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Fazit. Am SL wird die axs eagle gx verbaut nicht die aktuelle Gx transmission. Ob das ein vor- oder Nachteil ist kann man diskutieren. SRAM hat’s auf alle fälle geschafft bei der Neuentwicklung ordentlich Gewicht draufzulegen (statt abzuspecken). kommt auch nicht oft vor 👎

Auf der Canyon HP ist ersichtlich dass am Neuron SL nicht die aktuelle AXS GL 2023 verbaut wird sondern das älter Modell noch mit Schaltauge. Ist das tatsächlich so oder nur ein Fehler in der Abbildung? Dan LG N.

Auf der Canyon HP ist ersichtlich dass am Neuron SL nicht die aktuelle AXS GL 2023 verbaut wird (ohne Schaltauge) sondern das älter Modell. Ist das tatsächlich so oder nur ein Fehler in der Abbildung? Dan LG N.

nach XT 8100 folgte xtr Schalthebel. Etwas weniger Kraft beim Schaltvorgang, nach 6 Monaten und ca 1000 km Schlamm und Schnee noch keine Probleme. (ist aber kein Langzeittest) 8-)

Man kann auch ein Kettenblatt auf die 8000er Kurbel montieren, allerdings gibts von Shimano kein passendes, weil 1x12 nur mehr direct Mount kompatibel ist. Dritthersteller für 1x12 Kettenblatter gibts aber genügend. Was nicht optimal nach dem Umbau war ist die Kettenlinie, Das Kettenblatt liegt...

Ja das geht, hab einen umbau auf einem 2016er CF hinter mir anbei die Teile inkl xt kurbel DT Swiss Umrüstkit MTB Shimano Micro 60,49 EUR 60,49 EUR Spline - 12x142/148mm Steckachse - HWYABL00S2562S 1 Shimano Deore XT SM-CRM85 Direct Mount 45,37 EUR...

Habe auf einer 1x12 XT 8100 Schaltung nun einen 1x12 XTR 9100 Schalthebel montiert. Sind die Schaltabstände bei der XTR 9100 andere als bei der XT 8100? Die Schaltung lässt sich bei den kleinen Ritzeln nur schwer bis gar nicht einstellen, es kommt immer wieder zum "Aufsteigen" bzw "abfallen" auf...

stark abgenutzte Kasette /Kette?

hab nun einen xtr 9100 Schalter, weil xt 8100 nicht mehr verfügbar, nach meinem subjektiven Gefühl weniger Kraftaufwand als mit der 8100er

Danke, bin doch ziemlich verwundert über die Qualität, steht jetzt xt auch schon für billig!? 👎 tatsächlich lässt der Hebel nur einen Durchgang zu (=4 Klicks) dann ist Schluss, bastel da ich nix rum, teil geht retour (Gewährleistung) und hab mir einen 9100er Hebel geordnet.. Mal schauen was...

Ja danke, mein Fehler , die 8000er ist ispec 2, hatte den 8100er Schalter auf der ispec2 8000 Bremshebel, das hat funktioniert mit den entsprechenden Schrauben, geht das auch bei der 9100er ?

Möchte die genannte Kombi montieren, Sind die Teile kompatibel (i-spec-EV)? muss ich sonst was beachten? Danke NT

Auf der heutigen Runde konnte ich nicht mehr ordentlich schalten, nach einem Durchgang am Hebel (4klicks) war Schluss, die Mechanik im Hebel hat nach dem ersten Durchgang nicht mehr erneut gegriffen. Geprüft ob das Seil steckt, nichts gefunden. Beim fahren hat es dann och wider kurzeitig...

idealwerweise sollte die Kette(Kettenblatt) doch zwischen 6 und 7 Ritzel in der Flucht stehen, tatsächlich ist die Kette irgendwo beim 3 kleinsten Ritzel in der Flucht, d.h. die Kettenlinie stimmt um geschätzte 12 mm nicht. Selbst wenn ich das Kettenblatt von 52 auf 49mm Anstand nach innen...

danke für den Tipp dann werde ich mal bestellen...

Qualität ist ok?

ganz so einfach ist die Sache nicht für die xt8000er Kurbel (96 LD, Asym.) Das ganze muss ja mit der Shimano HG Kette x12 + Kettenschloss kompatibel sein. Soweit ich das recherchieren konnte gibts nur von Absoluteblack bzw von WolfTooth für ca 70euro. auch kein Schnäppchen...

nein, pressfit und keine spacer... also gibts ohnedies nur folgende varianten: neue xt Kurbel verhökern und • Kettenblatt von drittabbieter auf die alte 8000er Kurbel + spacer an den kettenblattschrauben •lager neu und Sram Kurbel rein, noch aufwendiger.... sch....

ja 142 mm breit, eine 49mm direct Mount von Shimano gibts nicht, seh ich das richtig?? wie kann man das Problem lösen? kann die 8000er Kurbel 2x11 mit einem narrow wide Blatt verwendet werden?

kein spacer, Standard Kurbel 8100-1 non Boost