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Subjektiv ist halt immer schwierig. Ich für meinen Teil sehe die Cura 4 in Sachen Haptik, Dosierbarkeit deutlich und in Power leicht vor der MT5. Wie unterscheidet sich eigentlich die Domination T4 zur A4? Bin jedenfalls mit meiner A4 wunschlos glücklich :love:

Der Gezeigte wäre alos Mischung: Soft, Karkasse : Trail Für was das linke Symbol steht, erschliesst sich mir allerdings nicht :ka:, scheint jeweils mit der Karkasse zu korrespondieren...

Wenn wir schon beim zählen sind, der Shuttle kommt 7 mal vor... Da soll nochmals wer was gegen E-Bikes sagen. 🙈

Preis Leistung finde ich die XM481 jeweils ganz interessant. Wenn man mit den silbrigen, mitgelieferten Nippel, leben kann hat auch die M502 kaum einen Preisvorteil. Halt ebenfalls nicht ganz so leicht... Geöst/Ungeöst ist mir jeweils egal, bislang mit beidem keine Probleme. bei Hookless sehe...

Dangerholm?

Dafür Braucht man von 200 auf 220 so nen Frikligen +20mm Adapter mit den Konkav/Konvexen Scheiben, oder die hässlichen Schrägen. Ist halt, wie so vieles, Ansichtssache, für mich einfach etwas was überhaupt nicht in die Kaufentscheidung einfliesst. Ebenso das Alter des Casting, aber ich...

Was ist an PM6 eigentlich so schlecht? Habe momentan auch nur PM6 Gabeln im Einsatz, ob ich jetzt ein Adapter von PM6, PM8 oder ?PM10? zu 220mm verwende ist doch egal :ka:

Mach doch mal ein Foto von der Verbauten Bremse. Grundsätzliche: Befestigungsart beachten, beim MTB üblicherweise Post Mount (PM), bei Gravel Flat Mount (FM). Adapter gibt es nur in Plus Richtung. Die Minimale Scheibengrösse gibt also Gabel/Rahmen vor.

Nene, lasse mir da doch keine angegrabelten/zeitklassigen Speichen unterjubeln. Da bleib ich lieber bei den bewährten DT Speichen!

Ich würde die Speichen ja bei Sapim reklamieren. Doch lieber DT kaufen?

@Andy_29 Wenn du jetzt nicht mit: -32 Lock -DTSwiss 350 -DtSwiss XM421 -Sapim Speichen -Sapim Nippel Antwortest, haben wir den Fehler gefunden :daumen:

Das sich da Rad verkaufen lässt glaub ich absolut. Soll sich das Rad kaufen wer will, wird ja keiner gezwungen, und wems so gefällt, warum nicht :ka: Was mich einfach oft wundert wie "lieblos" solche Räder zusammengestellt werden. Hier wird mal wieder einfach ins oberste Regal von SRAM...

Also wen ich yen Rahmen kaufe bleibt ein Budget von ca. 11500Euro für die Anbauteile? Wüsste nichtmal wie ich die Kohle durchkriege:oops: War es früher (#boomeralarm) nicht mal üblich das ein Kompletrad günstiger ist als ein Selbstaufbau?

Müsste das nicht der sein?: https://shop.forbiddenbike.com/shop/druid-ltd-framekit-9865?category=20#attr=8373,8377,8413 Schnäppchen sind schon toll, dem Gebrauchtmarkt hilfst halt nicht. Find jetzt 1750 eigentlich nicht überrissen, aber gibt und besonders gab in letzter Zeit halt viele Ramen...

Ich habe die 2teiligen von Tektro verbaut (wurden mal irgendwo in diesem Thread erwähnt. Hällt bislang problemlos dicht. https://www.bike24.de/p1424058.html

Für längere Strecken finde ich Innerbarends ganz angenehm! einerseits sitzt du etwas Aerodynamischer anderseits gibt es eine zusätzliche Griffhaltung.

Damit der Original Thread frei von sinnlosem Gelaber bleibt? Ist doch eh eine rhetorisch Frage, weis doch jeder das Sapim Speichen die einzig richtigen Speichen sind!

Der Knubel wird vermutlich nur eine Abdeckung sein, darunter ein durchgängiges Metrisches Gewinte mit 5mm durchmesser (M5) Ich gehe davon aus das die Schutzbleche von Innen angeschraubt. Tipp fürs nächste mal, foto direkt anhängen, ein Bild sagt mehr als tausend worte und kann viel "Arbeit"...

Aussagekräftige Fotos zu machen ist gar nicht so einfach. Als basis habe ich einen racktime Träger genommen.(müsste ein addit sein) In die "Ausfallenden" des trägers habe ich ein gewinde geschnitten (m10) und daran die aufgebohrten schnellspanner adapter von Tubus geschraubt...

DUrch eine rockshox maxle stealth achse passt wunderbar eine 5mm gewindestange! Diese kombiniertst du mit einem Schnellspanner und schon lässt sich mit etwas basteln wunderbar ein 08/15 träger montieren. Muss mal schauen ob ich zuhause noch bilder finde....