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  1. HRossiSDG

    Liteville 301 MK14

    @röma : Ich hab grad gelesen, dass noch im Sommer eine Formula Selva Coil rauskommt. Die scheint mir grad für leichte Fahrer recht interessant zu sein, oder?
  2. HRossiSDG

    Liteville 301 MK14

    @Mr. Svonda : Vielen Dank für deine Antwort. Größenmäßig sind wir nicht so weit auseinander. Ich sollte S nochmal probefahren definitiv dann mit einem längeren Vorbau als 30mm. @röma : Danke für deinen Tipp. Denkst du an eine bestimmte Formula und kannst du mir sagen, warum eine Formula gerade...
  3. HRossiSDG

    Liteville 301 MK14

    @Rost77 und @Mr. Svonda : Ich fahre das 301 in Größe M, mit 160mm Hub und 30mm Vorbau. Ich bin wie ihr mit circa 60 Kg relativ leicht und hadere trotz Lord Helmchen-Tuning mit dem Ansprechverhalten des Dämpfers meines M-Rahmens. Für unser Gewicht ist der S-Rahmen besser als der M-Rahmen...
  4. HRossiSDG

    Liteville 301 MK14

    Was reizt dich denn an der neuen DT-Gabel, was versprichst du dir von ihr?
  5. HRossiSDG

    Liteville 301 MK14

    Der neuen DT sagt man wegen der Stahlfeder ja ein sensibles Ansprechverhalten nach. Bei meinem Gewicht von 58 kg nackig käme mir das entgegen, weshalb ich mich schon für sie interessiert habe. Allerdings sagt der Test auf www.mtb-news.de, das leichte Fahrer den Federweg nicht nutzen können, was...
  6. HRossiSDG

    Liteville 301 MK14

    Klar, wenn man nicht ohnehin einen kürzeren "Reach" haben will. Werd nun den 760 mm-Lenker mit 12° Backsweep bestellen. Danke für Euren Input.
  7. HRossiSDG

    Liteville 301 MK14

    Welches Lenker-Setup hast du zuvor gehabt? Bei mir haben erst die 12 Grad die Entlastung der Daumen gebracht. Danke, aber was meinst du mit Front? Lenkerbreite - 25 mm oder Reach + Vorbau - 25 mm? Letzteres denk ich, oder? Dann müsste man noch beachten, dass bei breiterem Lenker der Oberkörper...
  8. HRossiSDG

    Liteville 301 MK14

    Ok, dann häng ich halt noch ne null dran. Die Fragen bleiben.
  9. HRossiSDG

    Liteville 301 MK14

    Erfahrungsaustausch zum Lenker-Setup: Ursprünglich hatte ich an meinem MK14 in Größe M einen Vector High 10 mit 8° Backsweep und 76 mm Breite. Dann haben sich Schmerzen in beiden Daumen eingestellt. Also hab ich einen Vector High 10 mit 12° Backsweep und 72 mm Breite montiert. Das hat die...
  10. HRossiSDG

    Liteville 301 MK14

    Ist dein Ovales von AbsoluteBlack? Wäre auch ein c33i geschrottet gewesen? Ich geb’s, zu ich hab die c33i. Der Unterschied beim Antrieb ist enorm. Wem das nicht so wichtig ist, greift dann halt zu w33i.
  11. HRossiSDG

    Liteville 301 MK14

    Danke für dein Nachhaken. Mag sein, dass ein neues Innenleben mehr bringen kann. Ich schätze dich auch so ein, dass du einiges von Technik verstehst. Nur kann ich einen MST-Dämpfer nicht mal soeben ausprobieren. Weist du denn, ob MST auch den Deluxe tunet oder muss ich auf einen anderen Dämpfer...
  12. HRossiSDG

    Liteville 301 MK14

    @Mr. Svonda : Hab ich mir schon gedacht, dass du das S fährst. Der Dämpfer ist kürzer und die Kinematik auf eher leichte Fahrer abgestimmt. Deine und meine Fahreindrücke sind daher leider nicht vergleichbar. Ich selbst hadere, ob ein S nicht besser für mich wäre. Werd das S auf dem Germanys...
  13. HRossiSDG

    Liteville 301 MK14

    Mit dem Lord habe ich gestern telefoniert. Gespräch war super, er hat sich viel Zeit genommen. Hab ihm alles geschildert wie im Beitrag von mir weiter oben geschrieben (um Längen größere Sensibilität von MK04 im Vergleich zu MK14, Verhärtung des Fahrwerks in Wurzelpassagen und Steinfeldern des...
  14. HRossiSDG

    Liteville 301 MK14

    @Mr. Svonda : Super, jetzt müsstest du nur noch das MK14 in Größe M fahren und wir haben mehr oder weniger identische Daten. Grüße
  15. HRossiSDG

    Liteville 301 MK14

    Danke für die Info, die mich nicht im geringsten langweilt. Und sehr gut, dass es dir taugt. So muss es doch sein. Genau das will ich auch für mich und @röma und vielleicht noch anderen "Leidensvettern" erreichen. Ich nehme mal an, dass du nicht um die 60 Kg wiegst, sondern deutlich schwerer...
  16. HRossiSDG

    Liteville 301 MK14

    Danke nochmals für die Schilderung der Fahreindrücke mit und ohne Spacer. Eine klare, einheitliche Linie bei den Spacern kann ich aber irgendwie nicht erkennen. Mal sehn was der Lord dazu zu sagen hat. Ich melde mich dann wieder. Wenn sich doch noch jemanden mit Gewicht von 60 kg oder niedriger...
  17. HRossiSDG

    Liteville 301 MK14

    @gary.fischer : Danke! Bin dran, mit dem Lord Kontakt aufzunehmen. Hab kurz mit ihm gesprochen. Ist derzeit im Bikepark und hat keine Zeit. Haben uns für Sonntag zum Telefonieren verabredet. Nur zum Verständnis: Hast du ein MK2, wie du schreibst, oder ein MK12? Ich geh davon aus, dass das...
  18. HRossiSDG

    Liteville 301 MK14

    Dank für die Antworten. Beim Wechsel des korrodierten Gleitlagers am Trunnion Mount und beim Entfernen des Tokens hab ich dem Dämpfer ausgebaut und auch den Hinterbau bewegt. Dabei ist mir keine Schwergängikeit aufgefallen. Ich kann's eben auch nicht nachvollziehen. Super soft ist das MK04...
  19. HRossiSDG

    Liteville 301 MK14

    Am Volumenspacer kann's nicht liegen. Den hab ich ausgebaut. Beim Lord war der Dämpfer auch schon.
  20. HRossiSDG

    Liteville 301 MK14

    Kann mir einer erklären, warum das Fahrwerk vom MK04 (Größe: M, Dämpfer: DT Swiss 212L) um Längen sensibler anspricht als das vom MK14 (Größe: M, Dämpfer RS Deluxe RT3)? Bei beiden Dämpfern ist die Zugstufe offen und der Sag auf 30% eingestellt. Das MK04 ist im Vergleich zum MK14 äußerst...
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