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Na wer da jetzt Titan erwartet für 299€, wird leider bitter enttäuscht sein 😂😂😂 Aber auch für die Stahlversion ist der Preis sehr gut.

Stimmt, da war die schon verbaut. Bin gerade am überlegen, mir noch ein paar für die "Stehräder" bauen zu lassen. Nur leider gibt's gerade kein Feedback vom Erbauer. Hoffe der lebt noch. Kann ja manchmal einfach viel zu schnell gehen, wie man beim Erbauer der Bike Spyder leider gesehen hat 😥

Armin, für Geld haben dir die bekannten Carbon Buden alles gebaut🙈😂 Hab auch noch ne BTP Carbon kassette am Cannondale. Schaltet aber wie n Sack Nüsse

Auf der Suche nach dem letzten Gramm hilft Carbon statt Kondition😂 Wobei ich gerade bemerke, ich hab die Anschlagschraube vergessen🙈 Mal suchen, wo die Tüte wieder rumoxidiert.

Wer A sagt muss auch C sagen🙈

In Weissach wurde mit Alu und Titan Kassetten experimentiert. Alu wurde als nicht so haltbar eingestuft und Titan als zu teuer für reine Verschleißteile. Daher kamen meist um 1 Ritzel reduzierte Dura Ace zum Einsatz. Reste von Thomas Menzels Tests liegen noch im Schrank bei mir. Als...

Ach guck, der Bike Spyder aus Kleinanzeigen...

3P. : Ianus - Moots Psychlo-X Disc Singlespeed 2P. : Klein-Holgi - KLEIN Q-Pro Carbon 1P. : schnitzeljagt - Cannondale M800 Beast of the East

3P. : Klein-Holgi - Votec C9 2P. : 6ix-pack - GT STS 1P. : ice - Rocky Mountain Element LTD

3P. : Klein-Holgi - Klein Androit 2P. : ceo - GT Zaskar LE 1P. : Fisch123 - Cannondale F1000

Das ist vermutlich eine Frage für die richtigen "Classicer". Irgendwelche Shimano Dinger (2 teilig geschraubt) hab ich hier noch liegen. Und nen Satz xt 737 Cantis dazu. Nein, sollte vernünftig funktionieren. Nein, warum sollte es? Ob da nun der dünne liner liegt, oder die komplette hülle...

Du meinst: "Bis das fertig geplant ist, nicht erledigt":lol::lol::lol:

Ich wollt erst nen 4er und nen 6er nehmen. Aber da hätt ich umspannen müssen:lol:. Also gleich den 10er:dope:

Das verwechselst du... 10er Loch wollte ich bohren, weil die Durchführung der kompletten Leitung so fummelig war :lol:

Also, um das ganze Thema mal abzukürzen. Das haben wir alles schon durchgekaut. Dabei kamen wir mehr oder weniger zu folgendem Ergebnis: 1. SID Innenleben komplett in Judy verbauen. Beide Gabeln zerlegen, Dämpfer und das komplette Innenleben der SID in die Judy einbauen. Ich erinnere mich...

Na dann mal willkommen im Beklopptenthema. Damit biste hier aber auch "raus" :lol::lol::lol:Weil: Wer macht denn sowas???:spinner: Mal im Ernst, warum schraubst du da nicht die olle Magura ab, dann biste doch fertig :daumen:

3P. IHateRain - Yeti Ultimate – 1989 2P. pwriter - Yeti Ultimate "All Black" 1P. mcada – Mountain Klein

3P. sorgini - Fat Chance Titanium – 1993 2P. pago79 - Fat Chance titanium - 1993 9,2 kg 1P. expresso’93 - Brodie eXpresso - 1993 9,4 kg

3P. Klein-Holgi - KLEIN ATTITUDE MC2 "stars + stripes" 2P. tigern - Klein Attitude Gator Linear Fade – 1993 1P. bertel – Dean Titanium

3P. crizz81 – YETI A.R.C. – 1993 2P. noka78 - 3D RACING ZEROX – 1996 1P. SimplonDotNet - Yeti A.R.C. AS LT – 1994