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Also Fakt ist, die Tech 3 hat n knackigeren Druckpunkt als die Tech 4, aber dennoch für mich hart genug bei der Tech 4 als dass es reicht! Magura und Trp zum Beispiel sind ja furchtbar.

@sharky Ja scheinbar bei der Tech 3 kein Problem aber bei der Tech 4 bringt man ( zumindest ich) wohl doch genug Luft in den AGB rein dass es bei meinem Fahrstil wohl Luft reinpumpt. Wäre das einzig erklärbare für mich, außer es ist ein Mega Zufall, das aktuell die Bremse kein Problem macht 🫣

Servus, allerdings steht auf den Grünen hinten an der Halteplatte Galfer drauf^^ Ich habe dann auch schon die Grünen von Galfer selber gekauft und konnte keinen wirklichen unterschied feststellen.. Zu den belägen allgemein, nach meiner Empfindung (<-- Ganz Wichtig, sonst wird man ja gehatet)...

Servus, ja ich dachte ich spinne, als hier die Diskussion mit dem 12€ Teilchen anfing XDDD kann mich nur anschließen: Eine 600€+ bremse fahren inkl Vented scheiben aber diskutieren ob 5€ oder 12€ ausgeben für n Service teil... Ihr grillt doch bestimmt auch aufm 1000€ Weber grill Aldi-Billig...

Easy, dann kauf ich mir n 3d Drucker und spare mir hart Geld indem ich nun keine bleedblöcke kaufen muss 🤣😂🤣😂

Ich bin mal wegen testzwecken ne normale Scheibe drin gefahren, ich habe nicht das Gefühl gehabt das das nicht geht oder sich blöd anfühlt. Macht halt nur keinen Sinn, dann könnte Mann auch die billigere E4 fahren, meiner Meinung nach 😅 Ja das mit den bleedblöcken ist schade ☹️ Wobei ja Hope...

Danke, Aber der ist jetz ja nicht so dick wie die V4 vertragen würde? Der aus Plastik soll die v4 ausfüllen und wirklich nur den Kolben ausfahren lassen an dem der Ausschnitt is 😅😅😅

Hast du mir n Link dazu? Oder wo hast des Tool her? Das von mir gezeigte is nur aus Plastik und keine Ahnung wie lange das hält :/

Also da du ja schreibst du bist feinfühlig denke ich macht das n unterschied, Ich habe das Gefühl da is die neue Hope Tech 4 auch sensibler als die alte Hope Tech 3, ich will damit nicht sagen anfälliger, aber beim ersten Kontakt des neuen Hope Sattel fiel mir das sofort auf, vielleicht kann ja...

Hmm, bei deinem Problem würde ich mal probieren die Kolben zu mobilisieren, denn genau dein Problem kenn ich von meiner 2 Kolben XT am hardtail wenn die Kolben nimmer sauber fahren 🤔😅 Ansonsten, meines bei der Hope tritt ja Hauptsächlich auf, wenn das bike richtig durchgeschüttelt wird, und...

so, also im moment funktionierts, konnte aber wetterbedingt "nur" bissl hometrails fahren danke dennoch an alle bisher

so, also heute war es den ganzen tag über unauffällig, was aber ja zuletzt nix hies... ich denke dienstag bin ich wieder auf was sehr ruppigem unterwegs und dann schauen wir da mal nochmal danke trotzdem soweit an alle

Ohaaaa 😳🫣 Aber danke

Hatte übernacht den Bremshebel schon mit kabelbinder am Druckpunkt fixiert und es is nichts passiert, Keine Bläschen und kein druckverlust 😅

Und dann hast was genau gemacht? Einfach nochmal entlüftet? Das Fahrrad senkrecht gestellt zum entlüften hatte ich auch schon. Ich habe nun nochmals entlüftet mit all euren Tipps. Die Umbauten mit kolbendichtung und andere Leitung habe ich noch nicht gemacht. Sonntag gehts wieder auf die...

Ich hab halt entlüftet mit bleedblock, dann oben agb offen gelassen Scheiben und Beläge rein, Beläge rangepumpt und dann agb voll 😅 Außer der entscheidende Punkt is wo die Kolben sich während des entlüftend befinden

Gebt dem Mann einen Orden !! Danke dafür ! Ich werde bestellen, eines nach dem anderen Testen und berichten was es dann schlussendlich war! Falls jemand weiterhin noch Ideen hat gerne her damit :) Danke für alle antworten bisher.

Ähhh Okey 😅 Bin nicht sicher ob ich dir wirklich folgen kann, aber ich schaue mal ob ich die irgendwoher bekomme, Das meiste ist ja im Moment leider nicht direkt beschrieben ob alter oder neuer Sattel, oder weist du ob die Dichtungen da die gleichen sind? Kolben sind ja andere 😅

Jupp / also beides schon

Das wäre das hartnäckigste luftbläschen überhaupt, Es wurde aber schon von oben nach unten und von unten nach oben entlüftet. Mit Pumpen, drücken, ziehen. Bike waagerecht, bike senkrecht, mit soweit gelöster Leitung wie es nur möglich ist und Bremssattel gedreht, aufm Kopf usw