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Die Dämpfung hat auch einen neuen Shimstack

Moin, ich bin gerade am (nassen) Reschen und überlege Mittwoch nach Molveno um zu siedeln. Hier hatte ich schon mal raus gelesen das es da bei Nässe ziemlich rutschig wird, hat da jemand Erfahrungswerte wie lange es mal nicht Regnen sollte damit man wieder vernünftigen Grip hat? Reschen war die...

https://www.bikemorzine.com/morzine/morzines-summer-lift-opening-dates Ist wohl fast alles offen bis zum 17.9., nur Les Crosets ab Ende August Wochenende + Montag

Jup, das wurde mir auch so gesagt. Marco fährt wohl schon seit Oktober damit rum und ist zufrieden. Die angegebenen Luftdrücke sollen damit besser fahrbar sein. Ich warte gerade auf die Rechnung damit die Gabel sich wieder auf den Weg zu mir machen kann.

Wenn das so weiter geht kostet das Update bis Weihnachten mehr als eine neue Gabel

300€ inklusive großem Service (Info vom 2.8.)

https://blisterreview.com/gear-reviews/ext-era-v2-1-fork Ext hat die Era anscheinend nochmal etwas überarbeitet. Unteres Buchsenpaar aus neuem Material, für leichteres Gleiten und genauere Toleranzen, und Negativ- und +-Kammer vergrößert, ++-Kammer dadurch natürlich kleiner.

Nur mal als kleine Ergänzung zu den Kosten fürs Traveln: Habe gerade nochmal eine Mail bekommen das ich 40€ wieder bekomme. Es wurde versehentlich das Reduzieren des Federwegs berechnet, das scheint also teurer zu sein.

Nur das traveln natürlich. Hatte es nur minimal günstiger wie einen kleinen Service erwartet, weil da ja noch z.B. Staubabstreifer getauscht werden, ist jetzt halt ein 10er mehr. Aber wurscht, Hauptsache das Ding kommt jetzt fix wieder nach Hause. Auch da wäre ich überrascht wenn z.B. ein...

Habe vorhin nach genau 4 Wochen meine Rechnung bekommen, letzte Woche wurde mir mitgeteilt das die Werkstatt krankheitsbedingt geschwächst ist. Könnte also noch ein gewisser Backlog vorhanden sein. Storia zum Service und eine Era V2 zum traveln (120€ für Spacer entfernen, mein lieber Scholli o_O)

Also das man da irgendwelche Teile austauschen müsste lese ich hier zum ersten Mal, dafür liegen der Gabel Spacer bei. Der Service Guide von DVO sagt da auch nichts anderes, Spacer einklipsen und gut: https://tech.dvosuspension.com/wp-content/uploads/2020/12/onyxSCfull-service1.pdf

So.....hätte vielleicht doch einfach den 2m Drop to flat machen sollen. Beim ersten Bunnyhop in der Garage hat er sich nochmal hörbar gesetzt. Habe dann ne gefühlte Stunde lang Bunnyhops gemacht und immer wieder nachjustiert weil er sich nochmal etwas gesetzt hatte, wo da nicht mehr viel...

So, jetzt war ich verunsichert, bin runter gegangen und dachte mir "noch mal von vorne"......das Lager hat eine feste Beziehung zum Konus entwickelt....fester als zur Lagerschale Bin eben auch zufällig nochmal auf das G1 Aufbau Video von Ronnie Racing gestoßen.....entweder haben die es raus...

Hätte die Gabel vielleicht doch besser wieder auf 180mm getravelt und einen normalen Steuersatz genommen^^ Vom flat bin ich da noch nicht so überzeugt Na dann ist ja gut

Na ein Glück :D Habe eben nochmal während gut Zug auf der Schraube war mit dem Schonhammer von unten auf die Krone gehauen, da hat es sich anscheinend nochmal minimal gesetzt. Da wird der Gabelwechsel ja gleich doppelt Spaß machen.

Sieht schon mal besser aus, aber noch weiter? Fühlt sich schon kriminell an die Schraube weiter an zu ziehen (das Hope Ding ist ja glaube ich auch nur Alu) Sieht in der Custom Bike Galerie von Nicolai auch nicht so viel anders aus .....oder es liegt an der Perspektive

Jup, danke. Das hat mir Nicolai gerade auch geantwortet, oder mit einem Schonhammer über die Krone. Muss mal gucken ob ich ne alte Aheakappe habe, aber die von Hope wirkt eigentlich recht stabil, mal sehen ob der Headdoctor an Ort und Stelle bleibt. Dann weiß ich es schon mal fürs nächste mal...

Das der konische Teil vom Lager nach unten gehört ist schon klar :D Ist alles so wie Nicolai es eingebaut hat, ob das Lager nach unten konisch ist hatte ich aber echt nicht drauf geachtet, gerade mal nachgeschaut und ist es nicht. Vor dem Lager sitzt auch noch eine grüne Gummidichtung, einfach...

Hatte die Gabel eben nochmal raus genommen und nochmal probiert ohne Veränderung, den Konus alleine muss ich nachher nochmal probieren. Vorspannung hatte ich nur mal ganz minimal drauf gegeben (Vorderrad und Bremse sind noch nicht dran) und drehen ließ es sich. Habe Gestern Abend noch eine Mail...

Moin, ich habe vorhin angefangen mein G1 zusammen zu basteln, da ich es mit 27,5 Zoll Laufrädern aufbaue habe ich den unteren Custom Steuersatz von Reset Racing. Da kommt mir jetzt der Spalt zwischen Gabelkrone und Steuersatz doch etwas sehr groß vor (siehe Bild), hat da zufällig jemand...