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Es ging ja weniger um optische Probleme, sondern um eine Verwendung für eine vorhandene oder irrtümlich erworbene Gabel.

Dann würde ich die Kette mal abmachen und das Schaltwerk händisch bewegen. Du könntest natürlich auch zuerst noch das Hinterrad ausbauen und dann mal die Gänge durchschalten.

Stimmt denn der Abstand der Leitrolle? Läuft der Zug in der Hülle am Schaltwerk frei?

Da würde ich das Vorderrad mal ausbauen und die Endkappe prüfen. Wenn da was abgeplatzt ist, gibt es sicher einen Ersatz.

Deine Eingangsfrage solltest du schon noch wissen. Die Möglichkeit mit dem https://www.mrc-trading.de/ND-Tuned-Steerer-Tube-Reducer-RockShox-22mm-1.8-1.5/ND-088-935 und einem tapered Schaft wäre eine Möglichkeit für den Eigengebrauch, verkaufen würde ich danach aber die Gabel nicht.

Die Ausgangsfrage was schon, was mache ich mit einer 1,8" Gabel.

Wäre das eine Möglichkeit? https://www.mrc-trading.de/ND-Tuned-Steerer-Tube-Reducer-RockShox-22mm-1.8-1.5/ND-088-935 Natürlich wäre es klüger, einen entsprechend reduzierenden Schaft einzupressen. An der Stelle sollten zusätzliche Knackpunkte vermieden werden.

Wie bekommst du denn das Hinterrad mit Achse in einen Rahmen für Steckachse?

Die ganze Schaltwerksgeometrie stimmt so nicht. Du bist auf dem 4. letzten Ritzel und die Leitrolle ist schon viel zu weit nach hinten gedreht, wie wenn du auf dem letzten Ritzel wärst. Deshalb auch der große senkrechte Abstand zum Ritzel. Schraub doch mal das Schaltwerk ab, damit man die Nase...

XT schaltwerk RD-M8000-SGS geht den verbauten Shiftern nicht, nur mit MTB Shiftern.

42Z bezieht sich auf 1x11. Schau mal bei Radplan Delta, Kurbel Dolomiti II https://radplan-delta.de/antriebe/antriebe.html Bei 104-64LK hättest du viele Möglichkeiten.

Mit 2x11 wird das schwierig. Hier wurde öfter ein RD-RX812 mit einem XT-Käfig umgebaut, damit auch mehr als die angegebenen 42Z gefahren werden können. Für deine Übersetzung bräuchtest du dann aber vorne ein kleineres 1xBlatt, damit fehlen dir aber mit dem 11er Ritzel wieder andere Gänge. Bei...

Dreh doch mal die B-Schraube zurück!

Der ist ebenso wie viele andere in Asien vom Band gefallen. Der war doch nie aufgebaut.

Da hast du jetzt aber auch Schnellspanner.

Mach doch mal Bilder wie obiges, 1x Kette auf dem größten Ritzel, 1x auf dem kleinsten Ritzel. Die Kettenlänge ist auch wichtig. Man fährt nicht auf den kleinen Ritzeln eine Steigung hoch und hofft, dass man nicht umfällt. Vorher hochschalten damit man genügend Schwung in den Beinen hat.

Oder fährst du schon.

Wozu sich irgendwelche Reserveschaltwerke zulegen, ich sehe da wenig Sinn. Es gibt ja noch genug Teile von Shimano für 7-9 und 10x Schaltungen. Ich habe zwar auch hier ein Schaltwerk rumliegen passend für 4 Räder. Also bei 3x10 und 22Z Kettenblatt sollte ein Kranz mit 36Z ausreichen. Wenn du...

Etwas mehr Infos wären schon schön! Was fährst du jetzt, 1x10, 2x10, 3x10 Was willst du mit 11x erreichen Mit den üblichen 10x Schaltwerken ist eben bei 36Z Schluss, ganz unabhängig von der Gesamtkapazität. Mit 11x Schaltwerken kannst du auch bei 10x die Ritzelgröße auf 42-46Z erhöhen. 11x...

https://www.specialized.com/lu/de/enduro-sl-expert-fsr/p/21091?color=22523-21091 Wenn die Jahreszahl betrachtet, nicht mehr taufrisch, aber das war mal top. Roleto hat hier keine Bedeutung.