegNeg Air Can Upgrade Kit

    Hier ist vielleicht noch zu beachten, dass Rock Shox diese "tollen" Countermesure Federn verbaut, die ja im Grunde die Gegenkraft zur IFP Kraft im ausgefederten Zustand erzeugen. Diese ist zumindest im anfänglichen Federwegsbereich der hier diskutiert wird relevant. Inwiefern RockShox allerdings...
  7. S

    Rock Shox New Lyrik und Yari Thread ab MY2016

    Der Ausgleichsport war beim ablassen der Luft vermutlich mit Fett verstopft und so hat die Negativkammer immernoch Überdruck und zieht den Kolben hoch. Am besten nochmal aufpumpen und die Luft langsam ablassen.
  8. S

    VPP-Rahmen entwerfen

    Dann hättest du aber einen wahnsinnige Tretlagerhöhe. Damit die Geometrie noch einigermaßen stimmt müsste sich das Rad nach vorne bewegen, da das Tretlager unter der Achse liegt.
  9. S

    Rock Shox New Lyrik und Yari Thread ab MY2016

    Kurze Zwischenfrage: Wie groß ist der Durchmesser der Charger 1/2 Kolbenstangen?
  10. S

    MST Kartusche Shims

    Ich habe meine HIER gekauft. Durch die günstigen Versandkosten ist der preis okay für Einzelshims.
  11. S

    Rock Shox 35er Reihe Standrohrinnendurchmesser

    Also scheinbar sind die Durchmesser der beiden Pike Modelle identisch. Jetzt fragt sich nur, ob diese auch einen 31mm Kolbenduchmesser haben wie die Lyrik und Yari (das habe ich bis jetzt herausgefunden). Dann würde es mich nämlich stark wunder, warum RockShox einmal graue und einmal schwarze...
  12. S

    Rock Shox 35er Reihe Standrohrinnendurchmesser

    Der Kolben des Airshafts der 35 hat 30mm Durchmesser. Die Tokens Von Lyrik usw. sind 29,5mm und passen deshalb gerade so ins Rohr. Ich nehme an, dass RockShox die kleinen Tokens verwendet damit die Gabel nicht so viel Progression gewinnt, da der Kolben extrem weit oben im Rohr sitzt. Mit...
  13. S

    Rock Shox 35er Reihe Standrohrinnendurchmesser

    Hallo zusammen, Hat jemand eine Übersicht über die Standrohrinnendurchmesser von folgenden Gabeln (Durchmesser auf dem die Kolben laufen): Lyrik/Yari ab 2016 Pike 2014 bis 2017 Pike ab 2018 Ich habe versucht es irgendwie im Internet herauszufinden, allerdings ohne Erfolg. Verwirrend finde...
  14. S

    Yari Tuning

    Versuch es doch vielleicht Mal genau mit der Mitte :) Für 100kg sind 90psi ein doch eher weiches Setup. Ich fahre mit 85kg ca. 95psi. Was bei mir auch geholfen hat ist die Gabel mit weniger Sag zu fahren als den Dämpfer -> (20% vorne/ 28% hinten.). Die Yari im Grundsetup war mir bei etwas zu...
  15. S

    Yari Tuning

    Danke, Danke :) Bilder sagen mehr als tausend Worte: Ich habe innen zwei dicke O-Ringe liegen, die sich auf dem Außenkranz des Kolbens abstützen und diesen ein paar Zehntel aus der Schleifhilfe hinausragen lassen. Der Bohrer ist im Kolben fest verpresst und in der Schleifhilfe ebenfalls...
  16. S

    Yari Tuning

    So, dann will ich mal meine neueste Umbaumaßnahme vorstellen. Nachdem ich viel über die Shim umbauten ala CoMo und MST gelesen habe, hat mich der Basteltrieb ans Zeichenbrett gezwungen. Ziel war es mittels den vorhanden Komponenten der MoCo und einem 3D Drucker einen Druchstufenkolben mit...
  17. S

    Yari Tuning

    Ich hatte bei der Serien-Konfiguration nicht das Gefühl, dass die LSC zu gering wäre Mit den größeren Bohrungen hat man zudem einen größeren Einstellbereich in Richtung offen, was ich als sehr nützlich empfunden habe.
  18. S

    Yari Tuning

    Die Idee stammt von Mario, um das richtig zu stellen! :) Entfernen würde ich die Dichtung nicht komplett, da das den Querschnitt der dauerhaft geöffnet ist nochmal deutlich erhöht. Somit fährt sich die Gabel jetzt wie komplett ohne Druckstufe. Ist super plüschig, aber sackt meiner Erfahrung...
  19. S

    Yari Tuning

    Genauso ist es. Das schwarze Fähnchen ist mit dem Tellerventil über eine Presspassung verbunden und ist durch hebeln unter dem Tellerventil mit einem Schraubenzieher verschiebbar. Das Fähnchen steckt im Schlitz in der Verstellwelle in der Mitte der blauen Plastikfeder. Wird nun die...
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