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Habe noch einen seltenen Syntace Vorbau in 1 1/4" mit 120mm Länge hier. Die Schräubchen sind aus Titan.

Biete dieses wunderschöne klassische Cannondale F700 in der Teamfarbe "Viper Red" an. Die Rahmengrösse Medium (44cm) passt prima für Fahrer/innen zw. 1,65 und 1,75. Das Rad ist sehr gepflegt und hat nur geringe Gebrauchsspuren. Der Rahmen ist natürlich noch handmade in USA und frei von Dellen...

Als Felgen würde ich passend zum Charakter der restlichen Komponenten die breitere Flow wählen. Mir persönlich war der Sella Italia Sattel etwas unbequem und der Sixpack Lenker zu gerade, aber Kontaktpunkte wie Lenker und Sattel sind wie immer Geschmacksache.

Was wiegst Du denn fahrbereit?

90kg mit allem Drum und Dran, fahre den Dämpfer bei 245psi

Ich kann es auch 100% empfehlen. Der Hinterbau meines Hugene reagiert jetzt viel schneller und geschmeidiger auf rumpelige Passagen im z.B. technischen Uphill oder bei Wurzelteppichen. Grössere Brocken bei flottem Tempo bergab werden viel besser weggebügelt. In Summe ein ganz grosser Schritt...

Moin, es ist der originale geschlossene Konus (Chris King NoThread) mit einer Bohrung von 30,0mm Das lt. Standard richtige Maß ganz unten am Gabelschaft wären 30,015-30,075, also eine leichte Presspassung. Habe dabei auch gleich den Konus komplett vermessen. Mit Hilfe eines individuellen...

Erste Fahreindrücke der kürzlich bei Aliexpress bestellten BXT-Gabel FK-013 muss ich leider schuldig bleiben. Der Gabelkonus fällt im freien Fall über den Gabelschaft nach unten und wackelt dort lustig hin und her. Mit nachgemessenen 29.75mm wundert mich das nicht. Mal schauen, wie sich BXT...

Wie ist denn die Qualität (Oberflächen, Maßgenauigkeit) bzw. der Fahrkomfort dieser BXT einzuschätzen? https://www.ebay.de/itm/Rigid-1-1-8-Carbon-MTB-Fork-Mountain-Bicycle-Carbon-Forks-29er-Disc-Brake-Fork/223460190626?hash=item340743e9a2:g:-hsAAOSwo7Zb0F9e Ich fahre derzeit eine Surly...

Dann würde ich nur das kleinste Ritzel entfernen und den Umwerfer von 3 auf 2fach im Schaltweg begrenzen. Mit 2x9 hast Du genug Dampf für die Strasse bei ausreichend Reserven im Gelände bergauf.

Das schafft auch nicht jeder, Respekt :daumen:

Die ohnehin guten Klettereigenschaften verbessern sich nochmals für wenige Euros durch den Wechsel auf tubeless. Die Räder sind mit Tape vorbereitet, brauchst nur Milch und passende Ventileinsätze. Sind rund 300g weniger als mit Schläuchen. Um die Verhältnismäßigkeit weiterer Gewichtssenkungen...

Fahre ein silbernes in XL

Wenn der Bensemer mal ein Hugene in natura sehen möchte, besteht in Hofheim die Möglichkeit. Letzte Woche war ich sogar noch auf dem Melibokus... Alles weitere gerne per pm

Mein SingleBe BJ 2013 ist mittlerweile mit Motorradlenker als Cruiser am Start.

https://bikemarkt.mtb-news.de/article/1215333-gt-timberline-rahmen-51cm Gut erhaltenes Rahmenset mit Gabel und Vorbau in "Wagenfarbe". Mit dazu gibt es ein sehr geschmeidig drehendes SKF-Innenlager, die U-Brake, das Headset von Tange? und etwas Patina. Denke, dass der Rahmen von 1992 ist...

Jetzt mit neuem Vorbau und Lenker (noch bevor der Eisensäge)

Den hier habe ich jetzt mal bestellt: https://www.jmpbteile.de/stuur-moto-cross-uni-chroom.html

Natürlich . Brauchts nur noch eine Gewindebohrung in einem Spacer, dann klingelts auch stilgerecht in Messing. ;)

Hätte noch ein oldschool GT in gute Hände abzugeben: https://bikemarkt.mtb-news.de/article/1215333-gt-timberline-rahmen-51cm